[实用新型]一种织带耐磨试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种织带耐磨试验机。

背景技术

安全带织带作为驾驶员在驾驶过程中非常重要的辅助安全保护装置，在国内外都有强制法规要求，它的质量直接影响到驾驶员和乘客的生命安全，在装车之前必须对其各种性能进行检测，如安全带织带使用寿命、延伸率等。

传统对于安全带织带及配件的耐磨性的测试是将安全带织带及配件在不同的试验装置上进行耐磨性的测试，需要两种不同的试验机，成本高昂，并且分开测试的结果与实际驾驶员在使用时的情况不一致，严重影响测试结果，并且测试结果不能代表实际使用情况。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种织带耐磨试验机，将安全带织带及磨损配件合二为一，模拟实际使用情况进行测试，测试结果接近实际使用结果，数据精准，降低成本的同时，提高试验精度。

为实现上述目的，设计一种织带耐磨试验机，包括机架，其特征在于：机架上设有固定柱，所述的固定柱采用连接件连接面板，面板的中央采用气缸连接座连接气缸，气缸的伸出轴连接织带连接板的一侧，织带连接板的另一侧采用螺栓连接织带连接块的一端，织带连接块的另一端连接织带的一端，织带的另一端分别贯穿上部磨损件及下部磨损件与配重块连接；所述的织带的一端与另一端的夹角为30°。

位于气缸左右两侧的面板上分别采用连接件连接导轨的一端，导轨的另一端连接织带连接板。

所述的上部磨损件与上部磨损件安装支架连接，上部磨损件安装支架与机架的顶部连接固定。

所述的下部磨损件与下部磨损件安装支架连接，下部磨损件安装支架与机架的中部连接固定。

位于下部磨损件安装支架一侧的机架上设有导向轮固定板，导向轮固定板上设有导向轮，所述的织带的另一端穿过导向轮与配重块连接。

所述的织带连接块至少设有3个。

所述的气缸上设有霍尔传感器，霍尔传感器的信号端与控制器连接。

所述的面板为前端低后端高，并且面板与机架呈30°夹角布置；所述的面板与织带连接板在同一倾斜面上。

本实用新型同现有技术相比，提供一种一种织带耐磨试验机，将安全带织带及磨损配件合二为一，模拟实际使用情况进行测试，测试结果接近实际使用结果，数据精准，降低成本的同时，提高试验精度。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构侧视图。

参见图1，图2，1为导轨，2为控制器，3为面板，4为气缸，5为气缸连接座，6为配重块，7为导向轮，8为导向轮固定板，9为下部磨损件安装支架，10为机架，11为织带，12为织带连接板，13为织带连接块，14为上部磨损件，15为上部磨损件安装支架，16为固定柱，17为下部磨损件。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1，图2所示，机架10上设有固定柱16，所述的固定柱16采用连接件连接面板3，面板3的中央采用气缸连接座5连接气缸4，气缸4的伸出轴连接织带连接板12的一侧，织带连接板12的另一侧采用螺栓连接织带连接块13的一端，织带连接块13的另一端连接织带11的一端，织带11的另一端分别贯穿上部磨损件14及下部磨损件17与配重块6连接；所述的织带11的一端与另一端的夹角为30°。

位于气缸4左右两侧的面板3上分别采用连接件连接导轨1的一端，导轨1的另一端连接织带连接板12。

上部磨损件14与上部磨损件安装支架15连接，上部磨损件安装支架15与机架10的顶部连接固定。

下部磨损件17与下部磨损件安装支架9连接，下部磨损件安装支架9与机架10的中部连接固定。

位于下部磨损件安装支架9一侧的机架10上设有导向轮固定板8，导向轮固定板8上设有导向轮7，所述的织带11的另一端穿过导向轮7与配重块6连接。

织带连接块13至少设有3个。

气缸4上设有霍尔传感器，霍尔传感器的信号端与控制器2连接。

面板3为前端低后端高，并且面板3与机架10呈30°夹角布置；所述的面板3与织带连接板12在同一倾斜面上。