[实用新型]一种液压缓冲器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲器，特别涉及一种液压缓冲器。

背景技术

液压缓冲器依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。液压缓冲器主要利用流体小孔阻尼效应，可实现机械效果的减震缓冲作用。现有技术液压缓冲器当起重机碰撞液压缓冲器后，推动塞头，滑动部及弹簧移动。弹簧被压缩时，吸收一部分能量。而滑动部移动时压缩了液压缸筒内的液体，受到压力的液体油，由液压缸筒流经顶杆与滑动部的底部环形间隙进入储油腔，在此处把吸收的撞击能量转化为热能，起到了缓冲作用。现有技术的滑动部通常采用一体部件，不易加工，若损坏后只能进行整体更换，使得生产和维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种便于生产成本较低，维修组装较方便的液压缓冲器。

具体技术方案如下：一种液压缓冲器，包括塞头，轴杆和液压部，所述轴杆的前端部与塞头连接，轴杆的后端部设置在液压部中，所述液压部包括外套，内管和弹簧，所述内管设置在外套中，所述液压部内设有工作腔，滑动部和贮油腔，所述工作腔和贮油腔分别设置在滑动部两侧，所述弹簧两端连接滑动部和堵头部，所述滑动部包括滑块盖，滑块和滑块座，所述滑块座一端与轴杆连接，另一端设有凸起部，所述滑块套设在凸起部上，所述滑块盖抵靠在凸起部的端部使滑块定位在滑块盖和滑块座之间。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述液压部包括滑动套，所述滑动套套设在轴杆的后端部。

作为优选方案，所述堵头部设置在外套的末端部，所述外套的前端部设有尘封盖，所述轴杆穿过尘封盖，尘封一侧设有卡簧。

作为优选方案，所述塞头包括胶盖头和顶头，顶头与轴杆的前端部螺接，所述胶盖头和顶头连接。

作为优选方案，所述胶盖头由橡胶材质制成。

本实用新型的技术效果：本实用新型的液压缓冲器通过将滑动部采用分体式形式，便于加工组装，能够保证同心度，提高了生产效率；此外，若滑动部损坏，可更换相应部件，便于维修。

附图说明

图1是本实用新型实施例的液压缓冲器的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实施例的液压缓冲器100包括塞头1，轴杆2和液压部3，所述轴杆2的前端部与塞头1连接，轴杆的后端部设置在液压部3中，轴杆2可在液压部3中滑动。所述液压部3包括外套31，内管32和弹簧33，所述内管32设置在外套31中。所述液压部3内设有工作腔34，滑动部36和贮油腔35，所述工作腔34和贮油腔35分别设置在滑动部36两侧，所述弹簧33两端连接滑动部36和堵头部37，所述滑动部36上方为工作腔34，工作腔34内设有油液。所述滑动部36包括滑块盖361，滑块362和滑块座363，所述滑块座363一端与轴杆2连接，另一端设有凸起部30，所述滑块套362设在凸起部30上，防止滑块362径向移动。所述滑块盖361抵靠在凸起部30的端部使滑块362定位在滑块盖361和滑块座363之间，防止滑块362轴向位移。滑动部采用分体形式，易加工，提高生产组装效率；此外，保证了同心度，提高使用寿命，便于更换维修。

如图1所示，进一步的，所述液压部3包括滑动套38，所述滑动套37套设在轴杆2的后端部，从而降低轴杆2滑动时受到的摩擦阻力。所述堵头部37设置在外套31的末端部，用于封闭外套31一端。所述外套31的前端部设有尘封盖39，所述轴杆2穿过尘封盖39，尘封一侧设有卡簧391。使得堵头部37和尘封盖39之间形成密封腔体。所述塞头1包括胶盖头11和顶头12，顶头12与轴杆2的前端部螺接，所述胶盖头11和顶头12连接。本实施例中，所述胶盖头11由橡胶材质制成，从而在受到外力冲击时可防止塞头损坏。

本实施例的液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头1和轴杆2给滑动部36，使其向堵头部37方向运动；滑动部36的运动挤压工作腔34内的油液，使弹簧33压缩，同时使油液从滑动部36与轴杆之间的间隙挤压出来，进入贮油腔35。在活塞开始运动时，液压缓冲器被压缩的过程是通过滑动部挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，滑动部被弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。

本实施例的液压缓冲器通过将滑动部采用分体式形式，便于加工组装，能够保证同心度，提高了生产效率；此外，若滑动部损坏，可更换相应部件，便于维修。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。