[实用新型]一种连杆平行度和中心距的验具

说明书

技术领域

本实用新型属于连杆检测用具技术领域，尤其涉及一种连杆平行度和中心距的验具。

背景技术

连杆作为发动机曲柄连杆机构中的重要部件，起着传递动力的作用，在发动机中承受交变载荷，是柴油机完成做功循环实现能量转换的传动机构，在动力循环过程中，连杆机构在做功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，在进气、压缩、排气的三个行程中连杆把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动，连杆是整个柴油机运动转换的纽带。连杆在传动循环中，不只要承受燃烧室燃气产生的压力，还要承受纵向和横向的惯性力，在一个复杂的应力状态下工作，既受交变的拉压应力、又受弯曲应力，柴油机的综合性能很大程度上取决于连杆的合格精度，而大小孔的中心距和平行度又是连杆的关键几何要素，能否准确快捷地检验出中心距和平行度的合格，是生产中的重要环节。

目前，对于中心距、大小孔平行度的测量，多数采用三坐标，但三坐标属高精尖测量仪器，成本高，而且测量节拍慢，适用于抽检，不利于随时、快捷、简便的抽检和自检。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连杆平行度和中心距的验具，能够方便快捷对所有连杆产品的大小头间的中心距及平行度进行检测，降低了生产成本提高了测量效率。

本实用新型是这样实现的，一种连杆平行度和中心距的验具，所述连杆平行度和中心距的验具包括底座，在所述底座上固定连接有水平方向的固定轴，在所述底座上固定连接有竖直方向的支臂，在所述支臂上固定连接有与所述固定轴平行的支表柱，在所述支表柱上固定连接有千分表，所述连杆平行度和中心距的验具包括还包括测量轴。

作为一种改进，在所述支臂上设有支臂通孔，所述支表柱的第一端穿过所述支臂通孔，在所述支臂与所述支表柱之间设有第一压紧件。

作为一种改进，所述支表柱与所述支臂通孔过盈配合。

作为一种改进，在所述支表柱上设有竖直方向的支表柱通孔，在所述支表柱通孔内固定连接有卡箍，所述千分表的表杆穿过所述卡箍并与其固定连接。

作为一种改进，在所述支表柱第二端的端部与所述卡箍之间设有第二压紧件。

作为一种改进，在所述底座上设有若干个底座通孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的连杆平行度和中心距的验具包括底座，在底座上固定连接有水平方向的固定轴，在底座上固定连接有竖直方向的支臂，在支臂上固定连接有与固定轴平行的支表柱，在支表柱上固定连接有千分表，还包括测量轴；能够方便快捷对所有连杆产品的大小头间的中心距及平行度进行检测，降低了生产成本提高了测量效率。

附图说明

图1是本实用新型的连杆平行度和中心距的验具的主视结构示意图；

图2是本实用新型的连杆平行度和中心距的验具的侧视结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大结构示意图；

其中，10、底座，11、固定轴，12、支臂，13、支表柱，14、千分表，141、表杆，142、探头，15、测量轴，16、连杆，17、卡箍，18、第一压紧件，19、第二压紧件，20、底座通孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

由图1、图2及图3可知，该连杆平行度和中心距的验具包括底座10，在底座10上固定连接有水平方向的固定轴11，在底座10上固定连接有竖直方向的支臂12，在支臂12上固定连接有与固定轴11平行的支表柱13，在支表柱13上固定连接有千分表14，还包括测量轴15。

为了便于理解，将连杆平行度和中心距的验具的工作原理和使用方法作如下说明：