[实用新型]模具架

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具存放设备技术领域，具体的说，涉及一种模具架。

背景技术

汽车内饰件生产过程中，一台机器配备有多套模具，模具的体积有大有小，而且普遍较重。而在实际生产时，只能使用一套模具，一套模具使用完后，再更换另一套模具。因此，大型的汽车内饰件生产过程中，暂时不使用的模具的存放是非常需要解决的问题之一，因为，多套模具摆放在车间内不仅占地面积大，而且摆放时也不方便取放。

基于上述考虑，本实用新型设计了一种模具架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种模具架。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:

本实用新型公开了一种模具架，包括多个彼此固定连接的模具架单元，所述模具架单元包括底板、盖板、设置在底板与盖板之间的立柱，在所述模具架单元内还设有抽屉，所述抽屉设置在底板上方,所述抽屉的两侧与立柱之间设有用于抽屉在底板上滑动的滑动组件。

所述立柱与底板、盖板相垂直，包括前立柱、后立柱，所述滑动组件设置在前立柱与后立柱之间。

所述滑动组件包括设置在前、后立柱之间的滑轨、与滑轨配合滑动的滑轮，所述滑轮设置在抽屉两侧，中部设有用于传动轴穿过的通孔，所述传动轴贯穿抽屉与滑轮相连。

在所述滑轨与前、后立柱之间设有紧固件；在所述抽屉上设有与所述紧固件相配合的限位块，所述限位块一端固定在抽屉上，另一端随着抽屉在紧固件之间移动。

在所述底板上还设有卡扣。

所述卡扣包括卡接板，所述卡接板中部设有用于螺栓穿过的通孔，所述螺栓的螺杆上设有与底板上的螺纹孔相匹配的螺纹。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型结构较为简单且为多单元组合而成的模具架，更为节省空间；

2.本实用新型中通过设置滑动组件当模具过重时，便于抽屉在底板上滑动；

3.本实用新型中通过设置相互配合作用的限位块与固定件，对抽屉移动的范围进行限定，防止抽屉滑出滑轨。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中模具架单元的结构示意图；

图3为本实用新型中模具架单元的主视图；

图4为本实用新型中卡扣的结构示意图。

图中，1底板，2盖板，3抽屉，4滑动组件，41滑轨，42滑轮，43传动轴，51前立柱，52后立柱，6紧固件，7限位块，8卡扣，81卡接件，82螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1-图3。

本实用新型公开了一种模具架，包括多个彼此固定连接的模具架单元，所述模具架单元包括底板1、盖板2、设置在底板1与盖板2之间的立柱，在所述模具架单元内还设有抽屉3，所述抽屉3设置在底板1上方,所述抽屉3的两侧与立柱之间设有用于抽屉3在底板1上滑动的滑动组件4，将模具放在抽屉3上，通过滑动组件4使抽屉3在底板1上滑动，当模具重量过大时，抽屉3也很容易抽拉，通过多个模具架单元固定连接形成模具架，可以更好的利用空间放置模具。

作为优选的，所述立柱与底板1、盖板2相垂直，包括前立柱51、后立柱52，所述滑动组件4设置在前立柱51与后立柱52之间。

所述滑动组件4包括设置在前、后立柱之间的滑轨41、与滑轨41配合滑动的滑轮42，所述滑轮42设置在抽屉3两侧，中部设有用于传动轴43穿过的通孔，所述传动轴43贯穿抽屉3与滑轮42相连，通过传动轴43带动两个滑轮42在滑轨41上保持同步移动。

在所述滑轨42与前、后立柱之间设有紧固件6；在所述抽屉3上设有与所述紧固件6相配合的限位块7，所述限位块7一端固定在抽屉3上，另一端随着抽屉3在紧固件6之间移动，通过限位块7限制抽屉3移动的位置，防止抽屉3脱离滑轨41，当抽屉3拉出时，限位块7与前立柱51上的紧固件6顶紧；当抽屉3推回时，限位块7与后立柱51上的紧固件6顶紧。

在所述底板1上还设有卡扣8，当抽屉3推回时，通过卡扣8将抽屉3与底板1固定，防止抽屉3滑动。

作为优选的，所述卡扣8包括卡接板81，所述卡接板81中部设有用于螺栓82穿过的通孔，所述螺栓82的螺杆上设有与底板1上的螺纹孔相匹配的螺纹，所述卡接件81可绕着螺栓82的螺杆转动，当抽屉3推回时，卡接件81转动卡住抽屉3，然后通过螺栓拧紧，将卡接件81固定，即可将抽屉3卡住，防止抽屉3不工作时产生滑动。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。