[实用新型]便于携带的模型飞机用折叠式机翼

说明书

技术领域

本实用新型属于航空模型技术领域，涉及一种便于携带的模型飞机用折叠式机翼。

背景技术

机翼是模型飞机不可获取的重要组成部分，但是对于现有的模型飞机而言，其都存在机翼面积都比较大，而且机翼长度较长的问题，而这一问题主要是影响模型飞机的运输和平时的存放。

针对模型飞机的机翼存在的上述问题，若能将模型飞机的机翼设计成可折叠的形式，就能有效的减小占用空间，便于携带和运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于携带的模型飞机用折叠式机翼，采用折叠的方式减小模型飞机中机翼的占地空间，实现了运输和存放的方便。

本实用新型所采用的技术方案是，便于携带的模型飞机用折叠式机翼，包括有机翼A段和机翼B段，机翼A段的一端连接有机翼A段齿轮，机翼B段的一端连接有机翼B段齿轮，机翼A段齿轮和机翼B段齿轮相互咬合，且机翼A段齿轮和机翼B段齿轮之间连接有自动展开单元，机翼A段上靠近机翼A段齿轮处设置有第一挂钩、机翼B段上靠近机翼B段齿轮处设置有第二挂钩。

本实用新型的特点还在于：

自动展开单元采用的是皮筋。

第一挂钩与第二挂钩能相互挂接咬合，使机翼A段和机翼B段伸展。

机翼A段齿轮和机翼B段齿轮大小相同。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型便于携带的模型飞机用折叠式机翼，将齿轮互相咬合技术与挂钩咬合技术有效结合，能灵活的将模型机翼展开和折叠。

(2)本实用新型便于携带的模型飞机用折叠式机翼，能够极大改善模型机翼占用空间大及运输不便的问题。

总之，本实用新型便于携带的模型飞机用折叠式机翼改善了现有固定机翼导致的运输不便，采用灵活的齿轮配合技术，实现了模型机翼的折叠与展开，并利用相配合的挂钩相互咬合连接，实现了机翼处于展开状态时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的便于携带的模型飞机用折叠式机翼展开状态的结构示意图；

图2是本实用新型的便于携带的模型飞机用折叠式机翼折叠状态的结构示意图。

图中，1.机翼A段，2.第一挂钩，3.自动展开单元，4.机翼B段，5.机翼A段齿轮，6.机翼B段齿轮，7.第二挂钩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的便于携带的模型飞机用折叠式机翼，其结构如图1及图2所示，包括有机翼A段1和机翼B段4，机翼A段1的一端连接有机翼A段齿轮5，机翼B段4的一端连接有机翼B段齿轮6，机翼A段齿轮5和机翼B段齿轮6相互咬合，且机翼A段齿轮5和机翼B段齿轮6之间连接有自动展开单元3，机翼A段1上靠近机翼A段齿轮5处设置有第一挂钩2、机翼B段4上靠近机翼B段齿轮6处设置有第二挂钩7。

自动展开单元3采用的是皮筋；这个皮筋的作用是：当机翼A段1和机翼B段4处于折叠状态时，在整个机翼准备展开时只需要提供一点让机翼展开的角度，即如图2所示，使机翼A段1与机翼B段4稍许分开一些展开角度，整个机翼就可以在自动展开装置3的作用下神展开；此外，机翼A段1和机翼B段4在皮筋的作用下也可以自然弹开，使机翼A段1和机翼B段4处于伸展状态，也就是模型飞机飞行时机翼所处的正常状态。

第一挂钩2能与第二挂钩7挂接咬合在一起，使机翼A段1和机翼B段4处于展开状态时更加的稳固，防止在飞机飞行时机翼受空气阻力合起来。

自动展开单元3与第一挂钩2能与第二挂钩7结合：其中的皮筋能给予机翼A段1和机翼B段4伸展开的动力，在机翼A段1和机翼B段4展开的时候，惯性能够让第一挂钩2能与第二挂钩7挂接咬合起来，起一个自锁作用；同时，只要皮筋的力量够大，机翼A段1和机翼B段4也能快速展开，如图1所示的状态。

机翼A段齿轮5和机翼B段齿轮6大小相同。

本实用新型便于携带的模型飞机用折叠式机翼中各主要部件的作用如下：

第一挂钩2与第二挂钩7：第一挂钩2能与第二挂钩7能够相互配合咬合在一起，使机翼A段1和机翼B段4连接；此外，将第一挂钩2能与第二挂钩7分离开来，能使机翼A段1和机翼B段4折叠。

机翼A段齿轮5和机翼B段齿轮6：相互配合旋转，使机翼A段1和机翼B段4处于展开状态或者折叠状态。

第一挂钩2能与第二挂钩7要与机翼A段齿轮5和机翼B段齿轮6相互配合，这样才能实现良好的模型机翼的展开与折叠。