[实用新型]卷接机组双通道喇叭形渐开合金衬条吸丝带导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及卷接机组双通道喇叭形渐开合金衬条吸丝带导轨，主要是应用于PROTOS2-2/PROTOS2C卷接机组吸风室或者风室体内双通道吸丝带的导轨。

背景技术

众所周知，吸丝带导轨是吸丝带的支撑部件，与烟丝导轨共同形成了吸丝带的运行通道，吸丝带在运行过程中通过吸丝带导轨从吸风室获得吸风用于吸附烟丝。目前PROTOS2-2/PROTOS2C卷接机组的双通道吸丝带导轨主要由平行的两侧边及中间导条和陶瓷辊轮组成，两侧边及中间导条采用硬铝（LY12）表面喷涂耐磨材料制成，两侧边与中间的导条中间安装有圆柱形陶瓷辊轮，用以降低吸丝带运行过程中的摩擦力。但是两相邻陶瓷辊轮的距离约为46～51mm，陶瓷辊轮的直径为15mm，然而，由于烟丝是依靠负压吸风在吸丝带上进行输送的，因此，在开机运行时两陶瓷辊轮之间吸丝带的运行轨迹为圆弧，在整条吸丝带导轨上，吸丝带的运行轨迹可视为波浪形，极容易引起吸丝轨道内烟丝堵塞，造成停机，降低设备工作效率，同时，还容易造成空松烟支、竹节烟支、空头烟支等严重的质量问题。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题或不足，也为克服吸丝带轨迹为波浪形且易引起吸丝轨道内堵烟丝的难题，本实用新型提供卷接机组双通道喇叭形渐开合金衬条吸丝带导轨，可以减少吸丝轨道内烟丝堵塞的现象，提高设备生产效率；减少空松兼职、竹节烟支、空头烟支的出现的这样一种卷接机组双通道喇叭形渐开合金衬条吸丝带导轨。

为解决其现有技术问题本实用新型是这样实现的：

卷接机组双通道喇叭形渐开合金衬条吸丝带导轨，由第一侧边（1）、第二侧边（2）、第三侧边（3）、后道导轨（4）和前道导轨（5）构成。

作为本实用新型上述进一步技术的改进，所述的两侧边呈横向并列设置为第一侧边（1）、第二侧边（2）和第三侧边（3），所述的第一侧边（1）和所述的第二侧边（2）中间设有合金衬条（6），所述的合金衬条（6）的中部设有横向的出口通道，且该出口通道设置成喇叭形渐开的结构，所述的第二侧边（2）和所述的第三侧边（3）中间也设有合金衬条（6），在所述的合金衬条（6）的中部也设有横向的入口通道，且该入口通道也设置成喇叭形渐开的结构，在所述的合金衬条（6）的下方还分别形成后道导轨（4）和前道导轨（5），在所述的后道导轨（4）和前道导轨（5）的侧面上还分别镶嵌有合金导条（7）。

进一步的，所述的形状为喇叭形渐开结构的入口为7.5mm，出口为9mm。

又进一步的，所述的后道导轨（4）和所述的前道导轨（5）导轨宽度均为为9.5mm，且形成喇叭形渐开的轨道。

工作原理是:由第一侧边（1）、第二侧边（2）、第三侧边（3）、后道导轨（4）和前道导轨（5）构成的卷接机组双通道喇叭形渐开合金衬条吸丝带导轨，所述的两侧边呈横向并列设置为第一侧边（1）、第二侧边（2）和第三侧边（3），所述的第一侧边（1）和所述的第二侧边（2）中间设有合金衬条（6），所述的合金衬条（6）的中部设有横向的出口通道，且该出口通道设置成喇叭形渐开的结构，所述的第二侧边（2）和所述的第三侧边（3）中间也设有合金衬条（6），在所述的合金衬条（6）的中部也设有横向的入口通道，且该入口通道也设置成喇叭形渐开的结构，在所述的合金衬条（6）的下方还分别形成后道导轨（4）和前道导轨（5），在所述的后道导轨（4）和前道导轨（5）的侧面上还分别镶嵌有合金导条（7）,所述的形状为喇叭形渐开结构的入口为7.5mm，出口为9mm；

所述的后道导轨（4）和所述的前道导轨（5）导轨宽度均为为9.5mm，且形成喇叭形渐开的轨道。在使用时，首先，拆下吸风室（风室体内）中原吸丝带导轨、翼板组件，然后，将上述组装好的卷接机组双通道喇叭形渐开合金衬条吸丝带导轨、翼板组件直接安装至机器上的吸风室，最后，完成组装工作后，根据实际的进行调试。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型可以减少吸丝轨道内烟丝堵塞的现象，提高设备效率；减少空松兼职、竹节烟支、空头烟支的出现，提高产品质量；还能提高吸丝带和整个吸丝轨道的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的横截面的剖面结构示意图；

图3是本实用新型呈喇叭形结构出口的剖面结构示意图；

图4是本实用新型呈喇叭形结构入口的剖面结构示意图；

其中，图中标示：1—第一侧边，2—第二侧边，3—第三侧边，4—后道导轨，5—前道导轨，6—合金衬条，7—合金导条。