[实用新型]压裂车高压泵拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压裂车高压泵拆卸工具，具体说是一种下支点内外对夹、上支点减阻旋转的压裂车高压泵拆卸工具。

背景技术

在油田领域为了提高采收量，需要对井下地层进行压裂作业。而压裂作业就需要用压裂车。通过压裂车上的高压泵将压裂液压入地层。目前压裂车高压泵由于长期使用导致柱塞瓦套磨损严重，这就需要定期更换柱塞瓦套，由于压裂车是进口设备，在更换柱塞瓦套时没有专用工具，造成更换时费时费力，更换效率低，更换成本高，不利于推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种压裂车高压泵拆卸工具。

为了达到上述的目的，本实用新型采用的方法是：一种压裂车高压泵拆卸工具，包括提拉圆柱、限位挡板、旋转螺纹、定位环槽、导入斜台、套环、钩爪、外凸台、内凸台、支撑圆环、圆槽、弹性环垫、推力轴承、旋转压环、内螺纹、卡定孔槽；所述的限位挡板的下端面和提拉圆柱的上端面固定连接，中心对称，所述的旋转螺纹位于限位挡板下侧的外圈柱面上，所述的定位环槽位于提拉圆柱的外圈柱面的下端，所述的导入斜台为提拉圆柱下端面的外圈环边，所述的套环的内环面和提拉圆柱的外圈光滑柱面接触连接，所述的钩爪的上端和套环的下端面垂直固定连接，中心对称排列，所述的外凸台位于钩爪的外侧弧面的下端，和高压泵内卡瓦配合接触连接，所述的内凸台位于钩爪内侧弧面的下端,和定位环槽配合契合连接，所述的支撑圆环套在提拉圆柱上，下端面和高压泵的卡瓦出口端面接触连接，所述的圆槽位于支撑圆环的上端面中心位置，所述的弹性环垫的下端环面和圆槽的底端环面固定连接，内环直径一致，所述的推力轴承的下端面和弹性环垫的上端面接触连接，中心对称，外圈环面和圆槽的环形面接触连接，所述的内螺纹位于旋转压环的内环面上，和旋转螺纹配合旋转连接，所述的旋转压环的下端面和推力轴承的上端面接触连接，所述的卡定孔槽位于旋转压环的上端面，中心对称，十字阵列排列。

作为优选，所述的定位环槽为下端水平，上下倾斜的梯形槽面，和内凸台完全契合。

作为优选，所述的外凸台的上端面水平，下端面为环形的斜面。

作为优选，所述的支撑圆环的下端面设有360°放射状的条形槽。

有益效果

本实用新型装置的结构原理简单，使用可内缩的钩爪的外侧凸台实现卡瓦的连接，通过内侧的等径圆柱上契合的卡槽实现内外上下的双重支点连接，通过增加接触摩擦和减少旋转摩擦的俩接方式，使得操作省力快捷。

附图说明

图1本实用新型装置结构示意图；

图2本实用新型装置套环卡勾结构示意图；

其中，1-提拉圆柱、2-限位挡板、3-旋转螺纹、4-定位环槽、5-导入斜台、6-套环、7-钩爪、8-外凸台、9-内凸台、10-支撑圆环、11圆槽、12-弹性环垫、13-推力轴承、14-旋转压环、15-内螺纹、16-卡定孔槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1到图2所示，一种压裂车高压泵拆卸工具，包括提拉圆柱1、限位挡板2、旋转螺纹3、定位环槽4、导入斜台5、套环6、钩爪7、外凸台8、内凸台9、支撑圆环10、圆槽11、弹性环垫12、推力轴承13、旋转压环14、内螺纹15、卡定孔槽16。

限位挡板2的下端面和提拉圆柱1的上端面固定连接，中心对称，限位挡板2的主要作用是为了限定上行的最大行程，而且可作为便携的手持支点。

旋转螺纹3位于限位挡板2下侧的外圈柱面上，为了便于旋转压环14子下侧套入后旋转螺纹连接，旋转螺纹3的螺纹最大直径大于提拉圆柱1下侧光滑段的直径。

定位环槽4位于提拉圆柱1的外圈柱面的下端，定位环槽4为下端水平，上下倾斜的梯形槽面，和内凸台9完全契合，即当钩爪7处在自然状态下的时候，内凸台9的内侧面和定位环槽4完全贴合。

导入斜台5为提拉圆柱1下端面的外圈环边，套环6的内环面和提拉圆柱1的外圈光滑柱面接触连接，钩爪7的上端和套环6的下端面垂直固定连接，中心对称排列，外凸台8位于钩爪7的外侧弧面的下端，和高压泵内卡瓦配合接触连接，在套环6的下端面共连接有四个或者六个钩爪7，彼此间隔等距，中心对称排列，外凸台8的上端面和内凸台9的下端面平行，下端面为环形的斜面。

内凸台9位于钩爪7内侧弧面的下端,和定位环槽4配合契合连接。