[实用新型]一种汽车门板内饰件胶喷涂遮蔽工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷涂遮蔽工装，具体涉及用于给汽车门板内饰件胶喷涂使用的遮蔽工装。

背景技术

目前，在汽车制造领域和电子制造领域均有遮蔽工装的相关专利申请，例如专利CN201894981U的汽车车身裙边胶喷涂遮蔽工装，专利CN203124173U的汽车轮罩工艺孔遮蔽工装，专利CN203648764U中的汽车保护罩涂料喷涂遮蔽工装，专利CN203426022U报道的静电粉末涂装遮蔽工装。

高档汽车门板内饰零部件有很多是塑料骨架和表皮复合成型制造的，复合成型件必须经过后续的包边补胶作业。在补胶过程中，胶水喷枪在高压空气作用下，很容易喷洒在复合件骨架和工作台上，造成门板内饰件表皮和背面骨架脏污，难以清理，增加制造成本和质量管控成本；另外，为避免零件表皮胶水脏污，工人在喷胶过程中左手持零件右手喷胶，左手不停地调整零件角度配合喷胶，增加劳动强度和工时。因此，很有必要设计一种提高门板内饰件喷胶质量、降低劳动强度，提高节拍的辅助工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种汽车门板内饰件胶喷涂工装，防止喷涂过程中造成污染，并简化喷涂操作，降低作业强度，提高作业效率。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车门板内饰件胶喷涂遮蔽工装，包括台架，所述台架上成型有工作台，所述工作台上设置有若干胎模，所述胎模的形状与门板内饰件的内侧形状相匹配，所述工作台上方对应所述胎模设置有遮板，所述遮板固定在活动支架上以实现遮板能够打开或遮蔽所述胎模。

具体地，所述活动支架包括与所述遮板连接的连接支架，和与该连接支架铰接的驱动支架，所述驱动支架的后端与伸缩气缸的活塞杆相连，活塞杆的伸缩动作带动驱动支架间接使连接支架操作遮板作打开或遮蔽动作。

优选地，所述伸缩气缸配置有气管、气压开关和脚踏控制板，且所述伸缩气缸和气压开关均设置在所述台架上。通过脚踏控制板来驱动伸缩气缸以间接控制遮板的打开或遮蔽动作，大大简化了作业人员劳动强度。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：汽车门板内饰件胶喷涂遮蔽工装，采用轮廓形状和大小与汽车门板内饰件内侧形状和大小相匹配的胎模，同时采用遮板覆盖在门板内饰件胎模和门板内饰件上方以遮挡喷涂胶水，防止喷涂过程中胶水飞溅，形成污染。此外，该遮蔽工装能够代替工人喷胶过程中手持零件多次调整角度的作业方式，简化了操作，降低了劳动强度，提高了作业节拍。

附图说明

图1为本实用新型实施例中遮蔽工装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中遮蔽工装结构的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实施例中的一种汽车门板内饰件胶喷涂遮蔽工装，包括台架9，所述台架9上成型有工作台2，工作台2上设置有若干胎模1，所述胎模1的形状与门板内饰件的内侧形状相匹配，工作台2上方对应所述胎模1设置有遮板3，所述遮板3固定在活动支架4上以实现遮板3能够打开或遮蔽所述胎模1。

具体地，所述活动支架4包括与遮板3连接的连接支架4.1，和与该连接支架4.1铰接的驱动支架4.2，所述驱动支架4.2的后端与伸缩气缸5的活塞杆5.1相连，活塞杆5.1的伸缩动作驱动该驱动支架4.2间接使连接支架4.1操作遮板3作打开或遮蔽动作，如图2所示，该伸缩气缸5配置有气压开关7和脚踏控制板8，且伸缩气缸5和气压开关8均设置在所述台架上以节省整个工装的空间，气压开关7、伸缩气缸5及脚踏控制板8之间通过气管6相互连接。通过脚踏控制板8来驱动伸缩气缸5以间接控制遮板3的打开或遮蔽动作，大大简化了作业人员劳动强度。

上述结构的遮蔽工装能够代替工人喷胶过程中手持零件多次调整角度的作业方式，简化了操作，降低了劳动强度，提高了作业节拍。同时，防止了喷涂过程中胶水飞溅，形成污染。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。