[实用新型]发动机用气体传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机用气体传感器，属于传感器技术领域。

背景技术

气体传感器，如氧传感器是发动机管理系统中的重要部件，其安装在内燃机的排气系统中，用于感知废气中氧气的浓度，实现对污染物的排放控制。随着国家排放法规的日益严苛，要求发动机控制系统能够尽快进入闭环控制状态，这对氧传感器提出了更高的性能要求。其中很重要的一项指标就是氧传感器多长时间能够进入工作状态，即氧传感器的起燃时间。起燃时间越短，发动机进入闭环控制的速度就越快，就越能够满足更高的排放要求。

为了满足国4、国5排放法规要求，需要设计一种快速起燃型氧传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种性能优良、制造装配简洁能快速起燃的气体传感器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

发动机用气体传感器，特点是：包括短传感器以及与其相连的线束组件，所述短传感器包括金属传感器座、陶瓷传感元、加热棒、上陶瓷衬套、接触盘组件、碟形弹簧和小护套，陶瓷传感元置于金属传感器座中，上陶瓷衬套的上端装于金属传感器座中，上陶瓷衬套的顶部通过接触盘组件与陶瓷传感元的底部相对接，接触盘组件的下部置入上陶瓷衬套中，加热棒置于上陶瓷衬套和陶瓷传感元中，接触盘组件内设置的弹性结构夹持加热棒，上陶瓷衬套内引伸出信号接触丝，上陶瓷衬套的底端套装有碟形弹簧，上陶瓷衬套的外层设有小护套；

所述线束组件包括金属保护套、下陶瓷衬套、焊接端子、导线和橡胶衬套，金属保护套的中部形成有收口结构，收口结构包容下陶瓷衬套，金属保护套的下部设置有橡胶衬套以及装配其内的透气塞，压接有焊接端子的导线穿过橡胶衬套和下陶瓷衬套，焊接端子与信号接触丝连接，下陶瓷衬套与上陶瓷衬套相抵接，金属保护套的上部与金属传感器座的外缘连接固定。

进一步地，上述的发动机用气体传感器，其中，所述接触盘组件上设有用于夹持锆管的结构。

更进一步地，上述的发动机用气体传感器，其中，所述陶瓷传感元与金属传感器座之间设有内密封圈。

更进一步地，上述的发动机用气体传感器，其中，所述金属传感器座上通过激光焊接或铆压连接有保护罩。

更进一步地，上述的发动机用气体传感器，其中，所述金属保护套的中部通过铆压形成收口结构，收口结构固定下陶瓷衬套。

更进一步地，上述的发动机用气体传感器，其中，所述小护套通过铆压方式固定于金属传感器座上。

再进一步地，上述的发动机用气体传感器，其中，所述金属保护套的下部通过环形铆压方式固定导线的出口端，形成对导线的固定和对出口端的密封。

再进一步地，上述的发动机用气体传感器，其中，所述金属保护套的上部通过激光焊接方式与金属传感器座连接固定。

本实用新型技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在：

新型结构的性能优良、制造装配简洁能快速起燃的气体传感器，将传感器分为短传感器和线束组件两部分进行制造组装，较好解决了短传感器与线束组件之间的连接问题，在生产组织和制造复杂性方面具有极大的成本优势。其零部件少，制造组装方便，实现陶瓷传感元的小型化和加热器加热功率的最大化利用，从而实现传感器的快速起燃，性能优良。线束组件中通过铆压保护套来固定陶瓷衬套，减少了零件，简化了安装工艺。堪称是具有新颖性、创造性、实用性的好技术，为一实用的新设计。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的结构示意图；

图2a：短传感器的结构示意图；

图2b：图2a的A-A剖视示意图；

图3：短传感器的组装示意图；

图4：线束组件的组装示意图；

图5：线束组件的收口结构示意图；

图6：短传感器与线束组件的连接方式示意图。

具体实施方式