[实用新型]施工升降机吊笼检修门

说明书

技术领域

本实用新型涉及施工升降机领域，尤其涉及一种施工升降机吊笼检修门。

背景技术

目前，如图1和图2所示，传统的施工升降机吊笼检修门和吊笼之间用数颗螺栓连接，需要花很长时间拆除螺栓取下检修门后，才能检修及给标准节添加润滑黄油，增加了许多不必要的劳动，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种打开方便，能够降低检修及给标准节添加润滑黄油操作的劳动量的施工升降机吊笼检修门。

为解决上述问题采用的技术方案是：施工升降机吊笼检修门包括吊笼和检修门，检修门与吊笼连接，还包括合页和固定结构，检修门一端通过合页与吊笼连接，检修门另一端通过固定结构固定在吊笼上。

进一步的是：检修门上设置有固定孔，固定结构包括螺栓，螺栓穿过固定孔并与吊笼螺纹连接，螺栓将检修门压紧在吊笼上。

进一步的是：检修门上设置有连接孔，固定结构包括把手、旋转轴、垫圈、蝶形弹簧、挡片和螺母；旋转轴包括光杆-和螺纹杆-，光杆-与把手连接，螺纹杆-大径小于光杆-直径；旋转轴穿过连接孔，垫圈和蝶形弹簧依次套装在光杆-上，挡片套装在螺纹杆-上，螺母与螺纹杆-连接并将挡片压紧在光杆-的端面上，挡片压缩蝶形弹簧；挡片通过与吊笼接触防止检修门旋转。

本是用新型的有益效果是：1、检修门打开方便，大大缩短了检修准备时间，提高了工作效率。

2、原连接方式，需要工人将拆下的检修门搬离检修处才能检修；用合页连接检修门，无需此步，节省了工人体力。

3、可节省大部分螺栓及垫圈。

附图说明

图1是现有技术的吊笼检修门结构图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型第一种实施方式结构图；

图4是图3中I处放大图；

图5是图3中B-B处放大图；

图6是本实用新型第二种实施方式结构图；

图中标记为：吊笼1、吊笼立柱1-1、检修门2、合页3、螺栓4、固定孔5、把手6、旋转轴7、光杆7-1、螺纹杆7-2、垫圈8、蝶形弹簧9、挡片10、螺母11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

施工升降机吊笼检修门包括吊笼1和检修门2，检修门2与吊笼1连接，还包括合页3和固定结构，检修门2一端通过合页3与吊笼1连接，检修门2另一端通过固定结构固定在吊笼1上。

具体的，检修门2连接在吊笼1的吊笼立柱1-1上。为了保证连接强度，合页3可以是两个或更多。固定结构的作用是防止检修门2旋转，其具体结构可以有多种。

固定结构的一种具体结构如图3至图5所示，检修门2上设置有固定孔5，固定结构包括螺栓4，螺栓4穿过固定孔5并与吊笼1螺纹连接，螺栓4将检修门2压紧在吊笼1上。拆卸螺栓4即可打开检修门2。为了避免增加劳动量，螺栓4不宜太多。可以在螺栓4与检修门2之间设置垫圈。

固定结构的另一种具体结构如图6所示，检修门2上设置有连接孔5，固定结构包括把手6、旋转轴7、垫圈8、蝶形弹簧9、挡片10和螺母11；旋转轴7包括光杆7-1和螺纹杆7-2，光杆7-1与把手6连接，螺纹杆7-2大径小于光杆7-1直径；旋转轴7穿过连接孔5，垫圈8和蝶形弹簧9依次套装在光杆7-1上，挡片10套装在螺纹杆7-2上，螺母11与螺纹杆7-2连接并将挡片10压紧在光杆7-1的端面上，挡片10压缩蝶形弹簧9；挡片10通过与吊笼1接触防止检修门2旋转。旋转把手6，把手6带动挡片10旋转，使挡片10处于垂直方向，即可打开检修门2。蝶形弹簧9的作用是使把手6、检修门2和垫圈8三者间具有一定的压紧力，该压紧力使得把手6能够转动，但不施加外力时，把手6不会自由旋转。垫圈8的作用一是避免蝶形弹簧9磨损检修门2，二是垫高蝶形弹簧9。