[实用新型]由总进气腔封阀的电磁比例阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设置在燃气流道中兼具止漏、流量调节的电磁比例阀，旨在利用设置在一总进气腔内的主阀塞及一与主阀塞连动的压力补偿膜片或压力补偿阀塞来抵消瞬间燃气施加于主阀塞上压力，以避免影响开阀运作。

背景技术

在瓦斯燃气供应系统中，一般是通过燃气流道内的第一道主封闭阀来控制燃气流通与否，再通过第二道比例阀精确控制燃气流量，前述主封闭阀和比例阀都为电磁阀，在主封闭阀及比例阀通电作动之后，燃气即可依序通过主封闭阀和比例阀输出供应至外部各类瓦斯炉具供使用者使用。

具体来说，主封闭阀包含设在燃气流道内的一阀口及一阀塞，且阀塞通常是设于阀口的上游位置，因此阀塞必须朝向燃气流道下游端方向(即燃气流动方向)关闭阀口，意即阀塞是朝向燃气流动的相反方向开启阀口。

然而，燃气从燃气流道输入的瞬间压力，往往会增加主封闭阀开阀的压力，产生阀塞不能正常开启的情形，使得主封闭阀需要较大电力才能驱动开启，增加开阀运作的耗电量，也造成无法作为精确控制燃气流量的缺点。

例如：中国台湾TW104201177、中国CN201520068225.0号专利“直顶式比例阀”，是在阀塞上设置泄压孔与微型塞盖，使燃气从燃气流道输入后，先开启微型塞盖，使蓄积在阀塞上游的瞬间高压从泄压孔泄除后在开启阀塞，以精确控制阀塞开度，改善传统阀塞无法正常开启等问题，兼具燃气止漏、燃气调节及泄除瞬间高压等功效，省略传统结构中需要在比例阀的上游独立设置一主封闭阀的缺点。

然而，前述“直顶式比例阀”先泄除瞬间高压再开启阀塞的方式，在实施上必须在体积很小的主阀塞上设置泄压孔与微型塞盖，在组装上显得困难，因此本实用新型设计人乃进一步加以改良，研发出另一种开阀结构来解决因瞬间高压无法而正常开启阀塞的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种由总进气腔封阀的电磁比例阀，是在一总进气腔内设置一受力方向与主阀塞受力方向相反的压力补偿膜片或压力补偿阀塞，利用压力补偿膜片或压力补偿阀塞抵消瞬间燃气施加于主阀塞上的压力，使得欲开启主阀塞的预定电磁驱动力不至于减损或产生无法开启主阀口的现象，不但可以节省背景技术中第一道主封闭阀的配置，还可以在总进气腔下游位置设置一个或多个第二组电磁阀作为第二道安全阀，并兼具分段开启供应燃气的功能。

为达成上述目的，本实用新型提供一种由总进气腔封阀的电磁比例阀，所述总进气腔设置在上游进气通道与下游二次压侧之间，其特征在于；

该总进气腔内部设有一主阀口、一顺着燃气流向密封主阀口的主阀塞、一其中一端从主阀塞背部延伸的连杆、一弹力顶持主阀塞封闭主阀口的弹簧、以及一位于连杆另一端的压力补偿膜片，且所述压力补偿膜片的背部与前述下游二次压侧连通；

所述总进气腔外部在前述下游二次压侧另设有一个或多个第二组电磁阀作为第二道安全阀，并设有一能推动主阀塞开阀的驱动模块，开阀时所述压力补偿膜片接受燃气进气压力的方向与主阀塞相反，能够反应并抵消瞬间燃气施加于主阀塞上的压力。

在上述结构中，由于主阀塞顺着燃气流向密封主阀口，若瞬间燃气施加于主阀塞时，可能推动主阀塞无预警封闭，或者让主阀塞无法开启，然而因本实用新型设置的压力补偿膜片的受力方向与主阀塞的受力方向相反，因此在燃气从进气通道输入后，压力补偿膜片能够反应并抵消瞬间燃气施加于主阀塞上的压力，使得驱动模块欲开启主阀塞的预定电磁驱动力不至于减损或产生无法开启主阀口的现象，进而兼具止漏、流量调节的功能。

实施时，所述压力补偿膜片背部在位于二次压侧的一侧设有一盖板，所述盖板与压力补偿膜片之间形成一腔室，该盖板上设有一连通腔室与二次压侧的微型连通孔；若压力补偿膜片因故破损时，燃气从微型连通孔泄出到二次压侧不致影响安全，同时不致太大程度的影响到压力补偿膜片的受力面积，能够维持驱动模块应该输出的电磁驱动力。

上述压力补偿膜片的作用在于抵消瞬间燃气施加于主阀塞上的压力，因此在实际实施时，也能够以另一种具体实施方式达成目的，该第二具体实施方式包括一设置在上游进气通道与下游二次压侧之间的总进气腔，其特征在于；

该总进气腔内部具有一主阀口、一顺着燃气流向密封主阀口的主阀塞、一其中一端从主阀塞背部延伸的连杆、一弹力顶持主阀塞封闭主阀口的弹簧、以及一位于连杆另一端的压力补偿阀塞，该压力补偿阀塞封闭一与前述下游二次压侧连通的副阀口；