[实用新型]自行车传动系统有效
| 申请号: | 201520426367.X | 申请日: | 2015-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN204846261U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 陈浚钦;廖永原 | 申请(专利权)人: | 陈浚钦;廖永原 |
| 主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00 |
| 代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军;孙金瑞 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 传动系统 | ||
1.一种自行车传动系统,适用安装于一个自行车的一根曲柄管与一个后叉架之间,并包含一个花毂单元、一个驱动单元,及一个传动单元,该花毂单元安装于该后叉架,并包括一个能相对该后叉架转动的毂壳,该驱动单元包括一个沿一个轴向枢接于该曲柄管的曲柄轴,该传动单元包括一个枢设于该曲柄轴的主动齿盘、至少一个装设于该毂壳的从动齿盘,及一条套设于该主动齿盘与该从动齿盘的链条,其特征在于:
该曲柄轴具有依序沿该轴向排列的一段供该主动齿盘枢设的环设段、一段滑设段、一段弹设段,及一段限位段,
该自行车传动系统还包含一个卡掣单元,该卡掣单元包括:
一个第一棘轮,沿该轴向滑设于该曲柄轴的该滑设段且与该曲柄轴旋转连动,并具有数个形成于端面且连续排列的第一斜齿,
一个第二棘轮,套设于该主动齿盘与该曲柄轴的该滑设段间,且与该主动齿盘旋转连动,并具有数个形成于端面且连续排列并面对所述第一斜齿的第二斜齿,及
一个弹性件,套设于该曲柄轴的该弹设段,且分别顶推该曲柄轴的该限位段与该第一棘轮,并恒将该第一棘轮推往该第二棘轮,
该驱动单元绕一个前进方向转动时,所述第一斜齿卡抵所述第二斜齿,并连动该传动单元,当该传动单元相对该驱动单元绕该前进方向转动时,所述第一斜齿滑离所述第二斜齿,并使该第一棘轮沿该轴向推抵该弹性件。
2.根据权利要求1所述的自行车传动系统,其特征在于:所述第一、第二斜齿均呈单向斜齿,每一个第一斜齿具有一个顶抵面部及一个滑动面部,每一个第二斜齿具有一个受抵面部及一个滑移面部,于该第一棘轮绕该前进方向转动时,所述顶抵面部分别推抵所述受抵面部,并使该第二棘轮绕该前进方向转动,于该第二棘轮相对该第一棘轮绕该前进方向转动时,所述滑动面部相对所述滑移面部滑离。
3.根据权利要求2所述的自行车传动系统,其特征在于:该第一棘轮还具有一个第一外周面、一个第一内周面、一个相反于所述第一斜齿的后端面,及一个自该后端面凹设以供该弹性件容置的容置槽,该第二棘轮还具有一个第二外周面、一个第二内周面,及数个形成于该第二外周面且绕该轴向间隔分布的卡块,该主动齿盘具有数个对应所述卡块的卡槽。
4.根据权利要求3所述的自行车传动系统,其特征在于:该第一棘轮还具有数个形成于该第一内周面且绕该轴向间隔分布的滑槽,该曲柄轴的该滑设段具有数个分别对应所述滑槽的滑块。
5.根据权利要求3所述的自行车传动系统,其特征在于:该第一棘轮还具有数个形成于该第一外周面且绕该轴向间隔分布的滑块,该曲柄轴还具有一个环绕该轴向且连接于该限位段外周缘的罩设段,该罩设段、该限位段、该弹设段与该滑设段围绕界定一个供该第一棘轮与该弹性件容置的容置空间,该罩设段并具有数个形成于内周面且对应所述滑块的滑槽。
6.根据权利要求1所述的自行车传动系统,其特征在于:该传动单元还包括一个套设于该曲柄轴的该环设部的轴承,该主动齿盘借由该轴承枢设于该曲柄轴。
7.根据权利要求1所述的自行车传动系统,其特征在于:该驱动单元还包括一对分别固设于该曲柄轴的两端的曲柄,及一对分别安装于所述曲柄的踏板。
8.根据权利要求1所述的自行车传动系统,其特征在于:该毂壳呈中空状且为一体成型,沿一个轴线方向依序具有一段供该从动齿盘装设的承载段、一段第一辐条安装段、一段管段,及一段第二辐条安装段。
9.根据权利要求8所述的自行车传动系统,其特征在于:该花毂单元还包括一个固设于该后叉架的心轴,一个套设于该心轴且支撑该毂壳邻近该第二辐条安装段处的第一轴承,及一个套设于该心轴且支撑该毂壳的该承载段的第二轴承。
10.根据权利要求9所述的自行车传动系统,其特征在于:该第一轴承为一种滚珠轴承,该第二轴承为一种双排滚珠型自动对位轴承。
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