[实用新型]自行车浮动牙盘

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车领域，具体涉及一种自行车浮动牙盘。

背景技术

我国是自行车王国，作为代步的自行车是便捷、环保低碳的交通工具，得到越来越多的人亲睐，特别是折叠车，自身结构在满足日常出行功能的基础上，还可以方便的带上它乘坐公交、地铁，甚至可以搭乘火车，是山地车，公路车等其他类型的自行车所不具备的。作为通勤交通工具，使用频率非常高，并且体积小，在家中放置也非常方便。

在自行车骑行中，发现单牙盘外变速自行车，作为传动的链条在传动时，斜拉是普遍现象，在最高速和最低速时最为严重，在单牙盘自行车的结构中，牙盘只有一片，飞轮却是多片，牙盘和飞轮的相对位置是固定的，传动的链条，变速从最大齿到最小齿飞轮，相对于飞轮发生了轴向移动，前面的在牙盘上的轴向位置固定、后面在飞轮上的轴向移动，造成了传动时的斜拉。如图1所示，由于结构的限制，后轮上的飞轮和花鼓的相对位置是固定的，花鼓和辐条、轮圈的相对位置也是固定的，链条斜拉一直延续了下来。

骑行过程中要不断的踩踏曲柄以使后轮转动，链条和牙盘、飞轮由于踩踏力而产生径向拉力；由于斜拉的存在，传动中的飞轮与链条就会产生轴向的拉力，使链条在把飞轮不断向前拉的时候同时，也存在向外(或向里)的拉力；同理：在牙盘和链条的传动上，也同样存在向前的径向拉力和轴向拉力，并且在高速或低速的时候，牙盘与链条之间和链条与飞轮之间的轴向拉力的方向相反，由于牙盘和飞轮、链条本身结构已经标准化，对于牙盘、飞轮的两个侧面和链条的链板侧面就会增加很大的滑动摩擦，从而加快链条、飞轮和牙盘的磨损，对于骑行者来说，由于无用摩擦的存在，同等的骑行速度，必然需要更大的踩踏力，增加了骑行者的体能消耗，这种消耗就是做了无用功。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种自行车浮动牙盘，克服了现有技术的上述缺陷。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

自行车浮动牙盘，包括中轴和设置在中轴上的牙盘本体，所述中轴上用于安装自行车牙盘的一段设置有沟槽，所述中轴上用于安装自行车牙盘的一段还设置有连接套，所述连接套上设置有与中轴上的沟槽对应的凹槽，所述沟槽与凹槽之间设置有滚珠，所述牙盘本体固定设置在连接套上。

进一步，所述中轴上用于安装自行车牙盘的一段设置有三条沟槽，所述三条沟槽均匀分布，所述连接套上对应设置有三条凹槽。

进一步，还包括锁紧垫，所述牙盘本体与连接套之间通过锁紧垫锁紧。

进一步，所述连接套的两侧还设置有橡胶防尘套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过改变现有技术中牙盘与中轴之间的连接关系，使牙盘本体可移动的设置在中轴上，从而改善了现有技术中牙盘与飞轮在高速和低速时斜拉严重的现象。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为现有技术中飞轮与牙盘的斜拉示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3本实用新型中轴的结构示意图；

图4为本实用新型连接套的结构示意图；

图5为本实用新型锁紧垫的结构示意图；

图6为本实用新型牙盘本体的结构示意图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图所示，自行车浮动牙盘，包括中轴2和设置在中轴上的牙盘本体1，所述中轴上用于安装自行车牙盘的一段设置有沟槽21，所述中轴上用于安装自行车牙盘的一段还设置有连接套3，所述连接套上设置有与中轴上的沟槽对应的凹槽31，所述沟槽与凹槽之间设置有滚珠，所述牙盘本体固定设置在连接套上。

本实施例中，所述中轴上用于安装自行车牙盘的一段设置有三条沟槽，所述三条沟槽均匀分布，所述连接套上对应设置有三条凹槽。

本实施例中，还包括锁紧垫4，所述牙盘本体与连接套之间通过锁紧垫锁紧，所述连接套的两侧还设置有橡胶防尘套5。

本实施例通过改变现有技术中牙盘与中轴之间的连接关系，使牙盘本体可移动的设置在中轴上，从而克服了现有技术中牙盘与飞轮在高速可低速时斜拉严重的。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。