[实用新型]一种新型胎压对码仪有效
申请号: | 201520437464.9 | 申请日: | 2015-06-24 |
公开(公告)号: | CN204726161U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 梁涛;杨伟达;杨玉坤;郭芳郁;和彦彦 | 申请(专利权)人: | 河北工业大学 |
主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02;H04B1/16 |
代理公司: | 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 | 代理人: | 赵凤英 |
地址: | 300130 天津市红桥*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车胎压监测的对码领域,具体为一种新型胎压对码仪。
背景技术
胎压监测是一个重要的汽车行驶安全保障,主要通过对行驶的汽车的轮胎气压进行实时监测,一旦轮胎漏气和气压较低即进行报警,以保障行车安全。目前以通用电气公司NPX-CO1767芯片为主控制芯片的胎压传感器在胎压监测传感器领域占有很大的市场的份额,但已安装好以通用电气公司NPX-CO1767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车,无法自动完成胎压传感器与对应的汽车胎压数据接收装置之间的定位配对工作,而且目前市场上针对已安装好以通用电气公司NPX-CO1767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车而设计的胎压对码仪功耗很大,体积较大,使用起来很不方便。所以在汽车生产或维修的流水线上需要一款新型的胎压对码仪来完成对已安装好以通用电气公司NPX-CO1767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车的对码工作。
实用新型内容
本实用新型的目的为解决用一种新型胎压对码仪完成对以通用电气公司NPX-CO1767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的对码工作的问题,提供一种新型胎压对码仪的设计方案。本实用新型通过用单片机来驱动高频信号接收芯片来完成对胎压传感器发出的高频信号的接收和处理,并通过低频发射装置,发射唤醒这种传感器所需要的低频数据信号。本实用新型在数据传输部分通过设计单片机与总线芯片的连接,并将总线芯片连接在OBD2接口上,来完成本新型胎压对码仪与汽车胎压数据接收装置之间数据的传输。
本实用新型的技术方案为:
一种新型胎压对码仪,该对码仪的组成包括中央处理单元、低频信号放大芯片、LC震荡模块、高频信号接收芯片、电源开关、升压芯片、K线串行链路接口芯片、OBD2接口、指示灯组、按键组、蜂鸣器、电源;其中,以中央处理单元为核心,低频信号放大芯片、高频信号接收芯片、升压芯片、K线串行链路接口芯片、指示灯组、按键组、蜂鸣器分别与其相连接;电源与电源开关相连接,电源开关与升压芯片相连接,升压芯片还与高频信号接收芯片相连接;低频信号放大芯片还与LC震荡模块相连接;OBD2接口与K线串行链路接口芯片相连接。
所述的中央处理单元为S9S8AW16A单片机,高频信号接收芯片为MC33596芯片,低频信号放大芯片为TC4425AV芯片。
所述的升压芯片为BAVA1芯片,K线串行链路接口芯片为MCZ33290芯片,按键组为 四脚立式复位开关组,指示灯组为贴片式发光二极管组,电源为装有两节并联的5号1.5V碱性电池的电池盒。
所述的按键组包括左前键、右前键、左后键、右后键、清除键和发射按键;指示灯组包括左前指示灯、右前指示灯、左后指示灯和右后指示灯,左前指示灯、右前指示灯、左后指示灯、右后指示灯与按键组的左前键、右前键、左后键、右后键一一对应。
本实用新型的有益效果为:
由于市场上针对已安装好以通用电气公司NPX-CO1767芯片为主控制芯片的胎压传感器及其对应的汽车胎压数据接收装置的汽车而设计的胎压对码仪功耗很大,所以使用很短时间就要进行充电操作,这就影响了汽车生产或维修的流水线上的工作效率,而且这种胎压对码仪的体积较大,操作工人使用起来很不方便。而本实用新型所述的新型胎压对码仪均采用低功耗芯片设计而成,并且用指示灯组的设计取代了市场上此类胎压对码仪的液晶显示屏设计来反应读码情况,这就使胎压对码仪的功耗有了大大降低,而且本实用新型所述的新型胎压对码仪体积较小,方便操作工人使用,这就使汽车生产流水线上的效率有了大大提高。
附图说明
附图1本实用新型一种新型胎压对码仪的结构图。
附图2本实用新型一种新型胎压对码仪的工作流程图。
具体实施方式:
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