[实用新型]助跑型轮毂有效
申请号: | 201520356730.5 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN204659347U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 杜向峰 | 申请(专利权)人: | 常州新瑞汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60B15/00 | 分类号: | B60B15/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 助跑 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂,尤其是助跑型轮毂。
背景技术
汽车轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件,但现有的轮毂的在陷入泥淖或是其他复杂环境中时,无法爬出,需要其他人力或机械助力。
实用新型内容
为了克服现有的轮毂地形适应性差的不足,本实用新型提供了助跑型轮毂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:助跑型轮毂,包括轮体、轴孔和胎皮,轮体中间设有轴孔,轮体外嵌有胎皮,轮体外侧固定连接有横杆,横杆上设有液压杆,液压杆底端设有钉刺板。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括轮体外侧通过螺栓与横杆固定连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括钉刺板与液压杆之间设有加强筋。
本实用新型的有益效果是,该轮毂能够帮助其适应各种地形,避免陷入泥淖,节约了成本,提高了安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图中1. 轮体,2. 轴孔,3. 胎皮,4. 横杆,5. 液压杆,6. 钉刺板,7. 螺栓,8. 加强筋。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,助跑型轮毂,包括轮体1、轴孔2和胎皮3,轮体1中间设有轴孔2,轮体1外嵌有胎皮3,轮体1外侧固定连接有横杆4,横杆4上设有液压杆5,液压杆5底端设有钉刺板6,轮体1外侧通过螺栓7与横杆4固定连接,钉刺板6与液压杆5之间设有加强筋8。
当轮体1陷入到泥淖之后,把液压杆5伸出,使得钉刺板6伸出,使得钉刺板6底部的钉刺钉在地面上,从而增加轮体1的抓地力,使车辆能够爬出困境,而加强筋8可以加强钉刺板6的结构强度,该轮毂能够帮助其适应各种地形,避免陷入泥淖,节约了成本,提高了安全性。
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