[实用新型]公交车用钱币自动分选装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交车投币系统，具体涉及一种公交车用钱币自动分选装置。

背景技术

现有公交车大多采用无人售票的方式，实行统一票价，若存在没有乘车卡的情况，只能投币，公交车在交车时，需取出钱币箱，将其内部的纸币和硬币分离后进行整理，劳动量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公交车用钱币自动分选装置，能够自动实现投入钱币的纸币和硬币的分离。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：公交车用钱币自动分选装置，该装置设置在用于盛放钱币的钱币箱内部，该装置包括设在钱币箱上部的倒锥筒、滚子、用于带动滚子转动的第一电机、倾斜设在钱币箱内的闭环输送带以及用于带动闭环输送带运动的第二电机，所述的闭环输送带由两个转动轮和套设在两个转动轮上的皮带组成，闭环输送带的首端与倒锥筒的下端开口处对应承接设置，滚子对应设在闭环输送带末端的上方，且滚子和两个转动轮相向转动，将钱币带入钱币箱；所述钱币箱的底部通过竖直设置的隔板被分隔为纸币存储区和硬币存储区，钱币箱内对应闭环输送带末端的部位设有多根固定杆，固定杆的一端均固定在钱币箱内壁上，另一端为自由端，固定杆之间的最小水平间距大于一元硬币的直径且小于一角纸币的宽度，且各固定杆的长度不等，使得多根固定杆的自由端边沿形成供纸币运动的下斜面，所述的隔板上端与长度最长的固定杆的自由端对应承接设置，使投入的纸币和硬币分别对应落入纸币存储区和硬币存储区。

进一步的，该装置还包括设在钱币箱内壁上的限位框，滚子中心设置的转轴架设在该限位框内，且转轴通过弹簧与钱币箱的内壁连接，使得两个滚子在转动的同时可沿其径向的作用力在限位框中做往复平移运动；所述第一电机的驱动轴通过万向联轴器与该转轴连接，弹簧的极限拉伸长度能够使单个钱币通过滚子与闭环输送带之间的间隙。其中，转轴伸出滚子两侧的部分，分别通过一个弹簧与钱币箱的内壁连接。

进一步的，该装置还包括控制器以及设在倒锥筒内壁上的用于感应钱币的感应器，控制器用于控制第一电机和第二电机的转动，该感应器与控制器无线连接。本实用新型设置的控制器和感应器，提高了该装置的自动化程度，无需人工控制第一电机和第二电机的工作，且能够在不投币时停止第一电机和第二电机的工作，降低能耗。

优选的，所述的固定杆为四根，且四根固定杆呈两两上下两层分置，位于上层的两根固定杆的长度均小于位于下层的两根固定杆的长度。

本实用新型中的第一电机和第二电机均固定在钱币箱上。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型通过滚子和闭环输送带的相向运动，将乘客投入的钱币自动带入钱币箱，无需乘客将钱币下塞入钱币箱中，大大缩减了投币时间；同时，与滚子的转轴连接的弹簧，能够实现根据投入钱币的厚度自适应调节滚子与闭环输送带之间的间距，避免卡死的现象发生。

2、该装置在闭环输送带的末端对应设有固定杆，固定杆之间的最小水平间距大于一元硬币的直径且小于一角纸币的宽度，所以硬币落下时不受干扰，硬币对应落入下方的硬币存储区；由于固定杆之间的最小水平间距小于一角纸币的宽度，纸币会顺着固定杆自由端的下斜面滑到下方的纸币存储区中，实现把纸币和硬币分开放置。

附图说明

图1为该装置的局部剖视图；

图2为图1的右视图。

附图标记：1、钱币箱，2、倒锥筒，3、滚子，4、第一电机，5、闭环输送带，50、转动轮，51、皮带，6、第二电机，7、隔板，8、纸币存储区，9、硬币存储区，10、固定杆，11、下斜面，12、限位框，13、转轴，14、弹簧，15、控制器，16、感应器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的公交车用钱币自动分选装置作进一步说明，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示的公交车用钱币自动分选装置，该装置设置在用于盛放钱币的钱币箱1内部。该装置包括倒锥筒2、滚子3、第一电机4、闭环输送带5和第二电机6，倒锥筒2设在钱币箱1的上部，第一电机4的驱动轴通过万向联轴器与滚子3中心设置的转轴13连接。其中，闭环输送带5倾斜设在钱币箱1内，闭环输送带5由两个转动轮50和闭环套设在两个转动轮50上的皮带51组成，第二电机6的驱动轴与其中一个转动轮的中心转轴连接。其中，闭环输送带5的首端与倒锥筒2的下端开口处对应承接设置，滚子3对应设在闭环输送带5末端的上方，且滚子3和两个转动轮50相向转动，将钱币带入钱币箱1。其中，第一电机4和第二电机6均固定在钱币箱1上。