[实用新型]一种移动式自调节螺杆空气压缩机油润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械，特别是一种移动式自调节螺杆空气压缩机油润滑装置。

背景技术

目前，作为煤矿生产必不可少的井下送风系统用螺杆空气压缩机设备，需要保证长期稳定高效的运转，这就离不开对设备良好的润滑保养，作为影响螺杆空气压缩机润滑系统效率的重要部件-润滑装置，长期受到润滑要求高、润滑量大、监控难、油脂沉积严重、工作环境恶劣、粉尘多等诸多因素影响，经常出现需要润滑时缺油、少油的状况，设备得不到充分润滑，工作效率低下，导致设备寿命缩短，甚至造成停机停产。因此空气压缩机油润滑装置上的改进和创新势在必行。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种移动式自调节螺杆空气压缩机油润滑装置，可有效解决设备得不到充分润滑，工作效率低下，导致设备寿命缩短，甚至造成停机停产的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括压力装置、储油筒、柱塞泵、移动装置、变频电机、减速器和程序控制器，储油筒上部装有可移动压板，可移动压板上部中心经垂直导气管装有压力装置，储油筒下底部经第一减震层装在柱塞泵上，柱塞泵经减速器与变频电机横向连接在一起，柱塞泵经第二减震层装在移动装置上部的台盘上，变频电机经支架装在移动装置上部的台盘上，构成柱塞泵与变频电机的水平同轴心结构，变频电机的上方安装有与变频电机相连的程序控制器，压力装置下部的垂直导气管上装有电磁开关，电磁开关经导线与程序控制器相连，可移动压板和第一减震层之间的储油筒上垂直设有与压力装置下部的垂直导气管在同一中心线上的液位刻度线，储油筒下部竖向侧壁上装有磁体，台盘的下部两边对称在小车上装有液压顶杆，并经液压管路与装在移动装置手把上的泄压开关相连通，把手上下转动（如图中箭头所示），使液压管路内的液压油得到压缩，构成液压顶杆的升降结构。

本实用新型结构新颖独特，安装使用方便，易操作，可对多台螺杆式空气压缩机的集中润滑，可有效延长螺杆空气压缩机的使用寿命，降低生产成本，无环境污染，经济和社会效益巨大。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1所示，本实用新型包括压力装置、储油筒、柱塞泵、移动装置、变频电机、减速器和程序控制器，储油筒14上部装有可移动压板13，可移动压板13上部中心经垂直导气管装有压力装置12，储油筒14下底部经第一减震层16装在柱塞泵18上，柱塞泵18经减速器24与变频电机3横向连接在一起，柱塞泵18经第二减震层19装在移动装置上部的台盘23上，变频电机3经支架6装在移动装置上部的台盘23上，构成柱塞泵18与变频电机3的水平同轴心结构，变频电机3的上方安装有与变频电机相连的程序控制器11，压力装置12下部的垂直导气管上装有电磁开关1，电磁开关1经导线与程序控制器11相连，可移动压板13和第一减震层16之间的储油筒14上垂直设有与压力装置12下部的垂直导气管在同一中心线上的液位刻度线15，储油筒14下部竖向侧壁上装有磁体10，台盘23的下部两边对称在小车上装有液压顶杆21，并经液压管路7与装在移动装置手把4上的泄压开关5相连通，把手上下转动（如图中箭头所示），使液压管路内的液压油得到压缩，构成液压顶杆的升降结构。

为了保证使用效果，所述的压力装置是由密封壳体及其内装的氦气构成；

所述的移动装置包括车体、手把、泄压开关、液压管路、万向轮、液压顶杆、滚动轮和台盘，车体20上部装有台盘23，车体后部装有转动的手把4，手把上装有与液压管路7相连通的泄压开关5，液压管路7水平装在台盘下方的车体上，液压管路与装在台盘下部上的液压顶杆21相连通，车体后下部装有万向轮8，车体后下部装有滚动轮22，构成车体的移动结构。

所述的支架是由对称的两个支撑板构成；所述的柱塞泵18上开有进油口9和出油口17，进油口9和出油口17上均装有滤网，分别构成进出油过滤装置，其中进油口为上下对称分别的2个，出油口为均布的上下两排4个。

所述的储油筒14中部是由透明材料制成的中空方形或圆形，储油筒14经第一减震层16固定在桩塞泵上部；

所述的变频电机3为交流变频电动机。