[实用新型]一种车载一氧化碳报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种一氧化碳报警器，尤其是涉及一种车载一氧化碳报警器。

背景技术

汽车发动后，汽油在发动机里燃烧后的产物里包含有一氧化碳气体，汽车停留时，一氧化碳气体会被车内的循环气流装置吸入到车内，当车内一氧化碳含量达到一定程度后会造成车内人员发生一氧化碳中毒，从而造成人生伤害事故。随着近年来汽车普及量的提高，一氧化碳中毒事故也越来越频发。为了避免汽车一氧化碳中毒事故，很多车主在随车携带一氧化碳报警器。当车内一氧化碳含量超标后，一氧化碳报警器报会报警提醒车内人员，由此避免伤害事故发生。现有的一氧化碳报警器包括一氧化碳主体报警电路和电源，电源提供一氧化碳主体报警电路的工作电压，目前通常采用电池作为电源来供电。

由于汽车内的温差远比日常温差要大的多，夏天室外温度40℃时，汽车内的温度可以达到70－80℃，受限于车内温度环境，现有的一氧化碳报警的电池使用寿命会快速降低甚至失效或破裂，现有的一氧化碳报警器并不适合放置于车内。随着通讯行业的发展，出现了各种各样利用车载电压的车载电源转换器，这些车载电源转换器将车载点烟器接口输出的电压转换为智能手机等通讯设备需要的工作电压供智能手机等通讯设备充电使用。

鉴此，设计一种利用车载电压取代现有的电池来提供供电的车载一氧化碳报警器具有重要意义。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载一氧化碳报警器，该车载一氧化碳报警器通过车载电源转换器将车载点烟器接口输出的电压转换为一氧化碳主体报警电路需要的工作电压，不受限于车内温度环境，使用寿命长。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车载一氧化碳报警器，包括一氧化碳主体报警电路，所述的车载一氧化碳报警器还包括车载电源转换器，所述的车载电源转换器与所述的一氧化碳主体报警电路连接。

所述的车载电源转换器包括电源转换主体电路、点烟器连接头、多个USB接口和多个点烟器接口，所述的电源转换主体电路的输入端和所述的点烟器连接头连接，所述的电源转换主体电路的输出端分别与所述的一氧化碳主体报警电路和多个USB接口连接，多个点烟器接口和所述的点烟器连接头连接。该结构在实现一氧化碳报警的功能的基础上，一方面可以通过USB接口给其他电子设备供电，另一方面扩展了多个点烟器接口用于其他供电用途。

所述的一氧化碳主体报警电路包括一氧化碳检测电路和声光报警电路，所述的一氧化碳检测电路和所述的声光报警电路连接，所述的声光报警电路和所述的车载电源转换器连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过车载电源转换器和车载点烟器接口连接，车载电源转换器将车载点烟器接口输出的电压转换为一氧化碳主体报警电路所需的工作电压，由此，通过车载电压作为一氧化碳主体报警电路的电源使用，一氧化碳主体报警电路的正常工作不受限于车内温度环境，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例：如图所示，一种车载一氧化碳报警器，包括一氧化碳主体报警电路1，车载一氧化碳报警器还包括车载电源转换器2，车载电源转换器2与一氧化碳主体报警电路1连接。

本实施例中，车载电源转换器2包括电源转换主体电路21、点烟器连接头22、多个USB接口23和多个点烟器接口24，电源转换主体电路21的输入端和点烟器连接头22连接，电源转换主体电路21的输出端分别与一氧化碳主体报警电路1和多个USB接口23连接，多个点烟器接口24和点烟器连接头22连接。

本实施例中，一氧化碳主体报警电路1包括一氧化碳检测电路11和声光报警电路12，一氧化碳检测电路11和声光报警电路12连接，声光报警电路12和车载电源转换器2连接。

本实施例的车载一氧化碳报警器的工作原理为：将点烟器连接头22和车载点烟器接口连接，车载点烟器接口输出的电压通过电源转换主体电路21转换为一氧化碳主体报警电路1所需的工作电压，使一氧化碳主体报警电路1处于工作状态，实时监控车内的一氧化碳含量，并在一氧化碳含量超标后发出警报，避免一氧化碳中毒事故发生，IT高行车的安全性。

本实施例的一氧化碳检测电路11、声光报警电路12和电源转换主体电路21均可采用其技术领域的成熟产品。