[实用新型]变频驱动施工升降机有效
申请号: | 201520349317.6 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN204714247U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 张公安 | 申请(专利权)人: | 江苏广通工程机械有限公司 |
主分类号: | B66B1/08 | 分类号: | B66B1/08;B66B5/00;B66B7/02 |
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地址: | 223800 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变频 驱动 施工 升降机 | ||
技术领域
本实用新型涉及施工升降机技术领域,具体涉及一种变频驱动施工升降机。
背景技术
升降机是一种使用十分广泛的建筑工程机械,其安全性和可靠性极为重要,而升降机的安全性和可靠性又直接涉及到其结构组成的合理性,对于一台相对更安全、更可靠和实用的升降机来说,不仅要求结构合理,而且还要求其结构简单,便于维护和维修保养,这样既可以降低其生产成本和使用成本,还可以延长其使用寿命,以至于进一步增加其运行的可靠性、稳定性和安全性。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种变频驱动施工升降机。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种变频驱动施工升降机,包括机体,设于机体上的导轨架,轿厢,驱动机构,安全器,电气系统,所述安全器设有对应于所述导轨架和相应的机体部位的安全器座板,对应于所述安全器座板设有相应的防坠安全器,所述导轨架上对应于所述轿厢设有限位装置;所述的电气系统包括设置于所述轿厢内部的主操作控制台;所述主操作控制台连接有变频控制一体机。
更进一步的技术方案是限位装置包括:检测升降机运行位置以及速度的多个限位开关,多个所述限位开关的输出端均与所述变频控制一体机中主控制单元的控制端连接。
更进一步的技术方案是驱动机构设置于所述轿厢的顶部,所述导轨架由相互独立的底节、标准节和安全节连接构成。
更进一步的技术方案是机体下部设有外围栏,所述限位装置包括预减速行程限位碰块、上下行程限位碰块以及上下行程极限碰块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型安全保护装置可靠;标准性、实用性及其通用化程度大大提高;运行平稳、乘坐舒适;通过设置变频控制一体机,实现一体化设计,方便安装使用,大大减低了安装维护成本,提高了安全可靠性。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1所示,根据本实用新型的一个实施例,本实施例公开一种变频驱动施工升降机,包括机体,以及设于机体上的导轨架1、驱动机构、安全器、电气系统和相应的电源箱10等构成,机体的底部的相对两侧对应于相应的工作平台设有外围栏11,导轨架1竖设于机体的中部;导轨架1由依次位于机体底部、中部和上部的底节、标准节和安全节连接构成,标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成,其上装有可拆卸齿条,标准节四根主弦杆下端焊有止口,齿条下端设有弹簧柱销,以便标准节安装时准确定位;导轨架1可通过附墙架与建筑物连接,具体的驱动机构包括驱动体2和驱动单元3,驱动体2连接于驱动单元3、机体及其轿厢9之间。
本实施例升降机的安全器设有安全器座板5,安全器座板5连接于安全器的相应的部位与导轨架等之间,安全器座板5上连接有防坠安全器6,如果轿厢9由于意外原因而超速下降时,安全器座板5可以承受制停轿厢9所产生的冲击力;防坠安全器6运用了甩块啮入无冲击、无需拆机便可检查摩擦制动带的磨损量等工作方式,当轿厢9意外超速下降时可将其平稳制停在导轨架1上,并切断控制电源,确保人员和设备的安全。
优选的,本实施例中电气系统包括设置于轿厢内部的主操作控制台7;主操作控制台连接有变频控制一体机8,变频控制一体机8与施工升降机的电机连接,变频控制一体机包括:对电机进行变频控制的变频器、三端主接触器、以及消耗电机回馈能量的制动电阻,变频器的三相电源输入三端分别通过主接触器的三个导通端与三相电源的输出端对应连接,变频器的三相电源输出三端分别与电机的三相电源输入端对应连接,变频器的第一功能端子和第二功能端子分别与制动电阻的两端连接。在本实用新型实施例中,当电机正转时为电动机,当电机反转时为发电机,此处通过制动电阻吸收电机反转时回馈的能量,防止由于电机反转因此电压升高,烧毁器件的问题。
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