[实用新型]设有操控舱的多头船用塔吊

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用塔吊领域，具体涉及一种设有操控舱的多头船用塔吊。

背景技术

目前船舶上，尤其是大型的远洋船舶上，在甲板上或船体内会配备有多种起重装置，包括有装卸货物的起重装置、用于起吊船员物资的起重装置、用于吊挂救生船的起重装置等。当船舶停靠码头之后，一方面为了保证下次出航有足够的物资，需要将补充物资从码头上装上船；另一方面，还需要对船上的货物卸货至码头。为了减少停靠时间，尽早出航，需要船用塔吊的工作效率尽可能高，而普通的塔吊只能通过增加单次吊装货物量来提高效率，这种情况下很容易出现过载，不仅会降低塔吊的使用寿命，还有安全隐患存在。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种设有操控舱的多头船用塔吊，通过在塔身侧壁的顶部分别设有多个吊杆，当其中一根吊杆吊起物料之后，将塔身旋转一定角度之后直接利用另一根吊杆继续进行物料的起吊，提高了塔吊的效率；通过操控舱便于操作工对塔吊进行操控，不受天气原因的限制，另外，通过塔身所设的窗体，便于操作工对多个吊杆的工况进行观察；通过操控舱内所设的环形操控台以及操控舱内的转椅，便于操作工对各吊杆操控的切换。

本实用新型所采取的技术方案是：

设有操控舱的多头船用塔吊，包括底座，所述底座顶部转动连接有塔身，所述塔身侧壁的顶部分别设有多根吊杆，所述吊杆远离塔身的一端下部分别设有吊钩，所述吊钩固定于吊绳的一端，吊绳的另一端与卷扬机固定，所述吊钩通过吊绳与吊杆活动连接，所述卷扬机分别设于吊杆上，所述塔身内的中部位置设有操控舱，位于操控舱位置处的塔身侧壁设有窗体，所述窗体绕塔身的侧壁设置一周。

本实用新型进一步改进方案是，所述操控舱内壁的下部设有环形操控台，所述环形操控台位于吊杆位置下方分别设有对应吊杆的控制区，所述环形操控台的台面高度低于窗体的底部。

本实用新型更进一步改进方案是，所述操控舱内的中部设有转椅。

本实用新型更进一步改进方案是，两相邻的所述窗体之间分别设有立筋。

本实用新型更进一步改进方案是，所述卷扬机分别设于吊杆顶部位于与塔身连接处的一端。

本实用新型更进一步改进方案是，所述吊杆包括吊杆A、吊杆B和吊杆C，所述吊绳包括分别设于吊杆A、吊杆B和吊杆C的吊绳A、吊绳B和吊绳C，所述吊绳A、吊绳B和吊绳C的另一端分别与卷扬机A、卷扬机B和卷扬机C固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述底座与塔身之间通过相互匹配的内齿环和外齿盘转动连接，所述内齿环固定于底座的顶部，外齿盘固定于塔身的底部。

本实用新型更进一步改进方案是，所述外齿盘通过电机提供驱动力，所述电机设于底座内。

本实用新型更进一步改进方案是，所述底座的底部设有安装垫板。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的设有操控舱的多头船用塔吊，通过在塔身侧壁的顶部分别设有多个吊杆，当其中一根吊杆吊起物料之后，将塔身旋转一定角度之后直接利用另一根吊杆继续进行物料的起吊，提高了塔吊的效率。

第二、本实用新型的设有操控舱的多头船用塔吊，通过操控舱便于操作工对塔吊进行操控，不受天气原因的限制，另外，通过塔身所设的窗体，便于操作工对多个吊杆的工况进行观察。

第三、本实用新型的设有操控舱的多头船用塔吊，通过操控舱内所设的环形操控台以及操控舱内的转椅，便于操作工对各吊杆操控的切换。

附图说明：

图1为本实用新型的主视局部剖视示意图。

具体实施方式：

如图1可知，本实用新型包括底座1，所述底座1顶部转动连接有塔身2，所述塔身2侧壁的顶部分别设有多根吊杆，所述吊杆远离塔身2的一端下部分别设有吊钩，所述吊钩固定于吊绳的一端，吊绳的另一端与卷扬机固定，所述吊钩通过吊绳与吊杆活动连接，所述卷扬机分别设于吊杆上，所述塔身2内的中部位置设有操控舱6，位于操控舱6位置处的塔身2侧壁设有窗体7，所述窗体7绕塔身2的侧壁设置一周；所述操控舱6内壁的下部设有环形操控台8，所述环形操控台8位于吊杆位置下方分别设有对应吊杆的控制区，所述环形操控台8的台面高度低于窗体7的底部；所述操控舱6内的中部设有转椅9；两相邻的所述窗体7之间分别设有立筋；所述卷扬机分别设于吊杆顶部位于与塔身2连接处的一端；所述吊杆包括吊杆A3、吊杆B3’和吊杆C3’’，所述吊绳包括分别设于吊杆A3、吊杆B3’和吊杆C3’’的吊绳A4、吊绳B4’和吊绳C4’’，所述吊绳A4、吊绳B4’和吊绳C4’’的另一端分别与卷扬机A、卷扬机B和卷扬机C固定；所述底座1与塔身2之间通过相互匹配的内齿环5和外齿盘转动连接，所述内齿环5固定于底座1的顶部，外齿盘固定于塔身2的底部；所述外齿盘通过电机提供驱动力，所述电机设于底座1内；所述底座1的底部设有安装垫板10。