[实用新型]一种汽车危险信号互感警示系统有效

专利信息
申请号: 201520449862.2 申请日: 2015-06-26
公开(公告)号: CN204774917U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 彭坤 申请(专利权)人: 彭坤
主分类号: B60Q1/46 分类号: B60Q1/46;B60Q1/50;B60Q9/00
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 龚燮英
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 危险 信号 互感 警示 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车技术领域,具体涉及到一种汽车危险信号互感警示系统。

背景技术

汽车安全技术已成为当今重点关注的话题,买车最主要的是买安全,现有的汽车安全装置如前后防撞钢梁,安全气囊等都是在汽车发生碰撞之后产生的被动安全效果。在汽车发生碰撞前第一时间有效避免或减少碰撞力度是最直接,也是最行之有效。

城市高速行驶车辆的交通事故中,机动车追尾事故占有很大比例,特别是在大雾、大雪或有突发交通事故发生时。追尾事故的发生,是由于驾驶员看到危险情况、采取制动措施、到制动生效全过程所需时间超过反应时间所致,如果能了解前车目前的行驶情况,甚至是前车前方的对后车的判断会更加有利,也会有充分的判断和反应时间。

城市道路行驶车辆的交通事故中,由于侧前方车辆阻碍后方车辆视线,后方车辆无法知道是否有行人或车辆横向穿过其行驶路线,导致碰撞的事例也很多。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车危险信号互感警示系统,可在汽车行驶过程中,对当前车辆存在的安全隐患告知后方一定范围内的车辆。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型的汽车危险信号互感警示系统,安装在汽车内,包括雷达感应单元、GPS单元、信号编码/解码器、信号发射/接收单元和显示单元;

雷达感应单元用于采集路况信息数据,GPS单元用于采集位置数据,并将上述两组数据发送到信号编码/解码器;

信号编码/解码器用于接收上述两组数据,其编码模块进行数据编码后发送到信号发射/接收单元;其解码模块用于解码范围内其它所述互感警示系统发送的路况信息和位置信息数据,并用于对比该数据和GPS采集的位置数据后,向显示单元发送指令;

信号发射/接收单元的接收模块用于接收信号编码/解码器发送的或范围内其它所述互感警示系统发送的路况信息和位置信息数据,其发射模块用于将两组数据发送到信号编码/解码器或信号范围内其它所述互感警示系统;

显示单元用于接收信号编码/解码器的指令,控制显示报警。

作为完善的进一步设计,增加设置危险警告灯单元,单元内置感应装置,感应警告灯开启信息,并将开启信息发送到信号编码/解码器;

信号编码/解码器用于接收开启信息和GPS单元采集的位置信息,其编码模块进行数据编码后发送到信号发射/接收单元;其解码模块用于解码范围内其它所述互感警示系统发送的开启信息和位置信息数据,并用于对比该数据和GPS采集的位置数据后,向显示单元发送指令;

信号发射/接收单元的接收模块用于接收信号编码/解码器发送的或范围内其它所述互感警示系统发送的警告灯开启信息和位置信息数据,其发射模块用于将两组数据发送到信号编码/解码器或信号范围内其它所述互感警示系统;

显示单元用于接收信号编码/解码器的指令,控制显示报警。

进一步,上述危险警告灯单元和汽车现有的双闪灯电路连接,用以感应双闪灯的开启信息。

行车雷达互感的启动和接收,当车辆前方出现横向移动的车辆或行人时,雷达感应单元将雷达检测到的路况信息和GPS单元采集的位置信息传输至信号编码/解码器进行编码整理并通过信号发射/接收器发送,当信号范围内车辆接收到信号时,首先传输到信号编码/解码器中进行解码,结合本车GPS位置信息判断该信号中的车辆或行人是否在目标行驶路径上,如果不是则不予提示,否则将在显示单元或以警示灯的方式给予驾驶员提示。

危险警示灯单元的启动和接收,当车辆遇到紧急情况停车按下汽车危险警示灯(双闪灯)时,危险警示灯开启感应装置将该开启信息和GPS位置信息传输至信号编码/解码器进行编码整理并发送,当信号范围内车辆接收到信号时,首先传输到信号编码/解码单元中解码,结合本车GPS位置信息判断该信号中的车辆是否在目标行驶路径上,如果不是则不予提示,否则将在车辆显示单元上或以警示灯的方式给予驾驶员提示。

本实用新型的汽车危险信号互感警示系统将在路行驶车辆的状态,联网跟踪显示,提示网络系统中的相邻车辆,避免交通事故。

附图说明

图1为本实用新型的汽车危险信号互感警示系统结构示意图;

图2为本实用新型的汽车危险信号互感警示系统工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

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