[实用新型]油气分离器和发动机有效
申请号: | 201520355817.0 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN204646363U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 韩二龙;朱康;李阳;王晋林;乔风林;唐明亮;冯新宇;肖姗姗 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;李雪 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 分离器 发动机 | ||
1.一种油气分离器,所述油气分离器包括具有分离结构的主体,所述主体设置有进气口(11)、出气口(21)以及位于下端的回油口(12),其特征在于,所述分离结构包括螺旋状通路(13),所述进气口(11)连接于所述螺旋状通路(13)的入口并通过所述螺旋状通路(13)与所述出气口(21)流体连通,所述螺旋状通路(13)的通流截面为非均匀的。
2.根据权利要求1所述的油气分离器,其特征在于,所述螺旋状通路(13)包括至少三个区域,所述至少三个区域包括至少一个加速区域和至少一个匀速区域,并且所述加速区域和所述匀速区域依次设置。
3.根据权利要求2所述的油气分离器,其特征在于,在所述螺旋状通路(13)的所述加速区域中,所述螺旋状通路(13)的通流截面沿油气流动方向逐渐减小;在所述螺旋状通路(13)的所述匀速区域中,所述螺旋状通路(13)的通流截面保持不变。
4.根据权利要求2所述的油气分离器,其特征在于,相邻的所述加速区域与所述匀速区域之间光滑过渡,所述至少三个区域中的第一个区域为加速区域。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的油气分离器,其特征在于,所述主体包括设置有所述出气口(21)的上端部分和连接于所述上端部分的下端部分,所述下端部分包括底板(14)和在所述底板(14)的上表面上螺旋向上延伸的竖立壁(15),所述竖立壁(15)之间限定形成有所述螺旋状通路(13),所述底板(14)的中心位置设置有与所述回油口(12)连通的出油口(17),所述竖立壁(15)与所述底板(14)之间形成有与所述出油口 (17)连通的过油通道。
6.根据权利要求5所述的油气分离器,其特征在于,所述底板(14)沿油气流动方向向下倾斜。
7.根据权利要求5所述的油气分离器,其特征在于,所述底板(14)从外周向所述中心位置凹陷,形成为倒圆锥形状。
8.根据权利要求5所述的油气分离器,其特征在于,所述上端部分包括设置有所述出气口(21)的圆周壁(22)和气密地连接在所述圆周壁(22)下端的底壁(23),所述底壁(23)上设置有穿过所述底壁(23)的中空中心管(24),所述中空中心管(24)的下端向下延伸至所述分离结构的中央,所述中空中心管(24)的上端连通于所述圆周壁(22)所限定的容纳腔(25)。
9.根据权利要求8所述的油气分离器,其特征在于,所述用于发动机的油气分离器还包括用于平衡所述主体的内部气压与外部气压的柔性件(26),所述柔性件(26)由弹性件(27)支撑在所述底壁(23)上,并且由可拆卸安装的壳盖(30)封装在所述容纳腔(25)中,所述壳盖(30)上设置有通孔(31)。
10.一种发动机,其特征在于,所述发动机设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的油气分离器。
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