[实用新型]一种冷凝器表面的传感器的固定工装有效
申请号: | 201520430116.9 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN204789001U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 孙坤;马海涛;王坤瓒 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷凝器 表面 传感器 固定 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及固定工装领域,尤其涉及一种冷凝器表面的传感器的固定工装。
背景技术
在汽车空调性能测试时,对传感器布点的要求越来越高,同时对布点的便捷性和标准化程度也越来越高,目前汽车空调的测试中,每辆车的试验布点都是按照每辆车的尺寸和具体要求进行工装设计和布点测量,没有统一的工装来对一些关键传感器布置位置进行规范,这样即影响工作的效率又不能标准化操作,增加了人力和物力,一套成熟且通用的工装就成为空调试验布点中所必备的要求。
目前试验布点都是按照标准要求对具体汽车进行测量后进行布置传感器,每次都设计独立的试验工装,这样即浪费人力时间,工作效率又不高,且准确性较低,不同的汽车冷凝器长度和高度不一样,这样就给试验布点造成很大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷凝器表面的传感器的固定工装,解决了浪费人力时间,工作效率不高,且准确性较低问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种冷凝器表面的传感器的固定工装,包括:软连接部、第一导轨、第二导轨以及传感器固定滑块,其中,
所述软连接部的一端连接第一导轨,另一端连接第二导轨;
所述第一导轨和所述第二导轨上分别套装有传感器固定滑块,且传感器固定滑块可沿所述第一导轨或者所述第二导轨滑动;
所述传感器固定滑块与冷凝器表面的传感器连接。
其中,所述软连接部、第一导轨以及第二导轨均采用通用线材加工而成。
其中,所述传感器固定滑块具有供所述第一导轨或者第二导轨穿过的孔。
其中,所述传感器固定滑块还具有一连接端,所述连接端安装有所述传感器。
本实用新型的上述技术方案的有益效果是:
一种冷凝器表面的传感器的固定工装,可以调节传感器间隙,也可以调整工装与冷凝器表面的间隙,每次只需调整工装的参数即可,这样即省时又省力,且可以多次利用,只需根据汽车的冷凝器的尺寸对高度和宽度进行调整即可,非常方便。
附图说明
图1表示本实用新型的冷凝器表面的传感器的固定工装结构;
图2表示本实用新型的单个传感器固定滑块结构放大图。
附图标记说明:1、软连接部,2、第一导轨,3、第二导轨,4、传感器固定滑块,5、传感器。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
在本实用新型的实施例中,如图1所示冷凝器表面的传感器的固定工装,包括:软连接部1、第一导轨2、第二导轨3以及传感器固定滑块4,其中,
所述软连接部1的一端连接第一导轨2,另一端连接第二导轨3;
所述第一导轨2和所述第二导轨3上套装有传感器固定滑块4,且传感器固定滑块4可沿所述第一导轨2或者所述第二导轨3滑动;
所述传感器固定滑块4与冷凝器表面的传感器5连接。
其中,所述软连接部1、第一导轨2以及第二导轨3均采用通用线材加工而成。基本不会阻挡冷凝器的进出风,也不改变风的流向。
其中,所述传感器固定滑块4具有供所述第一导轨2或者第二导轨3穿过的孔。实现传感器固定滑块4在第一导轨2或者第二导轨3上的滑动,从而实现传感器5的间隙可调,满足不同汽车对工装的要求。
其中,如图2所示,所述传感器固定滑块4还具有一连接端,所述连接端安装有所述传感器5。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本实用新型所述的原理前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
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