[实用新型]一种防腐蚀的铝合金导向套结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导向套，具体是一种防腐蚀的铝合金导向套结构。

背景技术

随着客户要求及技术发展需求，工程机械整机设计对缸（油气缸、气缸等）的重量要求越来越轻，缸的主要零部件（如缸筒、活塞杆、活塞、导向套等）材质都是采用钢材。铝合金材料（如Lv12、Lv7075等）具有和钢材相当的综合机械性能，但是其密度（2.79g/mm3）只有钢材密度（7.85g/mm3）的三分之一。因此缸的活塞材质由钢材换成铝合金，重量则可以相应减少2/3，这对油缸降重具有直接意义。

铝合金零件表面腐蚀主要与铝合金接触腐蚀、缝隙腐蚀这两种腐蚀类型相关。

接触腐蚀又称电偶腐蚀，它是两种或两种以上的电位不同的金属接触时发生的腐蚀。发生接触腐蚀必须具备三个条件：电解液、有电位不同的金属或非金属（碳纤维复合材料及石墨制品）存在、有电连接。

缝隙腐蚀是发生在两个金属表面之间或金属与非金属表面或沉积物之间的缝隙内的一种强烈的局部腐蚀。铝合金易发生缝隙腐蚀，发生缝隙腐蚀的缝隙必须宽到液体能流入，但又必须窄到维持少量静滞熔液；缝隙腐蚀进行时，缝外金属则很少腐蚀，甚至不发生腐蚀；缝隙在纵深处形成与发展，破坏性极大。

这两种铝合金腐蚀的共同条件为：金属间相接触或形成间隙、存在电解液。

铝合金导向套表面易发生电腐蚀：

由导向套的作用可知，导向套一侧与大气相通，当缸的有杆腔工作介质为气体时，导向套整个工作介质都为气体；当密封件中的静密封损坏或密封效果不好时，大气中的水气杂质会进入密封间隙内；或者虽然进入缸中的气体进过干燥除尘等处理，但是不可避免的会残留一部分水分杂质。这样就构成了铝合金导向套发生接触腐蚀、缝隙腐蚀的条件：

（1）存在不同金属：缸筒、活塞杆为钢材，导向套为铝合金材料，两种材料的微电位不同；

（2）金属间相接触或形成间隙：铝合金导向套与缸筒、压盖相接触或存在间隙，铝合金导向套与活塞杆存在间隙；

（3）存在电解质：水分杂质进入，构成电解质。

因此铝合金导向套在使用过程中会发生电腐蚀，影响缸的使用性能，降低缸的使用寿命。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种防腐蚀的铝合金导向套结构，使铝合金导向套表面不发生电腐蚀，进而保证铝合金导向套的使用要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防腐蚀的铝合金导向套结构，它包括：

活塞杆、铝合金导向套、密封件以及缸筒；

所述铝合金导向套通过压盖安装在缸筒上；活塞杆通过铝合金导向套的内孔作直线运动；

所述密封件安装在铝合金导向套和压盖上，起密封和导向作用；

所述铝合金导向套表面镀有一层抗腐蚀镀层。

所述的抗腐蚀镀层为硬铬镀层或者彩锌镀层。

所述铝合金导向套与缸筒、活塞杆之间的间隙变为铝合金导向套与镀层之间的接触。

所述密封件的密封配合面之间均存在间隙，单边配合间隙为0.2mm-0.8mm。

所述铝合金导向套密度为2.78g/mm³-2.79g/mm³。

与现有铝合金导向套相比，本实用新型在铝合金导向套表面上镀上硬铬、彩锌或其它抗腐蚀的镀层、涂层材料，镀层、涂层材料使铝合金导向套不具有发生电腐蚀的条件，进而保证铝合金导向套满足使用要求。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图中：1、活塞杆，2、压盖，3、铝合金导向套，4、密封件，5、缸筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型以附图1为基准，附图1的内、外、上、下、左、右为本实用新型的内、外、上、下、左、右。应注意到的是：除非另外具体说明，否则本实施例中阐述的部件的相对布置、数值等不限于本实用新型的范围。

如图1所示，一种防腐蚀的铝合金导向套结构，它包括：

活塞杆1、铝合金导向套3、密封件4以及缸筒5；

所述铝合金导向套3通过压盖2安装在缸筒5上；活塞杆1通过铝合金导向套3的内孔作直线运动；

所述密封件4安装在铝合金导向套3和压盖2上，起密封和导向作用；密封配合面之间均存在间隙，单边配合间隙为0.2mm-0.8mm。

所述铝合金导向套3表面镀有一层抗腐蚀镀层，铝合金导向套3与缸筒5、活塞杆1之间的间隙变为铝合金导向套3与镀层之间的接触。