[实用新型]多功能搬运车有效
申请号: | 201520390623.4 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN204775336U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 王钦兵 | 申请(专利权)人: | 王钦兵 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 黄燕 |
地址: | 318025 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 搬运车 | ||
1.一种多功能搬运车,包括承重板、设于承重板底部的滚轮以及与承重板连接的扶手,其特征在于,所述承重板底部设有导轨;所述扶手底部与导轨滑动配合;所述扶手具有顶部伸出承重板顶面的工作位,以及收放于承重板底面的收放位;所述承重板与扶手之间还设有将扶手维持在工作位或者收放位的定位件。
2.根据权利要求1所述的多功能搬运车,其特征在于,所述将扶手维持在工作位的定位件为第一定位件,所述第一定位件包括设置在扶手两侧的定位臂,以及设置在承重板一侧与所述两个定位臂配合的两个支撑凸耳。
3.根据权利要求1所述的多功能搬运车,其特征在于,所述将扶手维持在收放位的定位件为第二定位件;所述第二定位件包括设置在承重板底部的定位柱,以及设置在扶手上与所述定位柱过盈配合的定位孔;或者所述第二定位件包括设置在扶手上的定位柱,以及设置在承重板底部与所述定位柱过盈配合的定位孔。
4.根据权利要求1所述的多功能搬运车,其特征在于,所述导轨为固定在承重板底部的导板,导板与承重板之间形成导向间隙;所述扶手底部包括两个对称设置的导向脚,两个导向脚从两侧半包围所述导板,并插入所述导向间隙。
5.根据权利要求4所述的多功能搬运车,其特征在于,所述导板靠近端部的位置与承重板底面之间设有保证扶手从收放位顺利转变至工作位的避让空间。
6.根据权利要求2所述的多功能搬运车,其特征在于,所述承重板一侧设有容纳扶手的凹陷区域,所述两个支撑凸耳设置在所述凹陷区域的两个内侧壁上。
7.根据权利要求6所述的多功能搬运车,其特征在于,所述定位臂靠近扶手底部设置,所述定位臂为倾斜结构;所述支撑凸耳上设有与所述定位臂配合的支撑斜面。
8.根据权利要求1-7任一权利要求所述的多功能搬运车,其特征在于,所述承重板沿运行方向的两侧分别铰接有竖杆,位于承重板同一侧的竖杆顶端同时与一顶杆铰接,两个顶杆至少一端同时与一横杆插接。
9.根据权利要求8所述的多功能搬运车,其特征在于,所述承重板两侧分别设有保持竖杆与承重板垂直状态的定位件。
10.根据权利要求8所述的多功能搬运车,其特征在于,所述承重板底部设有用于收放所述横杆的容纳件。
11.根据权利要求1-7任一权利要求所述的多功能搬运车,其特征在于,所述承重板为吹塑板。
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