[实用新型]一种齿套扳手有效
申请号: | 201520398840.8 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN204725406U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 王贤许 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶(广州)有限公司 |
主分类号: | B25B17/00 | 分类号: | B25B17/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 华辉 |
地址: | 511462 广东省广州市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扳手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种驱动辅助工具,尤其涉及一种齿套扳手。
背景技术
海上钻井平台是实施海底油气勘探和开采的工作基地。其中,应用比较广泛的是可移动的自升式钻井平台。工作时,该平台自身的桩腿插入海底,并支撑作业平台在离开海面的安全工作高度进行作业,需要移井位时,平台收缩桩腿并降到海面并浮于海面,然后由拖轮拖到新的井位。如申请人重点维修项目之一的“海洋石油931”号就是自升式钻井平台,该平台型长97.7米,型宽66米,吃水6米,桩腿长146米,主要用于中国北部湾区域作业。
锁紧装置是自升式钻井平台上锁紧可升降的作业平台的关键部件。请查阅图1,其是自升式钻井平台锁紧装置工作原理示意图。该锁紧装置包括升降齿条11、锁紧齿条12、下楔块13和从动齿轮14。该升降齿条11与钻井作业平台连接,钻井作业平台随着该升降齿条11的升降而升降,该锁紧齿条12、下楔块13和从动齿轮14对称安装在该升降齿条11的两侧。该锁紧齿条12侧移后与该升降齿条11的端部啮合;该下楔块13设置在该锁紧齿条12下方并可以向上顶住锁紧齿条12;该从动齿轮14设置在该下楔块13下方,驱动该从动齿轮14可以联动该下楔块13向上顶住该锁紧齿条12。在正常的锁紧状态时,锁紧齿条12侧向移动并与升降齿条11啮合,同时液压马达驱动所述从动齿轮14转动,从而联动顶起下楔块13上升并顶紧锁紧齿条12。锁紧齿条12与下楔块13共同受力从而完全锁紧升级齿条11。由于是海上作业,设备运行状态受到环境因素的影响比较大,有时候就会出现所述锁紧装置的部分设备被卡死不能正常对位的故障状态,如该锁紧齿条12和该下楔块13被卡死,导致从动齿轮14也无法转动。通常,出现这样的故障只能拆解故障设备回车间进行维修,并确认故障被排除之后才拿回钻井平台上进行安装。但是,由于车间并没有匹配的液压马达来驱动从动齿轮14并调试相关故障,从而给维修和调试工作带来了很大的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种简单实用、可人工驱动齿轮的齿套扳手。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种齿套扳手,包括一齿套和一力臂,所述齿套呈弧形,所述力臂固定设置在所述齿套的外沿。旋转所述力臂可以驱动齿轮旋转。
进一步,所述齿套的内沿设置等距离分布的凹形的锯齿。
进一步,所述齿套呈半圆形。其外沿半径为100mm,其内沿半径为72.63mm,其凸起的锯齿形成的圆弧半径为65mm。所述齿套刚好啮合海上钻井平台的从动齿轮。
相对于现有技术,本实用新型齿套扳手可以在驱动部件与故障部件分离的情形下,不借助驱动部件来驱动带齿轮的故障部件,临时替代如液压马达等驱动部件。在大型船舶检修工作中,本装置凸显出其简单而实用的优点,大大的节约了故障部件的检修调试的时间。
为了能更清晰的理解本实用新型,以下将结合附图说明阐述本实用新型的较佳的实施方式。
附图说明
图1是现有技术自升式钻井平台锁紧装置工作原理示意图。
图2是本实用新型齿套扳手较佳实施方式的立体图。
图3是本实用新型齿套扳手较佳实施方式的正视图。
具体实施方式
请同时参阅图2和图3,图2是本实用新型齿套扳手较佳实施方式的立体图;图3是本实用新型齿套扳手较佳实施方式的正视图。
该齿套扳手200包括一齿套210和一力臂212。该齿套210呈弧形,该力臂212固定设置在该齿套210的外沿。旋转该力臂212可以驱动从动齿轮110。本实施例中,该齿套210呈半圆形,该齿套210的外沿半径R1为100mm,内沿半径R2为72.63mm,凸起的锯齿形成的圆弧半径R3为65mm。该力臂212焊接固定在该齿套210的外沿。
具体地,该齿套210的内沿设置等距离分布的多个锯齿2102,该锯齿2102的高度与深度与海上钻井平台的从动齿轮110上的等距分布的凸形的锯齿1102相等。
本实用新型齿套扳手在实际工作中的应用过程如下:
将该齿套扳手200接近并嵌入该从动齿轮110,使得该齿套扳手200上的锯齿2102刚好啮合该从动齿轮110上的锯齿1102,按压转动该力臂212驱动该从动齿轮110转动并工作。
相对于现有技术,本实用新型齿套扳手可以在驱动部件与故障部件分离的情形下,不借助驱动部件来驱动带齿轮的故障部件,临时替代如液压马达等驱动部件。在大型船舶检修工作中,本装置凸显出其简单而实用的优点,大大的节约了故障部件的检修调试的时间。
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