[实用新型]一种公路桥梁伸缩装置有效
申请号: | 201520443335.0 | 申请日: | 2015-06-21 |
公开(公告)号: | CN204919319U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 郭臣 | 申请(专利权)人: | 郭臣 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
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地址: | 021008 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 伸缩 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于伸缩装置技术领域,涉及一种公路桥梁伸缩装置。
背景技术
在用混凝土制成的公路路面或桥梁桥面,为了防止因为热胀冷缩从而造成公路路面或桥梁桥面每段构件之间留有缝隙,因此在现有的施工过程中往往采用伸缩装置来克服;目前施工中所使用的伸缩装置往往存在伸缩率差的缺点,即当公路路面或桥梁桥面之间的缝隙因温度变化而尺度发生较大变化时,目前的伸缩缝装置很难起到原有的功能,从而导致了伸缩装置的失效。
发明内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、实用性强、可靠性高,且具有较大的伸缩率,从而来避免伸缩装置失效的公路桥梁伸缩装置。
本实用新型的公路桥梁伸缩装置,包括固定板、活动板、第一安装体和第二安装体,所述固定板和所述第一安装体以及所述活动板和所述第二安装体分别通过螺栓固定,所述第一安装体和第二安装体下方分别固定有安装锚固环,所述固定板上设置有第一滑槽,所述活动板上设置有第二滑槽,所述第二滑槽与第一滑槽相对设置,所述第二滑槽与第一滑槽之间设置有若干根气弹簧,所述固定板的一端设置有可供气弹簧抵靠的第一折边,所述活动板的一端设置有可供气弹簧抵靠的第二折边,所述第一安装体和第二安装体之间设置有橡胶条,所述橡胶条的两端分别嵌入在第一安装体和第二安装体中。
在上述的公路桥梁伸缩装置中,所述气弹簧至少设置有五根。
本实用新型有益效果:本实用新型的一种结构简单、实用性强、可靠性高,且具有较大的伸缩率,从而来避免伸缩装置失效的公路桥梁伸缩装置,通过固定板上第一滑槽的设置以及活动板上第二滑槽的设置,有效提高了活动板相对于固定板的位移量,从而提高了伸缩率,通过气弹簧的设置,使活动板上的第二折边能够可靠地与固定板中的第一滑槽相抵,大大提高了本实用新型的可靠性。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的公路桥梁伸缩装置,包括固定板1、活动板2、第一安装体3和第二安装体4,所述固定板1和所述第一安装体3以及所述活动板2和所述第二安装体4分别通过螺栓5固定,所述第一安装体3和第二安装体4下方分别固定有安装锚固环6,所述固定板1上设置有第一滑槽7,所述活动板2上设置有第二滑槽8,所述第二滑槽8与第一滑槽7相对设置,所述第二滑槽8与第一滑槽7之间设置有若干根气弹簧9,所述固定板1的一端设置有可供气弹簧9抵靠的第一折边10,所述活动板的一端设置有可供气弹簧9抵靠的第二折边11,所述第一安装体3和第二安装体4之间设置有橡胶条12,所述橡胶条12的两端分别嵌入在第一安装体3和第二安装体4中,所述气弹簧9至少设置有五根;通过固定板上第一滑槽的设置以及活动板上第二滑槽的设置,有效提高了活动板相对于固定板的位移量,从而提高了伸缩率,通过气弹簧的设置,使活动板上的第二折边能够可靠地与固定板中的第一滑槽相抵,大大提高了本实用新型的可靠性。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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