[实用新型]一种多功能无骨雨刷

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种雨刷，尤其是一种多功能无骨雨刷。

背景技术

在汽车的挡风玻璃前均设置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或杂质，以防止雨水遮住驾驶员的视线，其相对于汽车本身来说体积虽小，但在汽车中却扮演了极为重要的角色。

对于无骨雨刷来说，雨刷的主体部分是通过连接装置与安装在汽车挡风玻璃前的雨刮臂连接的。一般来说连接装置的结构是依据雨刮臂的结构而设置的。但是无论是何种连接装置，其通常包括主座及连接器，主座固定安装在雨刷主体的中部，连接器再固定在主座上，两者配合可与雨刮臂连接。有的雨刷还在连接器之外设置有外罩，用以封盖内部结构，起到美观的作用。目前连接装置的组装方式有两种，一种是固定式连接，另一种是可拆卸式连接。固定式连接方式即主座是焊接或铆接在雨刷主体上，而连接器再通过铆钉铆在主座上。具体可参见于2008年6月18日授权公告的公告号为CN201073958Y的中国实用新型专利。然而，现有固定式的雨刷连接结构，一旦雨刷主体部分损坏，或者连接装置部分损坏，整个雨刷就必须全部丢弃，从而造成浪费。经过长期研究发现，雨刷容易损坏的部位通常是连接装置与雨刮臂之间的连接部位，也就是连接器，因此就经常出现仅仅是连接装置的连接器损坏而将整个雨刷都丢弃的现象，造成很大浪费。目前，各种品牌及款式的车型都具有不同结构的雨刮臂，这就必须配备具有相对应结构连接装置的雨刷，又由于雨刷的连接装置为固定式的，这就导致了雨刷的适配性很差，不能任意组合适配。

可拆卸式连接方式一般由固定座与雨刷杆进行可拆卸式连接，一般由固定座、连接件及顶盖配合组成，可以满足几种类型的雨刷臂安装。申请号为CN20122072777.4的中国专利公开了雨刷连接结构通过各个零件组合为一体接头，可适用于不同型号的雨刷臂安装，虽然一定程度上提高了雨刷的适配性，但是零件数较多，生产和拆装都需要多道工序，不利于更换。

目前，不同型式设计的雨刷臂通常必须配合专属的连接装置才能连结固定雨刷条，如美国专利第US6516491、US6643889、及US6668419 等专利中所揭露的雨刷结构，其均已揭露有不同雨刷臂及其专属组配的连接装置；由于不同雨刷臂需要对应的连接装置才能连结雨刷条，为此，雨刷业者必需附上多种连接装置以供客户组装，此举不但造成雨刷价格的增加，连接装置的固定座拆装会增加维修操作的难度，多余的固定座也导致不必要的零件浪费。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种多功能无骨雨刷，采用模块化思想设计，将固定座设计成适配多种连接器的的结构，结构简单，拆装方便，利于更换。

本实用新型的技术方案为：一种多功能无骨雨刷，雨刷主体中央固定有连接结构，所述连接结构包括固定座、与固定座配合的连接组件，其特征在于：所述的固定座包括一体成型的两侧壁，两个侧壁之间组成一个开槽，两侧壁的顶部铆接有中空圆柱销；所述的两侧壁通过两个壁柱与圆柱销铆接，所述两个侧壁在壁柱的一侧设置有缺口，另一侧设置有间距小于两侧壁间距的两个次级侧壁；所述缺口远离壁柱方向依次设置有第一缺口、第二缺口，所述第一缺口对应的侧壁高度低于第二缺口对应的侧壁高度；所述壁柱上端设置有超过圆柱销的凸起。

所述的雨刷主体包括弹片、外盖、导流翼、端扣、胶条，所述弹片通过中间长槽扣接有胶条，弹片中部上方卡扣连接有固定座，导流翼通过卡扣与弹片连接并设置于固定座两端侧，端扣扣接在弹片两端并将导流翼固定在弹片上，套接在固定座上的外盖将固定座两端侧的导流翼扣合。

所述的连接组件设在固定座上，连接组件下端有开口，开口中部设有配合固定座圆柱销的轴孔，轴孔通过弹性卡扣卡接固定座的圆柱销；开口中部位于轴孔的两侧设置有侧壁槽，侧壁槽容纳固定座的侧壁；所述的连接组件与摆臂匹配。

所述的连接组件为第一连接组件、第二连接组件、第三连接组件、第四连接组件、第五连接组件、第六连接组件、第七连接组件、第八连接组件中的一种。