[实用新型]一种深基坑承压水降水井气囊封堵装置有效
申请号: | 201520450505.8 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN204753611U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 李州;刘干斌;黄勇;陈斌 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | E02D19/10 | 分类号: | E02D19/10;E21B33/10 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 张强 |
地址: | 315020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基坑 承压水 降水 气囊 封堵 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于矿井安全施工技术领域,尤其是深基坑承压水降水井用封堵器具。
背景技术
在地下建设和生产(如地铁施工,地下采矿等)过程中,会建设大量的减压井进行排水以防止发生管涌或其他地质灾害。由于地面水和地下水通过各种通道涌入减压井,使得减压井内水量极为丰富,单井出水量可以达到60m3/h,若出现停电或水泵故障,承压水呈喷泉状上泛,造成基坑大量积水,当减压井涌水超过正常排水能力时,由于井口直径大、深度大、汇水面积大,会直接导致水位上涨迅速。遇到这种情况时通常用封堵疏干井的方式分层填筑中砂和向井内倾倒高强速凝混凝土,但是由于水头压力大,井内水大量溢出,减压井会将部分中砂和混凝土顶至井外造成减压井水灾。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供了一种深基坑承压水降水井气囊封堵装置,本装置具有若干个气囊,在封堵减压井的过程中通过气囊与井壁土壤之间的相互挤压增强本装置与井壁之间的摩擦力,使得注浆物不会被高压水挤出减压井,使得本装置能安全快速的封闭出现水灾的减压井。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种深基坑承压水降水井气囊封堵装置,包括若干根混凝土泵送管,其特征为,所述的混凝土泵送管之间设置有气囊封堵装置,所述的气囊封堵装置包括甲固定板和乙固定板,所述的甲固定板和所述的乙固定板之间以所述混凝土泵送管为中心均匀圆周设置有若干个气囊,所述的气囊上设置有微型泄压阀,所述的微型泄压阀处于所述甲固定板上方。
上述技术方案中,优选的,处于最底端的所述混凝土泵送管上设置有定位锚。
上述技术方案中,优选的,所述的气囊上设置有若干个凸起。
上述技术方案中,优选的,所述的混凝土泵送管上设置有防漏套管。
减压井发生水灾后一般都是通过把混凝土泵送管送入减压井内注入快干混凝土封闭住减压井,但在注入的时候部分混凝土会被减压井内高压水重新喷射出来,使得注入量不足,极大的延长了减压井密封的时间,更有可能造成减压井密封失败。本装置是在两根混凝土泵送管之间设置气囊封堵装置,在混凝土泵送管伸入到减压井后让气囊封堵装置上的气囊与减压井内壁充分接触,此时气囊与减压井内壁之间具有极大的摩擦力,可以保证整个装置在减压井内的稳定。注浆时,部分高压水流可以从气囊之间或气囊与内壁之间流走,排出减压井内部分压力,而挤注出的混凝土则会被气囊挡住,留在减压井内。又因为气囊与内壁之间巨大的摩擦力可以防止高压水把整个装置冲出减压井,混凝土被挤注出去后可以留在减压井内快速的进行凝结从而密封住减压井。如果减压井水流压力巨大,对气囊造成了强烈的冲击,为了防止高压水流压破气囊,还在气囊上设置有微型泄压阀,当气囊内的压力达到一定程度时就自动开启,释放气囊内的部分压力,防止气囊破裂出现空隙从而让混凝土从空隙中被高压水流排出减压井。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置具有若干个气囊,在封堵减压井的过程中通过气囊与井壁土壤之间的相互挤压增强本装置与井壁之间的摩擦力,使得注浆物不会被高压水挤出减压井,使得本装置能安全快速的封闭出现水灾的减压井。
附图说明
图1是本实用新型透视示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示,一种深基坑承压水降水井气囊封堵装置,包括若干根混凝土泵送管1,所述的混凝土泵送管1上设置有防漏套管3。处于最底端的所述混凝土泵送管1上设置有定位锚4。所述的混凝土泵送管1之间设置有气囊封堵装置2,所述的气囊封堵装置2包括甲固定板21和乙固定板22,所述的甲固定板21和所述的乙固定板22之间以所述混凝土泵送管1为中心均匀圆周设置有若干个气囊23,所述的气囊23上设置有若干个凸起。所述的气囊23上设置有微型泄压阀24,所述的微型泄压阀24处于所述甲固定板21上方。
使用时,把整个装置插入到减压井内,通过定位锚4初步固定住,一般而言可以在装置伸入到减压井内后再对气囊23进行充气,使得气囊23充分接触到减压井内壁并在气囊23与减压井内壁之间的摩擦力下进一步固定。然后通过喷嘴22让混凝土注入到减压井内,由于气囊23得阻拦,混凝土不会让高压水带出减压井外,而是留在减压井内,一定时间混凝土凝固后能把减压井密封住了。如果在挤注混凝土时候减压井内压力过大要对气囊23造成损伤时,气囊23上的微型泄压阀24自动泄压保证气囊23不破裂,防止混凝土流失。
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