[实用新型]一种旋转楔形自锁紧空滤门锁扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车空滤门技术领域，具体是一种旋转楔形自锁紧空滤门锁扣。

背景技术

为了保证机车柴油机进气效果，机车空滤需要定期清理吹扫，但因空滤门锁紧装置原始设计只是一个简单的螺栓和螺母结合，主要存在以下不良因素：

一是拆装时要经过扳手多次旋转才能打开或关闭；

二是由于机车为露天作业，长时间经历风吹雨淋，螺栓经常生锈，造成拆装更加困难，有时不得不割掉重新换螺栓，费时、浪费成本，效率低下；

三是拆装过程需要站在高处作业，还存在不安全因素；

四是如果螺栓紧固不紧，机车在长期震动的过程中还容易造成螺母松脱，空滤门自动开启；

为此研究一种简单、省力，导向安全的锁扣非常必要。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种旋转楔形自锁紧空滤门锁扣，开闭操作简便，而且不容易发生脱开失效的问题，可靠性很高。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种旋转楔形自锁紧空滤门锁扣，包括固定在墙体上的螺栓，其特征是：

还包括固定在空滤门上的楔形块，楔形块沿由上到下的方向连续的逐渐 增厚，楔形块的前表面为倾斜的锁止工作面，楔形块的下端设置有向前凸起的挡块；所述楔形块的上端设置一前后方向的盲孔，盲孔内设置有一前后运行的弹性挡头，弹性挡头与楔形块之间设置有用于前后伸缩的弹簧；

还包括一旋转锁柄，该旋转锁柄的一端为锁止板，锁止板与楔形块的锁止工作面配合，该旋转锁柄的另一端为套筒，该套筒间隙的套置在螺栓上；

还包括螺母，螺母装配在所述螺栓上并位于旋转锁柄的前方。

作为本实用新型进一步的技术方案：楔形块的前表面与竖直平面形成的斜角度数为4度至7度。

作为本实用新型进一步的技术方案：所述弹性挡头的前端面由上斜面和下斜面构成，上斜面与竖直平面形成的夹角小于下斜面与竖直平面形成的夹角。

作为本实用新型进一步的技术方案：所述的螺栓上还间隙的套装一调节环，调节环位于旋转锁柄的后方。

作为本实用新型进一步的技术方案：所述旋转锁柄的锁止板上设置一挂环。

本实用新型的有益效果是：它解决了拆装繁琐、部件锈蚀、作业效率低下、自动开启等问题，实现了操作简单、维护成本低、导向安全、省时省力的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A视图；

图3为图1中的B向局部视图；

图4为图1中螺栓处的C-C视图；

图中：

1  螺栓，

2  楔形块，21锁止工作面，22挡块，

3  旋转锁柄，31锁止板，

4  螺母，

5  弹性挡头，51上斜面，52下斜面，

6  弹簧，

7  螺栓，

8  调节环，

9  空滤门，

10 墙体，

11 挂环。

具体实施方式

如图1-4所示，该一种旋转楔形自锁紧空滤门锁扣，包括固定在墙体上的螺栓1，还包括固定在空滤门上的楔形块2，还包括一旋转锁柄3，还包括螺母4。

楔形块2沿由上到下的方向连续的逐渐增厚，楔形块2的前表面为倾斜的锁止工作面21，进一步的技术：楔形块2的前表面与竖直平面形成的斜角度数为4度至7度。

楔形块2的下端设置有向前凸起的挡块22。所述楔形块2的上端设置一前后方向的盲孔，盲孔内设置有一前后运行的弹性挡头5，弹性挡头5与楔形块2之间设置有用于前后伸缩的弹簧6。

旋转锁柄3的一端为锁止板31，锁止板31与楔形块2的锁止工作面21配合，该旋转锁柄3的另一端为套筒32，该套筒32间隙的套置在螺栓7上。

螺母4装配在所述螺栓1上并位于旋转锁柄3的前方。

所述弹性挡头5的前端面由上斜面51和下斜面52构成，上斜面51与竖直平面形成的夹角小于下斜面52与竖直平面形成的夹角。

所述的螺栓1上还间隙的套装一调节环，调节环位于旋转锁柄的后方。可根据空滤门的厚度增设或调换不同尺寸的调整环8，调整环8实现旋转锁柄3与空滤门9之间较大间隙的调整。

所述旋转锁柄的锁止板31上设置一挂环11。

该种锁扣结构使空滤门9开启及关闭只需要用扳动一次旋转锁柄3即可达到锁止目的，操作非常简便。