[实用新型]隔膜式真空泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔膜式真空泵，属于汽车配件领域。

背景技术

隔膜式真空泵是给汽车刹车助力用，而隔膜式真空泵，依靠连接杆通过偏心轴的转动而往复运动，隔膜通过连接杆的往复运动而被致动以重复进气和排气。这种连接杆机构通常就是所谓的曲柄连杆机构，由于曲柄的两端都转动连接有构件，因此曲柄上产生的转动阻力较大，而传统的曲柄连杆机构往往忽略这一缺陷，导致曲柄上不仅发热量大，而且磨损严重，寿命大大降低。因此研究如何设计合理的结构使曲柄与其他零件配合处起到充分的润滑十分有必要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种隔膜式真空泵，通过合理的结构设计，让曲柄在工作时能够得到充分润滑，转动阻力小，寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种隔膜式真空泵，包括泵体和泵盖，泵体和泵盖的配合面设有鼓膜，泵体内部设有曲柄连杆机构传动连接鼓膜，所述曲柄连杆机构包括连接套、曲柄、曲轴，连接套一端连接所述鼓膜，连接套另一端通过圆柱销连接曲柄，曲柄传动连接所述曲轴，所述曲柄设有安装所述圆柱销的第一安装孔和配合所述曲轴的第二安装孔，第一安装孔的侧壁设有第一注油孔，第二安装孔的侧壁设有第二注油孔。

优选的，所述第一注油孔位于第一安装孔侧壁顶部，所述第二注油孔有两个并且对称设置在第二安装孔上，两个第二注油孔的夹角为九十度。

优选的，所述曲轴通过轴承转动连接在泵体上，所述轴承外壁设有固定槽，泵体上连接有紧固螺钉，紧固螺钉头部伸入固定槽内。

通过采用上述技术方案，设置第一注油孔和第二注油孔，在曲柄随着曲轴往复运动过程中，泵体内的润滑油通过注油孔进入到安装孔的侧壁间隙里，随着曲轴和圆柱销的相对转动把润滑有分配到安装孔的周向侧壁上，实现充分润滑，通过在高速运动中润滑油又部分被甩出安装孔，带走安装孔间隙里产生的金属粉末，减少了安装孔的磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的装配图；

图2为本实用新型曲柄连杆机构的剖视图；

图3为本实用新型曲柄连杆机构的正视图；

图4为本实用新型曲柄的零件图；

图5为本实用新型图1中A处的放大图。

附图说明：1、泵体；2、泵盖；3、鼓膜；4、连接套；5、曲柄；5a、第一注油孔；5b、第二注油孔；5c、储油槽；5d、第一安装孔；5e、第二安装孔；6、曲轴；7、圆柱销；8、轴承；8a、固定槽；9、紧固螺钉。

具体实施方式

一种隔膜式真空泵，包括泵体1和泵盖2，泵体1和泵盖2的配合面设有鼓膜3，泵体1内部设有曲柄5连杆机构传动连接鼓膜3，曲柄5连杆机构包括连接套4、曲柄5、曲轴6，连接套4一端连接所述鼓膜3，连接套4另一端通过圆柱销7连接曲柄5，曲柄5传动连接所述曲轴6，曲柄5设有安装圆柱销7的第一安装孔5d和配合曲轴6的第二安装孔5e，第一安装孔5d的侧壁设有第一注油孔5a，第二安装孔5e的侧壁设有第二注油孔5b。设置第一注油孔5a和第二注油孔5b，在曲柄5随着曲轴6往复运动过程中，泵体1内的润滑油通过注油孔进入到安装孔的侧壁间隙里，随着曲轴6和圆柱销7的相对转动把润滑有分配到安装孔的周向侧壁上，实现充分润滑，通过在高速运动中润滑油又部分被甩出安装孔，带走安装孔间隙里产生的金属粉末，减少了安装孔的磨损。

其中，第一注油孔5a位于第一安装孔5d侧壁顶部，第二注油孔5b有两个并且对称设置在第二安装孔5e上，两个第二注油孔5b的夹角为九十度。由于第一注油孔5a上方没有连接部件，第一注油孔5a可以直接打通，润滑油可以通过自身重力作用进入到第一注油孔5a，在停机时也能实现润滑。而第二注油孔5b上方由于是曲柄5的杆体，因此只能设置在侧面，对称设置是为了保证曲柄5的运动平衡，而夹角为九十度的目地是为了保证曲柄5的强度，因为这样子两个第二注油孔5b受到的力可以部分相互抵消，避免对曲柄5产生较大的应力。在第一注油孔5a和第二注油孔5b上还可以设置储油槽5c，储油槽5c的直径大于注油孔的直径，设置储油槽5c不仅方便油进入到注油孔，而且再曲柄5停止运动时还能储存一部分润滑油，在下次开机时不会产生卡涩。