[实用新型]可折叠的童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠的童车，尤其涉及其骨架。

背景技术

童车已经是一种婴幼儿出行必备的工具，使用者在追求童车的稳固、安全的基本要求之外，越来越重视童车的体积小、轻便、可折叠等特点。具备以上特点的童车，可以很容易地防止扎起汽车后备箱中，在出行的公交车或火车上，也可以减少其占用的体积，从而大大方便出行和携带。

现有童车的折叠关节一般包括前支架组件、后支架组件以及推杆组件，折叠收拢时大多通过下压推杆组件使其收拢于前支架组件或后支架组件的一侧，而后支架组件或前支架组件则通过其与推杆组件之间的连动组件实现同步收拢，由于这类现有车架折叠后的体积还是挺大的。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种可折叠的童车，其折叠后体积较小，便于携带和存放。

本实用新型的技术方案是：一种可折叠的童车，包括左右对称布置的侧车架、推把组件、及前轮组件和后轮组件，两侧车架之间销接有多根横连杆，所述侧车架包括上推杆、下推杆、前支架、后支架，所述上推杆的下部与下推杆上端销接，所述下推杆下端、前支架上端分别与后支架的上、下端销接，所述前支架与后支架之间设有撑杆，所述撑杆包括前撑杆和后撑杆，前撑杆前端与前支架下部销接，前撑杆后端与后撑杆销接，后撑杆的后端与后支架销接，所述上推杆下端和后支架之间销接有连杆，所述下推杆与后撑杆之间销接有第一连接片，所述下推杆上销接有座杆滑动套，座杆滑动套内插设有座杆，座杆的一端销接在连杆上，所述上推杆与下推杆之间设有第一锁定机构；所述推把组件包括手把及分别设置在手把两侧的推把杆，推把杆下端与相应侧的上推杆上端转动连接，且两者之间设有第二锁定机构。

进一步的，所述前轮组件安装在前支架的下方，两侧后支架的后端分别转动连接有后底杆，所述后轮组件安装在后底杆下方，所述后底杆与后支架之间设有用于在车架处于展开时对两者实现锁定的第三锁定机构。

所述第二锁定机构的具体结构为：所述第二锁定机构包括设置在上推杆上端的第一连接座、设置在推把杆下端的第二连接座、及齿轮，所述第一连接座和第二连接座分别具有与齿轮配合的卡槽，齿轮与第二连接座之间设有第二压簧，所述第二连接座的外侧部设有可带动齿轮轴向移动的按钮盖，当推把杆与上推杆锁定时，齿轮同时卡设在第一连接座和第二连接座的卡槽内，两者无法转动，当推把杆与上推杆需要相对转动调节时，按压按钮盖，按钮盖带动齿轮横向移动，使其脱离第二连接座的卡槽并完全移入第一连接座的卡槽内，实现解锁，此时推把杆与上推杆可相对转动。

所述第一锁定机构的具体结构为：所述第一锁定机构包括穿设在上推杆下端的导向槽内的锁定销、固设在上推杆内的固定销、设置在锁定销和固定销之间的第一压簧、以及连接在锁定销与上推杆上解锁件之间的牵引锁，所述下推杆上设有锁钩，所述上推杆下端侧壁具有供锁钩插入的开口，车架展开时，锁钩外端插入上推杆的开口并正对锁定销，锁定销在第一压簧的作用力下卡入锁钩的勾槽，实现上推杆与下推杆之间的锁定，解锁时，通过解锁件带动牵引锁上移，进而带动锁定销沿着导向槽上移并退出锁钩的勾槽，解除上推杆与下推杆之间的锁定。

所述下推杆的具体结构为：所述下推杆具有第一直管部以及固设在第一直管部下部且向外翘设的第二连接片，所述下推杆通过第二连接片与第一连接片销接，所述下推杆通过第一直管部与上推杆销接。

所述后支架的具体结构为：所述后支架具有第二直管部以及由第二直管部向后延伸的延伸管部，所述后撑杆的后端通过与延伸管部的销接而实现与后支架的销接，所述连杆的下端通过与延伸管部的销接而实现与后支架的销接，所述后支架通过第二直管部分别与下推杆和前支架销接。

更进一步的，所述横连杆有三根，分别为第一横连杆、第二横连杆及第三横连杆，所述第一横连杆销接在两侧前支架之间，所述第二横连杆销接在两侧后支架的第二直管部之间，所述第三横连杆销接在两侧后支架的延伸管部之间。

本实用新型的优点是：本实用新型中侧车架的上推杆、下推杆、后支架、前支架之间通过撑杆、第一连动片、连杆、座杆来实现折叠转动，整车折叠后的体积比传统骨架结构小，有利于携带和存放。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型展开时的结构示意图；

图2为本实用新型折叠过程中的结构示意图；

图3为本实用新型折叠后的结构示意图；

图4为本实用新型中第二锁定机构的组装结构示意图；

图5为本实用新型中第一锁定机构的局部示意图；