[实用新型]一种压路机调运托板有效
申请号: | 201520432695.0 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN204702143U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 杨小月 | 申请(专利权)人: | 金乡县金马机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;E01C19/23 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 272200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压路机 调运 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域,尤其涉及一种压路机调运托板。
背景技术
在道路施工过程中,往往会需要将压路机械设备进行不同距离的调运,而目前对于压路机的调运,通常采取直接驱动压路机的方法,但是这样施工效率会非常慢,而且对机械与路面都有不同程度的磨损产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术不足之处,提供一种安全可靠,设计合理的压路机调运托板。
本实用新型所述的一种压路机调运托板,包括有托板、车轮、牵引钩、前挡板、参照杆、后挡板、橡胶垫、斜板、前油缸和后油缸,托板是本实用新型所述的一种压路机调运托板的主体件,所述托板的两侧边设置车轮,所述的车轮可提高托板的运输效率,在托板的前侧边居中设置有牵引钩,在托板上表面的前部依次横向设置有前挡板与后挡板,所述前挡板的下方,即托板的内部设置有前油缸,通过调整前油缸的升降将前挡板托起,可固定压路机的钢轮前侧,在后挡板的下方,即托板的内部相应的设置有后油缸,所述的后油缸将后挡板托起,可固定压路机的钢轮后侧,在托板的上表面的两侧,且在前挡板与后挡板之间对应设置有参照杆,所述的参照杆可为操作人员将压路机移动至托板上提供参照物,在托板上表面的后部左右两侧纵向设置有橡胶垫,所述的橡胶垫可增大压路机后车轮的附着力摩擦系数,防止打滑,在托板后侧边上活动设置有供压路机开上托板的斜板,所述的斜板上表面设置有横向的花纹。
本实用新型所述的一种压路机调运托板,其安全可靠,设计合理,提高了压路机在施工地点之间的来回调运,大大节省了时间,提高了施工效率,同时托板上的参照杆更精确的指引压路机在托板上的停放。
附图说明
附图1为本实用新型所述的一种压路机调运托板的俯视结构示意图,附图2为本实用新型所述的换一种压路机调运托板的侧面结构示意图。
1-托板 2-车轮 3-牵引钩 4-前挡板 5-参照杆 6-后挡板 7-橡胶垫 8-斜板 9-前油缸 10-后油缸。
具体实施方式
现参照附图1和附图2,结合具体实施例说明如下:本实用新型所述的一种压路机调运托板,包括有托板1、车轮2、牵引钩3、前挡板4、参照杆5、后挡板6、橡胶垫7、斜板8、前油缸9和后油缸10,托板1是本实用新型所述的一种压路机调运托板的主体件,所述托板1的两侧边设置车轮2,所述的车轮2可提高托板1的运输效率,在托板1的前侧边居中设置有牵引钩3,在托板1上表面的前部依次横向设置有前挡板4与后挡板6,所述前挡板4的下方,即托板1的内部设置有前油缸9,通过调整前油缸9的升降将前挡板4托起,可固定压路机的钢轮前侧,在后挡板6的下方,即托板1的内部相应的设置有后油缸10,所述的后油缸10将后挡板6托起,可固定压路机的钢轮后侧,在托板1的上表面的两侧,且在前挡板4与后挡板6之间对应设置有参照杆5,所述的参照杆5可为操作人员将压路机移动至托板1上提供参照物,在托板1上表面的后部左右两侧纵向设置有橡胶垫7,所述的橡胶垫7可增大压路机后车轮的附着力摩擦系数,防止打滑,在托板1后侧边上活动设置有供压路机开上托板的斜板8,所述的斜板8上表面设置有横向的花纹,通过使用本实用新型所述的一种压路机调运托板,先启动前油缸9的上升,将前挡板4托起,待压路机根据参照杆5在托板1上表面停下,在启动后油缸10的上升,将后挡板6托起挤压住压路机的钢轮,防止压路机的前后移动,最后将斜板8收起,本实用新型所述的一种压路机调运托板,其安全可靠,设计合理,提高了压路机在施工地点之间的来回调运,大大节省了时间,提高了施工效率,同时托板的参照杆更精确的指引压路机在托板上的停放。
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B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进