[实用新型]拼装式叶轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及离心设备技术领域，特别涉及一种变更设计简单、质量较轻、风量较高的拼装式叶轮结构。

背景技术

叶轮作为动力机械的关键部件，广泛应用于各个领域，叶轮叶片的型面非常复杂，对性能影响很大，叶片、前后盘及轴套的设计研制周期长，制造工作量大，其加工技术一直被视为制造业中的重要一环。传统加工工艺采取分体加工方案，即叶片与轮毂分别采用不同的毛坯，分别加工成形后将叶片焊接在轮毂上。该方案不仅费时费力，而且难以保证叶轮的各项性能指标。

因此，有必要提供一种新的叶轮结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种变更设计简单、质量较轻、风量较高的拼装式叶轮结构。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种拼装式叶轮，包括前盘、后盘以及设于所述前盘与后盘之间的若干叶片，所述叶片为具有内腔的机翼形结构，所述内腔两个出口分别设有前铆钉固定块和后铆钉固定块，所述前盘通过铆钉与前铆钉固定块固定，所述后盘通过铆钉与后铆钉固定块固定。

具体的，所述前铆钉固定块至少为两个。

进一步的，所述前铆钉固定块与所述后铆钉固定块对称的设于所述内腔的两侧。

进一步的，所述内腔内一体成型有若干对固定槽，每对所述固定槽收容一所述前铆钉固定块与一所述后铆钉固定块。

进一步的，所述前铆钉固定块和后铆钉固定块均为具有外螺纹的柱状结构，所述固定槽内部设有用于配合所述外螺纹的内螺纹。

进一步的，所述内腔内设有加强筋。

具体的，所述叶片为各处等高的柱形，所述前盘具有封闭所述内腔前出口的前盘平面，所述后盘具有封闭所述内腔后出口的后盘平面。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型采用中空机翼形的叶片，减轻了叶轮质量，提高了叶轮风量，同时铆钉固定点设于叶片内腔，避免了风道有突出物而影响风量，而且结构可拆换，叶轮风量可随叶片高度的改变而改变，不用重复设计。

附图说明

图1为本实用新型拼装式叶轮的立体图；

图2为本实用新型拼装式叶轮的主视图；

图3中的A-A剖视图；

图4为叶片的主视图。

图中数字表示：

1-前盘，1a-前盘平面；

2-后盘，2a-后盘平面；

3-叶片，3a-内腔，31-固定槽，311-内螺纹，32-加强筋；

4a-前铆钉固定块，4b-后铆钉固定块，41-外螺纹；

5-铆钉。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图3所示，本实用新型的一种拼装式叶轮，包括前盘1、后盘2以及设于前盘1与后盘2之间的若干叶片3，叶片3为具有内腔3a的机翼形结构，内腔3a两个出口分别设有前铆钉固定块4a和后铆钉固定块4b，前盘1通过铆钉5与前铆钉固定块4a固定，后盘2通过铆钉5与后铆钉固定块4b固定。叶轮的风量受到叶片3形态影响，在同转速情况下，机翼形的叶片3可以比片状的叶片提供更大的风量；内腔3a减轻了叶片的材料用量，使叶轮质量更轻；前盘1、后盘2与叶片3之间的固定通过位于内腔3a的铆钉固定块4a、4b定位，铆钉5不会突出于叶片3之间的风道，因此不会造成阻力而影响风量；根据不同的风量要求，叶轮只要替换不同高度的叶片3即可实现，前盘和后盘不用重新设计。

如图3和图4所示，前铆钉固定块4a和后铆钉固定块4b均为两个，前铆钉固定块4a与后铆钉固定块4b对称的设于内腔3a的两侧，内腔3a内一体成型有两对固定槽31，每对固定槽31收容一前铆钉固定块4a与一后铆钉固定块4b。两个前铆钉固定块4a提供了叶片3与前盘1两个固定位置，两个后铆钉固定块4b提供了叶片3与后盘2两个固定位置，这样叶轮转动中，叶片3即使受到风压影响也不会改变在叶轮中的相对位置，确保结构稳定。

如图3所示，前铆钉固定块4a和后铆钉固定块4b均为具有外螺纹41的柱状结构，固定槽31内部设有用于配合外螺纹41的内螺纹311。这样前铆钉固定块4a和后铆钉固定块4b均可通过螺纹配合方式组装到叶片3内侧，这种方式固定方便，叶片3拆卸替换简单。

如图3和图4所示，内腔3a内设有加强筋32。加强筋32可以增强叶片3横向最厚处的结构强度，防止叶片3受由外向内的压力而变形；当用于前铆钉固定块4a和后铆钉固定块4b螺纹组装于叶片3内的场合下，能防止固定槽31内侧受力，向外退让而导致螺纹固定失效的情况。