[实用新型]一种反循环涡轮钻具有效
申请号: | 201520402451.8 | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN204851055U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 景忠峰;李泰余;尹长春;郭虹;杨宝平;刘勇;殷家兴;张进科;王军 | 申请(专利权)人: | 西安中孚凯宏石油科技有限责任公司;宁夏万殷机械制造科技有限公司;景忠峰 |
主分类号: | E21B4/02 | 分类号: | E21B4/02;E21B21/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 韩翎 |
地址: | 710021 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 循环 涡轮钻具 | ||
技术领域
本实用新型属于钻具技术领域,具体涉及一种反循环涡轮钻具。
背景技术
在石油水平井开采生产过程中,由于产层套管是呈水平状态存在,极易引发地层沙粒堆积堵塞产出通道,造成减产或停产。当需要对水平段进行冲砂作业需要磨铣板结的砂桥盐桥,或需要磨铣水平段的桥塞、落物时,现有的钻具都只能采取正循环状态进行磨铣,正循环洗井油管内腔流通面积远远小于油套环空的流通面积,因此返出液体在油套环空会减速上返,被工作液体携带的砂砾、碎屑在上返速度液体流速降低和重力作用的双重作用下,容易在水平段出现砂砾、碎屑与工作液体上下分离逐步淤积的情况,会造成冲砂不彻底或施工管柱卡钻甚至填埋,严重的会导致水平井的停产、报废。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种反循环涡轮钻具。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型实施例提供一种反循环涡轮钻具,该钻具包括:正反冲换向机构、涡轮机构、钻头,所述正反冲换向机构、涡轮机构、钻头依次连接;所述正反冲换向机构包括中心管、用于将中心管分为左右两个腔体的隔板、自封皮碗、限位扶正套、油管接箍,所述中心管的中心设置隔板,所述中心管的左腔体的上端部以及右腔体的下端部均设置堵板,所述中心管的两端分别套设油管接箍,所述左腔体的下侧侧壁设置有侧壁通孔,所述右腔体的上侧侧壁设置有侧壁通孔,两个侧壁通孔分别与其外部套设的限位扶正套的通孔相通,所述中心管中间部分的管壁套设自封皮碗;所述涡轮机构包括壳体、双公接头、上定子、转子、下定子、芯轴,所述双公接头设置在壳体的上端并且与正反冲换向机构的油管接箍连接,所述芯轴设置在壳体内并且延伸到壳体外,所述芯轴从上到下依次套设上定子、转子、下定子,所述芯轴的外端与钻头连接。
上述方案中,所述自封皮碗内侧的自封胶套的上下两端与限位扶正套紧贴。
上述方案中,所述右腔体的下端部与涡轮机构的壳体连通,所述左腔体的上端部与上部油管连通。
上述方案中,所述壳体内壁与上定子、下定子分别通过键槽连接,所述转子通过键槽与芯轴连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
(1)、本实用新型采取反循环冲洗,解除了常规涡轮钻具(或螺杆钻)只能正循环冲洗才能正常钻进作业限制问题。
(2)、本实用新型采用反循环冲洗钻进,利用了反冲携带能力强的特点,能够将冲砂或钻进产生的砂砾、碎屑高速带离井筒,极大地提高工作液体携带效率,减少施工管柱被卡阻砂埋的风险。
(3)、利用本实用新型进行水平井冲砂或磨铣,能够不用特殊井口装置就能实现连续冲洗,不用在连接管柱单根时停泵,因此冲洗携带效率得到保障。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供一种反循环涡轮钻具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型实施例提供一种反循环涡轮钻具,如图1所示,该钻具包括:正反冲换向机构1、涡轮机构2、钻头3,所述正反冲换向机构1、涡轮机构2、钻头3依次连接。
所述正反冲换向机构1包括中心管101、用于将中心管101分为左右两个腔体的隔板102、自封皮碗108、限位扶正套105、油管接箍107,所述中心管101的中心设置隔板102,所述中心管101的左腔体的上端部以及右腔体的下端部均设置堵板103,所述中心管101的两端分别套设油管接箍107,所述左腔体的下侧侧壁设置有侧壁通孔104,所述右腔体的上侧侧壁设置有侧壁通孔104,两个侧壁通孔104分别与其外部套设的限位扶正套105的通孔106相通,所述中心管101中间部分的管壁套设自封皮碗108;
所述中心管101的内腔被隔板102隔离成互不相通的左腔体和右腔体,左腔体的下端和右腔体的上端均以堵板103封死,同时左腔体的下部侧壁和右腔体的上部侧壁设有侧壁通孔104。
所述自封皮碗108内侧的自封胶套的上下两端与限位扶正套105紧贴,其内通孔与中心管101外壁紧贴,其外缘在工作时与套管内壁紧贴,所述的自封皮碗108套装在中心管101外壁中部。
所述右腔体的下端部与涡轮机构2的壳体201连通,所述左腔体的上端部与上部油管连通。
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