[实用新型]市政多功能泥浆搬运车有效
申请号: | 201520362578.1 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN204688146U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 陈则顺;丁宝勇;李洁;赵娅梅 | 申请(专利权)人: | 浙江中泰市政园林工程有限公司 |
主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318015 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 市政 多功能 泥浆 搬运车 | ||
技术领域
本实用新型属于市政建材搬运装置技术领域,尤其是涉及一种市政多功能泥浆搬运车。
背景技术
目前,在市政建设的工地上由于需要的泥浆量比较多,在泥浆搅拌机里搅拌均匀后的泥浆大多用泥浆车来进行搬运。现有的泥浆搬运车在倾倒的时候由于角度的问题,无法对其内部的泥浆进行完全的倾倒,还有一部分会残存在车的底部,这对搬运的效率会造成一定的影响;还有就是在休息的时候一般工人都会坐在搬运车的拉手上,但是车拉手无法提供较好的舒适性,长久坐在上面不但休息的效果较差,还会给身体造成一定的负担。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种泥浆倾倒率较佳且能在工人休息的时候提供较好休息方式的市政多功能泥浆搬运车。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种市政多功能泥浆搬运车,包括车体、车轮及带立柱的拉手;所述车体为中空有底结构且其中空部内具有斜面;所述车轮设置在车体的底部;所述拉手的端部铰接在车体上,在拉手上还设置有贯通拉手侧端面的长条孔,所述长条孔上插接有插销,所述插销和长条孔分别与车体侧面的排列设置的插接孔使用配合;所述车体上还铰接有座板,所述座板与设置在车体侧面的锁定装置使用配合。
所述锁定装置为两个,其分别位于车体的两侧底部。
所述锁定装置包括固定板及锁销,所述锁销与座板侧面的锁孔插接配合。
所述座板的宽度小于两拉手内侧之间的间距。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的拉手铰接在车体在,这样转动拉手让长条孔与相应的插接孔对齐,再通过插接进行插接锁定,即能对车体的倾斜度进行相应的调节,让车体内的泥浆能够最大化的倾倒,提高工作效率;座板在使用时能够通过锁销定位在拉手上,这种结构能提高给工人较好的休息方式,而且使用也十分方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:一种市政多功能泥浆搬运车,包括车体10、车轮11及拉手12;车体10为中空有底结构且其中空部内具有斜面101,斜面101能方便泥浆进行倾倒,增加其倾倒效率。车轮11设置在车体10的底部,通过车轮11的滚动能实现车体10的移动。拉手12的后端设置有立柱121,立柱121与拉手12成90°设置,在立柱121抵接在地面后,拉手12与车体10的端面相互平行。拉手12的前端部铰接在车体10上,在拉手12上还设置有贯通拉手12侧端面的长条孔122,长条孔122上插接有插销13,在车体10的侧面设置有插接孔14;在使用中,长条孔122能够与插接孔14对齐,而插销14能够,插套在长条孔122与插接孔14内,通过这种结构设置,能有效调节车体10的倾斜度,方便对车内的泥浆进行倾倒,提高工作效率。在车体10的端面还铰接有座板15,座板15的宽度小于两拉手12内侧之间的间距,这样方便使用;座板15与设置在车体10底部侧面的锁定装置使用配合,锁定装置为两个,这样使得定位更加牢固;所述的锁定装置包括固定板20及锁销21,固定板20固定在车体10的侧面;在车体10工作时,锁销21分别贯穿固定板20上的通孔及座板15上的锁孔,让座板15定位在车体10的后端面防止其影响搬运;而在工人需要休息时,转动座板15让其上的锁孔高于拉手12的上端面并让锁销21的一端插接在锁定内,另一端抵接在拉手12上,这样即能对座板15平行定位,方便工人坐在座板15上休息。
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