[实用新型]一种隧道脱模衬砌装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道衬砌技术领域，尤其涉及到具有脱模功能的隧道衬砌台车，具体涉及一种隧道脱模衬砌装置。

背景技术

现有的隧道衬砌台车，多为在主体框架和上模板、左右模板之间分别设置模板支撑液压缸、调整丝杠来实现模板的脱模工作。这种隧道衬砌台车通过模板支撑的支撑液压缸分别动作实现脱模，由开放式的带传动或链传动的运行机构带动运行，由此带来的弊端就是脱模工作复杂，劳动强度大，影响生产效率，开放的传动机构容易受工作环境影响附着混凝土损坏失效，影响生产效率，尤其是上模板脱模是需人工登高作业，存在安全隐患，因此需要一种隧道脱模衬砌装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的隧道脱模衬砌装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种隧道脱模衬砌装置，它包括行走机构，所述的行走机构的上端面设置有框架，所述的框架的两侧设置有液压缸B，所述的框架的中心设置有结构框，所述的框架的顶端设置有丝杠B，所述的框架的低端的中心设置有若干千斤顶；所述的千斤顶的顶端设置有模板B，所述的模板B的一端设置有模板A，所述的模板B的另一端设置有模板C，所述的模板A、模板C和框架之间设置有丝杠A、液压缸A，所述的丝杠A设置在模板A、模板C的末端，所述的液压缸A设置在丝杠A的上方。

所述的模板B和模板A之间为铰接，所述的模板B和模板C之间为铰接。

所述的液压缸A和框架之间为铰接，所述的液压缸A和模板A之间为铰接，所述的液压缸A和模板C之间为铰接。

所述的丝杠B和框架之间为铰接。

所述的丝杠B和模板B之间为铰接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的通过采用丝杠A、液压缸A、模板A、模板B、丝杠B、行走机构、液压缸B、框架、千斤顶、模板C组成了一种隧道脱模衬砌装置，具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的优点；本实用新型由于采用了主体框架升降液压缸设置，故只需要收起左右模板即模板A、模板C，并操作主体框架升降液压缸即可实现整体脱模，且采用封闭式传动机构，不易受工作影响，运行平稳可靠，提高了生产效率和安全性；总的，本实用新型具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种隧道脱模衬砌装置的正视图。

图2是本实用新型一种隧道脱模衬砌装置的左视图。

图中：1、丝杠A2、液压缸A3、模板A4、模板B5、丝杠B6、行走机构7、液压缸B8、框架9、千斤顶10、模板C。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种隧道脱模衬砌装置，它包括行走机构6，所述的行走机构6的上端面设置有框架8，所述的框架8的两侧设置有液压缸B7，所述的框架8的中心设置有结构框，所述的框架8的顶端设置有丝杠B5，所述的框架8的低端的中心设置有若干千斤顶9；所述的千斤顶9的顶端设置有模板B4，所述的模板B4的一端设置有模板A3，所述的模板B4的另一端设置有模板C10，所述的模板A3、模板C10和框架8之间设置有丝杠A1、液压缸A2，所述的丝杠A1设置在模板A3、模板C10的末端，所述的液压缸A2设置在丝杠A1的上方。

本实用新型实施时，首先在行走机构的上端面设置框架，在框架的两侧设置液压缸B，在框架的中心设置结构框，在框架的顶端设置丝杠B，在框架的低端的中心设置千斤顶；在千斤顶的顶端设置模板B，在模板B的一端设置模板A，在模板B的另一端设置模板C，在模板A、模板C和框架之间设置丝杠A、液压缸A，把丝杠A设置在模板A、模板C的末端，在液压缸A设置在丝杠A的上方；完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，通过调整行走机构带动整机行走，不受工作影响，提高了可靠性，通过液压缸B进行升降脱模、定模，提高了工作效率，降低了工作强度，提高了系统的安全性，通过千斤顶对框架进行支撑工作，减少了液压缸B的压力，延长了使用寿命；总的，本实用新型具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的优点。

实施例2