[实用新型]一种新型活塞结构

说明书

技术领域

本实用新型属于活塞技术领域，涉及一种新型活塞结构。

背景技术

活塞结构是一种常见的动力机构，其作为动力源，能对物体输出直线、稳定的动力，其广泛使用于各种机械设备上。

传统的活塞结构包括单杆活塞结构和双杆活塞结构，单杆活塞结构适用于单向驱动，而双杆活塞结构适用于双向驱动，而现有活塞结构主要以单向驱动的单杆活塞结构为主。

现有的单杆活塞结构主要包括活塞缸，在活塞缸内设置有活塞，活塞的一端设置有活塞杆，活塞杆一端伸出活塞缸，在活塞缸的两端分别开设有进油孔，通过其中一个进油孔进油，另一个进油孔出油，实现活塞在活塞缸内移动，并使活塞杆移动，从而形成驱动力，这种活塞结构存在以下技术问题，1、由于活塞的一端与活塞杆相连，而另一端为平面，因此，活塞缸内由活塞隔开的两个腔室的有效工作面积不等，活塞在两个方向上的推力和速度均不一样，造成活塞杆前后移动不稳定，移动存在距离差，移动精度差；2、传统的活塞结构，活塞缸是固定的，由活塞在活塞缸中移动，从而驱动活塞杆移动，而相比活塞缸，活塞杆的直径较小，其作为驱动件，当移动距离较长时，移动时稳定性和平衡性均较差，移动效率较低。

综上所述，为了解决上述活塞机构的技术问题，需要设计一种移动稳定性较好、移动精度高、驱动效率高的新型活塞结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种移动稳定性较好、移动精度高、驱动效率高的新型活塞结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型活塞结构，包括活塞套筒与设置于活塞套筒内的活塞杆，在活塞杆外表面设置有位于活塞套筒内的第一柱塞，所述第一柱塞将活塞杆分为活塞固定杆与活塞挡杆，活塞固定杆一端伸出注射套筒，活塞挡杆位于活塞套筒内且活塞挡杆能抵在活塞套筒上，所述活塞固定杆外径与活塞挡杆外径相同，在活塞套筒外部还设置有活塞缸，所述活塞套筒贯穿活塞缸，所述活塞套筒在活塞杆上移动并能带动活塞缸移动。

在上述一种新型活塞结构中，在活塞缸内侧壁上设置有环形滑槽，在环形滑槽两端分别形成有第一凸台与第二凸台，所述活塞套筒外表面设置有第二柱塞，活塞套筒移动时，所述第二柱塞在环形滑槽内移动且第二柱塞能分别抵在第一凸台与第二凸台上并带动活塞缸移动。

在上述一种新型活塞结构中，所述活塞缸包括前缸体与后缸体，所述第一凸台设置于前缸体一端并形成有第一限位圈，所述第二凸台设置于后缸体一端并形成有第二限位圈，在前缸体与后缸体之间设置有导套，所述导套两端分别位于第一凸台与第二凸台上且分别与第一限位圈和第二限位圈接触，所述导套与第一凸台、第二凸台间形成有所述的环形滑槽。

在上述一种新型活塞结构中，所述第一柱塞环绕其外表面横向开设有多个第一环形槽，所述第一环形槽呈轴向分布，在第一环形槽内设置有第一密封圈。

在上述一种新型活塞结构中，所述第二柱塞环绕其外表面横向开设有多个第二环形槽，所述第二环形槽呈轴向分布，在第二环形槽内设置有第二密封圈。

在上述一种新型活塞结构中，在第一限位圈内侧壁上开设有第三环形槽，在第三环形槽内设置有第三密封圈，在第二限位圈内侧壁上开设有第四环形槽，在第四环形槽内设置有第四密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中，第一柱塞将活塞杆分为活塞固定杆与活塞挡杆，活塞固定杆与活塞挡杆的外径相同，第一柱塞两端的受力面积是相同的，因此，由第一柱塞隔开的两个腔室的有效工作面积相等，活塞在两个方向上的推力和速度相同，使得活塞杆前后移动更加稳定，移动也不存在距离差，移动精度也更高。

2、活塞杆分为活塞固定杆与活塞挡杆，活塞固定杆与被驱动的物体固连，使得活塞杆整体固定，而活塞套筒相对于活塞杆移动，通过活塞杆固定，活塞套筒在活塞缸内移动，在活塞缸的定位作用下，其移动稳定性和平衡性较好，移动效率更高。

3、另外，本活塞结构通过活塞套筒移动从而带动活塞缸移动，并通过活塞缸带动被驱动的物体移动，实现两级驱动，而两级驱动相比一级驱动，其更容易控制行程和精度。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的剖面示意图。