[实用新型]隧道式烘梗机网板通风孔疏通小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及卷烟设备技术领域，具体是一种隧道式烘梗机网板通风孔疏通小车。

背景技术

在烘梗丝加工过程中，隧道式烘梗丝机是一种应用较广、且加工质量较为符合中式卷烟特性的梗丝干燥设备。它的主要加工过程是热风从下而上透过网板通风孔，与网板上振动输送的梗丝进行充分接触，使梗丝迅速脱水定型。因此，网板通风孔的通风效果对梗丝干燥水分控制以及内在质量有重要影响。

隧道式烘梗丝机通风网板一般长10多米、宽为1.2～1.5米(依据生产流量而异)，而通风孔孔径为毫米左右，因此，整个通风网板上的透风孔有30～40万个之多。为了保证通风孔的通风效果，每班生产完成后，需要及时对通风孔进行清理疏通。因进入烘梗丝机的梗丝水分在35-38％左右，水分大，湿润的灰尘、碎末容易结垢堵塞透风孔，一般生产3批左右需要进行保养清理，否则影响烘丝质量。

现有的保养方法：人工使用钢丝刷对网板进行敲击、刷除，但这种保养方法主要由3个方面的缺点：一是保养疏通质量不高，因通风孔孔径较小，孔中结垢经热风烘烤、硬化，难以保证疏通清理质量；二是敲击网板保养时，使得网板易变形凹陷，甚至使其支撑衬条脱焊，同时凹陷区的通风孔也更易积垢堵塞；三是因通风孔数量众多，保养人员作业量大，扬尘大、劳动强度较大。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种隧道式烘梗机网板通风孔疏通小车，可以改善疏通方式，不对网板造成损坏，同时提高疏通效果、改善作业环境，降低劳动强度。

一种隧道式烘梗机网板通风孔疏通小车，包括小车底板、设置在小车底板一侧的小车推把及安装在小车底板下部的车轮，小车底板上安装有储水罐和储气罐，储气罐的进水口通过快接插头与进水软管连接，储气罐的出水口通过雾化水电磁阀与雾化水管连接，雾化水管的端头设有雾化喷嘴，储气罐的进气口通过快接插头与进气软管连接，储气罐的出气口通过压缩空气电磁阀与多个吹扫气管连接，每一吹扫气管的端头设有吹扫气嘴。

本实用新型通过设计在可移动小车上设置储水罐和储气罐、以及相关输水、输气装置，可实现先喷射雾化水浸润一定时间、后以空压气吹扫疏通，实现对网板通风孔的清理，相比现有技术可以改善疏通方式，不对网板造成损坏，同时提高疏通效果、改善作业环境，降低劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型隧道式烘梗机网板通风孔疏通小车的结构示意图。

图中：1—小车底板，2—小车推把，3—车轮，4—储水罐，5—储气罐，6—快接插头，7—进水软管，8—雾化水电磁阀，9—雾化水管，10—雾化喷嘴，11—快接插头，12—进气软管，13—压缩空气电磁阀，14—吹扫气管，15—吹扫气嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

图1所示为本实用新型隧道式烘梗机网板通风孔疏通小车的结构示意图，所述隧道式烘梗机网板通风孔疏通小车包括小车底板1、设置在小车底板1一侧的小车推把2及安装在小车底板1下部的车轮3，小车底板1上安装有储水罐4和储气罐5，储气罐的4的进水口通过快接插头6与进水软管7连接，储气罐的4的出水口通过雾化水电磁阀8与雾化水管9连接，雾化水管9的端头设有雾化喷嘴10。储气罐5的进气口通过快接插头11与进气软管12连接，储气罐5的出气口通过压缩空气电磁阀13与多个吹扫气管14连接，每一吹扫气管14的端头设有吹扫气嘴15。

本实用新型以“浸润——吹扫”的两阶段工作模式，设计专门的网板通风孔疏通小车，先喷射雾化水浸润一定时间、后以空压气吹扫疏通，实现对网板通风孔的清理。为保证压力稳定，水、空压气均采用了蓄能罐设计形式。两个蓄能罐(储水罐4和储气罐5)进口设计为“软管+快插接头”的方式，方便在将清理小车移至网板上方后，再连接供水、供气管道。

在第一阶段浸润过程中，保养人员控制打开雾化水电磁阀8，经雾化水管9、雾化喷嘴10喷射出雾状水，将网板通风孔中的积垢慢慢浸润、软化，雾化水由空压气引喷实现雾化。

浸润5-8分钟后，开启压缩空气电磁阀13，压缩空气经空气电磁阀13、吹扫气管14、吹扫气嘴15喷射出高速气流，将通风孔中堵塞的积垢冲击疏通。

在浸润、吹扫阶段，保养人员以一定规律来回移动小车，可以保证整个网板表面被喷射的雾化水以及高速气流覆盖。