[实用新型]一种竹片炭化车

说明书

技术领域

本实用新型涉及炭化车，尤其涉及一种竹片炭化车。

背景技术

现有的竹板生产厂家的竹片炭化工序通常采用的是圆筒形卧式炭化炉，竹片进出炭化炉没有专门的工具，不方便运送竹片，由于炭化炉蒸汽温度较高，人工输送往往也不安全，而且竹片是直接堆放在炭化炉中进行炭化，炭化效果也不太好。

实用新型内容

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种竹片炭化车，包括侧面连接杆、侧面支撑架、底板连接杆、底板架、上部连接杆、滚轮、吊耳，所述底板连接杆焊接在底板架上，所述侧面连接杆焊接在侧面支撑架上，所述上部连接杆焊接在侧面支撑架的上端，所述上部连接杆上设有吊耳，所述底板架下设有滚轮。

进一步，所述炭化车为左右对称结构。

进一步，所述炭化车的全部部件均采用不锈钢材质。

进一步，所述侧面支撑架为圆弧形构造。

本实用新型的有益效果：所述炭化车的底板架为平板结构，便于出炉成堆堆放，所述吊耳为了便于起吊运送，所述滚轮为了推移方便，整个炭化车的圆弧形侧面支撑架与圆筒形卧式炭化炉结构相对应，使得竹片与炉内蒸汽充分接触，炭化更均匀更充分，炭化车材质为不锈钢，耐高温蒸汽腐蚀。

附图说明

图1为本实用新型的一种竹片炭化车示意图。

1-侧面连接杆、2-吊耳、3-侧面支撑架、4-底板连接杆、5-上部连接杆、6-底板架、7-滚轮。

具体实施方式

以下将结合附图和实例对本实用新型进行详细说明：

一种竹片炭化车，包括侧面连接杆1、侧面支撑架3、底板连接杆4、底板架6、上部连接杆5、滚轮7、吊耳2，底板连接杆4焊接在底板架6上，侧面连接杆1焊接在侧面支撑架3上，上部连接杆5焊接在侧面支撑架3的上端，上部连接杆5上设有吊耳2，底板架6下设有滚轮7。

进一步，炭化车为左右对称结构。

进一步，炭化车的全部部件均采用不锈钢材质。

进一步，侧面支撑架3为圆弧形构造。