[实用新型]一种适用于汽车的支架有效
申请号: | 201520402595.3 | 申请日: | 2015-06-11 |
公开(公告)号: | CN204828146U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 蒋建平;蒋乾 | 申请(专利权)人: | 宁波乾豪金属制品有限公司 |
主分类号: | F16B1/00 | 分类号: | F16B1/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315131 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 汽车 支架 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种适用于汽车的支架。
背景技术
支架,起支撑作用的构架。支架的应用极其广泛。而汽车由各种零件连接形成,不仅外壳需要支架连接,而且内部需要支架对其动力系统进行连接,因此在汽车中运用了各种各样的支架,汽车内的零部件需通过支架连接,是通过支架固定零部件的位置,防止发生偏移。
目前的汽车支架缺乏稳定性,同时只能针对特定的零部件进行连接,大大降低了使用范围。
综上所述,为解决现有适用于汽车的支架结构上的不足,需要设计一种结构简单、稳定且适用范围广的适用于汽车的支架。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构简单、稳定且适用范围广的适用于汽车的支架。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种适用于汽车的支架,包括调节支架、总支架以及若干安装在调节支架和总支架之间的连接板,所述调节支架上开设有若干调节安装孔,总支架中部开设有总安装孔,总安装孔的轴线与每个调节安装孔的轴线呈平行设置,连接板一端与总支架外壁连接,一端与调节支架连接,每个连接板上设有至少一个加强筋。
在上述的一种适用于汽车的支架中,每个调节安装孔大小一致且均匀分布在调节支架上,每个调节安装孔的横截面呈椭圆形。
在上述的一种适用于汽车的支架中,每个加强筋垂直于对应的连接板,且每个加强筋的高度等于调节支架的宽度。
与现有技术相比,本实用新型结构简单,总支架与调节支架之间的连接板和连接板上的加强筋,使得适用于汽车的支架连接稳定,因具有调节支架,调节支架上具有多个调节安装孔,可适用于汽车内多样连接,适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例的主视图。
图2是本实用新型较佳实施例的右视图。
图中,10、调节支架;11、调节安装孔;20、总支架;21、总安装孔;30、连接板;31、加强筋。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示,本适用于汽车的支架包括调节支架10、总支架20以及多个安装在调节支架10和总支架20之间的连接板30,调节支架10上开设有多个调节安装孔11,总支架20中部开设有总安装孔21,总安装孔21的轴线与每个调节安装孔11的轴线呈平行设置,连接板30一端与总支架20外壁连接,一端与调节支架10连接,每个连接板30上设有至少一个加强筋31。
本适用于汽车的支架的横截面呈三角形,因三角形是最稳定的结构,本适用于汽车的支架较一般的支架更稳定。
本适用于汽车的支架具有调节支架10,调节支架10上设置有多个调节安装孔11,可以根据实际需求,安装各种零件在调节安装孔11中,实现了一个支架可连接多个零件的目的,适用范围广。
优选地,连接板30为两块,节省了适用于汽车的支架的材料,同时构成了适用于汽车的支架三角形稳定结构。
进一步优选地,连接板30上设有加强筋31,进一步稳定了适用于汽车的支架的结构,增强了连接板30的强度。
优选地,每个调节安装孔11大小一致且均匀分布在调节支架10上,每个调节安装孔11的横截面呈椭圆形。
调节安装孔11方便了零部件的安装。
优选地,每个加强筋31垂直于对应的连接板30,且每个加强筋31的高度等于调节支架10的宽度。
加强筋31的高度等于调节支架10的宽度,使得调节支架10的强度进一步得到稳定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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