[实用新型]自行车无级变速装置

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，涉及一种自行车部件的改进。

背景技术

目前，自行车变速装置多以分级变速装置为主，无法十分精确的适合每一个骑行者的力量水平，整个变速装置裸露在外，导致在骑行过程中换挡有一定的概率传动链条会发生脱落，严重影响骑行安全，同时无法兼容到老式不能变速的自行车上，有很大的局限性。市面上现有一款自行车无极变速装置，但只适用于特定自行车，切质量大，价格昂贵。综上所述现有自行车变速装置具有一下不足。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种自行车变速装置，可解决现阶段分级变速、结构复杂存在的问题，实现无极变速。

本实用新型的技术方案是：自行车链条齿轮与变速装置主动轮同轴固定，变速装置从动轮由固定从动盘与活动从动盘组成，固定从动盘与活动从动盘均为椎体形圆盘，在变速装置固定从动盘中心处设有两个弧形内齿，在活动从动盘中心处设有两个弧形凸齿，固定从动盘的两个弧形内齿间隙与活动从动盘的两个弧形凸齿插接配合，使固定从动盘和活动从动盘可同轴向移动，变速装置主动轮通过传动带与变速装置从动轮传动配合。

本实用新型的有益效果是：1、结构简单，相对封闭，易于维护。2、通过手动调节实现无级变速。3、整体质量较轻。4、有效缓解自行车链条易脱落问题。5、改装成本低。6、可兼容绝大多数现有自行车。

附图说明

图1是本实用新型无极变速装置高档位时的局部拆解图。

图2是本实用新型无极变速装置高档位时的整体结构图。

图3是本实用新型无极变速装置低档位时的局部拆解图。

图4是本实用新型无极变速装置低档位时的整体结构图。

图5是本实用新型无极变速装置的活动从动盘C。

图6是本实用新型无极变速装置的固定从动盘D。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图所示，1是自行车链条齿轮、2是变速装置主动轮、3是变速装置固定从动盘、4是变速装置活动从动盘、5是传动带、6是变速装置固定从动盘内齿、7是变速装置活动从动盘凸齿。

自行车链条齿轮1由自行车链条带动，自行车链条齿轮1转动时，变速装置主动轮2与之同轴转动，并带动传动带5共同运动，传动带5带动变速装置从动轮，变速装置固定从动盘3和变速装置活动从动盘4为同轴椎盘啮合，由传送带5使其转动，并带动自行车后轮。当转动自行车换挡器时，使变速装置活动从动盘4转动同时发生轴向移动，改变从动轮整体与传动带5接触面的半径，实现无级变速。