[实用新型]一种充气式汽车防水保护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别指一种充气式汽车防水保护套。

背景技术

近年来，国内汽车行业发展迅猛，国产汽车价格相对较低，成为越来越多人的选择；很多用户选择将汽车停放在户外路上，但是，汽车停放在户外受天气状况影响较大，特别是南方地区，遇到暴雨天气，城市积水，往往容易造成汽车浸水，同时，停放在室内停车场内的汽车也存在浸水危险。水被淹没过车轮深度达到三分之一左右的地方，称为浸水车，车身的底下如果被水长期进行浸泡，由于机动车的车身底部长时间与水进行接触，浸水的程度在很大方面存在不同，对于泡水车来说，可以有三个不同级别来进行判断，水位如果超出了车的底盘，就叫这种车是浸水车，如果水位超出了机油尺，可以称之为半泡水车，如果水位已经超出了引擎盖子，或是仪表盘板面的话，那么就叫全泡水车，泡水车，对于安全行驶来说会存在很大程度的隐患，其危害也很大，当浸泡时间越长，所发生的故障问题就越高，因为齿轮和皮带都会被泥砂所覆盖，没有办法进行处理，所以会造成更多的问题，对于机动车来说，由于车辆被水浸泡时间越长，会造成很多部件受到水的浸泡变得损坏严重，这种泡水车可以看成非定时炸弹一样，随时都会出现各种各样的问题，比如，在高速行驶的过程中突然熄火，当出现安全事故时，安全气囊无法打开等诸多问题。

由于汽车浸水是近年出现的问题，目前，国内市场上还未有一种妥善解决汽车浸水问题的方案。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，使用方便快捷，可有效防止汽车浸水的充气式汽车防水保护套。

本实用新型采取的技术方案如下：一种充气式汽车防水保护套，包括套体及上沿气囊体，其中，上述套体为矩形盒状结构，套体内部为安装空间，安装空间的顶部为开放面，该安装空间内放置汽车；上述上沿气囊体沿套体的顶部侧边延伸设置，并与套体的侧边固定连接，气囊体内部为空腔结构，该空腔结构内充有气体。

优选地，所述的套体为尼龙布结构体，套体为柔性结构，初始状态为自然重叠结构，该状态下套体中部为放置空间，以便放置汽车。

优选地，所述的上沿气囊体由PVC材料形成矩形框体结构，上沿气囊体与套体的顶部侧边固定连接。

优选地，所述的上沿气囊体上设有充气嘴，充气嘴与上沿气囊内部连通，以便对上沿气囊体进行充气放气。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型针对现有技术存在的缺陷和不足进行创造性设计，设计了一种全新的充气式汽车防水保护套，该保护壳根据汽车实际使用及停放情况进行巧妙设计，形成了一种结构简单，包括套体及上沿气囊的保护结构，套体采用环保尼龙材料，上沿气囊采用PVC材料；在初始状态下，套体在重力作用下自然重叠放置在地面上，且上沿气囊为未充气状态，套体中部形成放置空间，使用者将汽车开入放置空间内，并位于上沿气囊的内侧，然后将气囊充气，使气囊内部空腔结构呈充气状态；如果周围环境未下雨，则保护壳结构不发生变化，如果汽车周围开始浸水，则充气状态下的上沿气囊会随着水位不断上升，在浮力作用下不断将套体向上拉伸，使套体内部形成安装空间，以便将汽车包裹在内，防止套体外部的水流浸入汽车内，有效地防止汽车浸水。

附图说明

图1为本实用新型上浮状态下的立体结构示意图。

图2为本实用新型初始状态下的立体结构示意图。

图3为图1的主视图。

图4为图3的俯视图。

图5为图3的侧视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图5所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种充气式汽车防水保护套，包括套体1及上沿气囊体2，其中，上述套体1为矩形盒状结构，套体1内部为安装空间A，安装空间A的顶部为开放面，该安装空间A内放置汽车；上述上沿气囊体2沿套体1的顶部侧边延伸设置，并与套体1的侧边固定连接，气囊体2内部为空腔结构，该空腔结构内充有气体。

套体1为尼龙布结构体，套体1为柔性结构，初始状态为自然重叠结构，该状态下套体1中部为放置空间B，以便放置汽车。

上沿气囊体2由PVC材料形成矩形框体结构，上沿气囊体2与套体1的顶部侧边固定连接。

上沿气囊体2上设有充气嘴3，充气嘴3与上沿气囊2内部连通，以便对上沿气囊体2进行充气放气