[实用新型]轻质墙体板启运堆放推车

说明书

技术领域

本实用新型涉轻质墙体板生产运输工具领域，具体涉及一种轻质墙体板启运堆放推车，用于轻质墙体板材生产过程中的启运、堆放。

背景技术

轻质墙体板养护切割后，启运、堆放前，水平放置在加工场地。需要工人采用简单的工具启运，目前存在的问题在于：劳动强度大，容易损坏墙体板的边沿，堆放不整齐。中国专利号201320533197.6公开了一种推车，包括底架，底架上设有车轮，底架的一端固定连接有推手，底架上设有转动盘支撑架，转动盘支撑架上设有转动盘，转动盘上缠绕有绳索，绳索绕过连杆末端的滑轮下垂，绳索的自由端设有挂物钩。具有使用方便、省力的有益效果。中国专利号：201420402929.2公开了一种推车及其推车架，推车架包括两根前竖撑腿、两根后竖撑腿、前底梁、前上梁、后底梁和后上梁，其中前底梁和后底梁共同形成底架，该推车架还包括设置于底架上的车轮和设置于底架两侧的相互对称的两个侧架。当需要收起该推车架时可以分别施力于前上梁和后上梁，使前上梁和后上梁相对靠近，如此侧架的X组件的第一斜梁和第二斜梁围绕其铰接轴转动，最终X组件的第一斜梁和第二斜梁并拢并且前上梁和后上梁并拢在一起，前底梁和后底梁也并拢在一起，以此实现将推车架收拢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻质墙体板启运堆放推车，用于轻质墙体板材的启运、堆放，以克服现有技术中存在的缺陷和不足。

本实用新型的技术方案：所述轻质墙体板启运堆放推车，由车架本体和启运支架组成，车架本体由托卡杆、车把、车体支架、轮轴、汽轮、靠接杆、靠接支架、靠接架、连接杆、横连杆组成；启运支架由操纵杆、操纵杆轴销及套、启运抓爪、抓爪支架、抓爪支架轴销及套组成；其特征在于，所述车架本体中，车把的下侧焊接有车体支架，并安装有轮轴，轮轴的两端安装有汽轮；车把的一端焊接有两个相互平行的靠接支架，两个靠接支架的底端焊接有托卡杆，两个靠接支架的另一端分别焊接有靠接杆，靠接杆的一端焊接有靠接支架的一端，靠接支架的另一端焊接在车把的一侧；靠接杆的另一端焊接有连接杆的一端，连接杆的另一端焊接在车把的上侧；两个连接杆之间焊接有横连杆；所述启运支架中，操纵杆的一端活动连接有操纵杆轴销及套，操纵杆轴销及套焊接在托卡杆的内侧中部；操纵杆的一端上侧焊接有抓爪支架轴销及套，抓爪支架轴销及套上活动连接有抓爪支架，抓爪支架的端部焊接有启运抓爪。

采用这样的结构后，由以上具体结构可知，车架本体为坚固的整体结构，与启运支架之间通过操纵杆轴销及套活动连接。轻质墙体板养护切割后，启运、堆放前，水平放置在加工场地上；使用该启运堆放推车时，以操作者抬起车把，使托卡杆的直角卡槽抵住轻质墙体板的一侧，将启运抓爪卡住轻质墙体板的另一侧；拉紧、下压操纵杆的端部，使托卡杆和启运抓爪自动卡紧轻质墙体板，使轻质墙体板靠在两个靠接支架的外侧，完成轻质墙体板的启运动作；然后运送到适当的场地进行堆放。与传统技术相比，本轻质墙体板启运堆放推车具有使用方便，制作容易，明显减轻劳动强度的有益效果。

附图说明

图1所示是本实用新型具体结构的示意图；图2是图1所示A向视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，所述轻质墙体板启运堆放推车，由车架本体和启运支架组成，车架本体由托卡杆1、车把5、车体支架4、轮轴3、汽轮2、靠接杆9、靠接支架14、靠接架8、连接杆80、横连杆7组成；启运支架由操纵杆6、操纵杆轴销及套13、启运抓爪10、抓爪支架11、抓爪支架轴销及套12组成；

所述车架本体中，车把5的下侧焊接有车体支架4，并安装有轮轴3，轮轴3的两端安装有汽轮2；车把5的一端焊接有两个相互平行的靠接支架14，两个靠接支架14的底端焊接有托卡杆1，两个靠接支架14的另一端分别焊接有靠接杆9，靠接杆9的一端焊接有靠接支架8的一端，靠接支架8的另一端焊接在车把5的一侧；靠接杆9的另一端焊接有连接杆80的一端，连接杆80的另一端焊接在车把5的上侧；两个连接杆80之间焊接有横连杆7；

所述启运支架中，操纵杆6的一端活动连接有操纵杆轴销及套13，操纵杆轴销及套13焊接在托卡杆1的内侧中部；操纵杆6的一端上侧焊接有抓爪支架轴销及套12，抓爪支架轴销及套12上活动连接有抓爪支架11，抓爪支架11的端部焊接有启运抓爪10。

在具体使用过程中发现，利用绳索把启运抓爪10连接到车把5上便于操作的位置，有利于控制启运抓爪10的起降，可以使操作更方便。这样细节部件的增加，均落在本实用新型的保护范围之内。