[实用新型]一种基于射频识别的行李物品RFID电子标签识别通道

说明书

技术领域

本实用新型涉及射频识别技术领域，特别是涉及一种基于射频识别的行李物品RFID电子标签识别通道。

背景技术

随着中国社会经济的发展，人与物的流动更加频繁，航空业的发展也更加兴旺，机场物流的行李分拣系统也要求更加准确、高效、可靠。目前行李分拣自动识别主要有条码识别与射频RFID识别两种技术方案，条码识别存在着识别效率低、错误率高的缺点，增加了人工干预的难度，射频RFID识别技术则有高效、错误率低的特点，但现有的射频识别技术方案也存在系统简陋、行李识别间距大，电子标签与行李绑定误码率高及错判漏判的问题，影响的行李分拣的效率，没有完全发挥出RFID识别技术的优点。

现有技术中，请参考专利201310659447.5(下文简称：已有专利)，其公开了一种“借助RFID识别物体的RFID读取通道”，该方案为：具有形成通道的电磁辐射的屏蔽器，所述屏蔽器具有侧壁和顶盖部分；存放或运输设备，其用于在通道中的物体或穿过通道的物体；至少一个RFID读取器，其具有至少一个RFID天线。该方案中的屏蔽器可以通过模块形成，这些模块能够被可变地且可解除地互相连接，并且这些模块从一套预定义的模块中选出。从而有着十分方便组件屏蔽器和降低成本的效果。

不过，正如上述已公开专利中所描述的，通过借助RFID来进行包裹或行李的分拣识别，其最主要的是保证识别的准确性，由于RFID电子标签(相当于已有专利中应答器)是和待分拣的行李绑定在一起的，而行李和包裹的形状和体积千变万化，并非同一化的。所以，要通过RFID天线来布设成一个电磁辐射网，使得带有RFID电子标签的行李能够在任意放置的情况下，都能够被该RFID天线布设的电磁辐射网所识别。不然可以想象一下，如果在行李分拣识别过程中，有其中一个行李没有被正常识别到，那么其所带来的影响将是巨大的。故在行李分拣识别中，保证行李上的RFID电子标签能够被准确地识别是首要的。

虽然，已有专利中涉及了相关的识别通过，但是由于客观存在的干扰、行李放置不确定性，电磁场的多径效应以及其他一些未知干扰，使得带RFID电子标签的行李在被识别的过程中会出现漏拣或误拣的情况。因此，有必要对现有的RFID读取通道进行改进，以提供一更具准确性的读取通道。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种基于射频识别的行李物品RFID电子标签识别通道，用于解决现有RFID读取通道中，在分拣行李时可能会出现漏检或误拣的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种基于射频识别的行李物品RFID电子标签识别通道，包括形成于一通道的屏蔽装置、贯通所述通道的传送带、以及供读取RFID电子标签的RFID读取器和至少四个连接于所述RFID读取器的RFID天线，其中，所述屏蔽装置包括至少两个侧板和一个顶板，且由所述至少两个侧板分别连接于所述顶板两侧构成一通道，至少四个所述RFID天线分设于所述通道内的传送带上下方，其中两个所述RFID天线分别与水平方向成角度地对应安设于所述传送带上方所述两个侧板和一个顶板的连接处，另外两个所述RFID天线安设于所述传送带的正下方。本实用新型提供的屏蔽装置相对现有的屏蔽器，能够使得通道内所覆盖的RFID天线辐射信号有更好的辐射范围，同时也能够保证较好的RFID天线辐射信号的均匀性，极大地减弱了电磁场的多径效应。

优选地，具有至少四个所述RFID天线分设于所述通道内的传送带上下方，其中两个所述RFID天线分别与水平方向成角度地对应安设于所述传送带上方的所述两个侧板和所述顶板的连接处，另外两个所述RFID天线并排地安设于所述传送带的正下方。

优选地，位于所述传送带上方的所述RFID天线与水平方向所成角度为20-45°。

优选地，于进入所述通道前的所述传送带传送方向的两侧上还间隔安设有至少两组供测量行李经过时间点的光电开关，且所述至少两组光电开关分别连接于所述RFID读取器。

优选地，进入所述通道的传送带下方还安设有一增量编码器。

优选地，所述通道内的所述至少两个侧板上还分别附有一层吸波材料。

优选地，还配置有一用于工业计算的控制箱，所述控制箱分别连接于所述RFID读取器、光电开关和增量编码器。