[实用新型]用于特种工程车辆作业时的蓄电池电压监测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电压监测电路，属于特种工程车辆电能控制领域。

背景技术

特种工程车辆是装甲机械化部队的主要技术保障装备之一，主要装备于技术保障分队，遂行伴随保障任务，主要用于对淤陷、掉沟、倾覆等状态下的新型轻型坦克等装备实施拖救，将损坏的车辆牵引出限制路段或后送到隐蔽处、修理点、车辆集中点等地；也可协助修理分队开展包括炮塔、动力舱等总成换件修理；协助战斗分队开展修整、清理道路和构筑车辆掩体等土工作业。

特种工程车辆的点火启动、车灯照明等所需的电力，全都是由蓄电池供给，倘若蓄电池的电量不足，不仅会影响到照明，而且还是特种工程车辆不能发动的一个原因，尤其是在冬季天气较冷的情况下更是如此。然而，由于目前尚没有一种简易而可行的检测特种工程车辆蓄电池电压的装置。

发明内容

本实用新型目的是为了解决目前没有简易可行的检测特种工程车辆作业时的蓄电池电压的问题，提供了一种用于特种工程车辆作业时的蓄电池电压监测电路。

本实用新型所述用于特种工程车辆作业时的蓄电池电压监测电路，它包括运算放大器A1、运算放大器A2、VT66AS22语音集成电路IC1、VT66AS22语音集成电路IC2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、滑动变阻器RP1、滑动变阻器RP2、电容C1、电容C2、二极管VD1、二极管VD2、二极管VD3、二极管VD4、稳压二极管Vs、下限电压指示灯LED1、上限电压指示灯LED2、NPN三极管VT1、PNP三极管VT2、NPN三极管VT3、NPN三极管VT4、NPN三极管VT5、NPN三极管VT6、喇叭BL1和喇叭BL2；

来自蓄电池的电压信号端子同时连接电容C1的一端、电阻R1的一端、电阻R2的一端、电阻R3的一端、运算放大器A1的正极供电端子、滑动变阻器RP1的一个固定端、运算放大器A2的正极供电端子、PNP三极管VT2的集电极、上限电压指示灯LED2的阳极和VT66AS22语音集成电路IC2的1脚；电容C1的另一端接地；电阻R1的另一端同时连接电容C2的一端、运算放大器A1的同相输入端、运算放大器A2的反相输入端和稳压二极管Vs的阴极；电容C2的另一端接地；稳压二极管Vs的阳极接地；

电阻R2的另一端同时连接滑动变阻器RP1的另一个固定端及其活动端和运算放大器A2的同相输入端；运算放大器A1的负极供电端子连接运算放大器A2的负极供电端子；

电阻R3的另一端同时连接滑动变阻器RP2的另一个固定端及其活动端和运算放大器A1的反相输入端；

运算放大器A1的输出端连接二极管VD1的阳极，二极管VD1的阴极连接二极管VD2的阳极，二极管VD2的阴极连接电阻R4的一端，电阻R4的另一端同时连接电阻R5的一端和NPN三极管VT1的基极；电阻R5的另一端接地；NPN三极管VT1的集电极同时连接下限电压指示灯LED1的阳极和VT66AS22语音集成电路IC1的1脚；VT66AS22语音集成电路IC1的2脚连接NPN三极管VT3的基极，NPN三极管VT3的发射极连接NPN三极管VT4的基极，NPN三极管VT3的集电极同时连接NPN三极管VT4的集电极和喇叭BL1的负极供电端子，喇叭BL1的正极供电端子连接电源VCC；VT66AS22语音集成电路IC1的3脚和NPN三极管VT4的发射极同时接地；

运算放大器A2的输出端连接二极管VD3的阳极，二极管VD3的阴极连接二极管VD4的阳极，二极管VD4的阴极连接电阻R6的一端，电阻R6的另一端同时连接电阻R7的一端和NPN三极管VT2的基极；电阻R7的另一端接地；NPN三极管VT2的集电极同时连接上限电压指示灯LED2的阳极和VT66AS22语音集成电路IC2的1脚；VT66AS22语音集成电路IC2的2脚连接NPN三极管VT5的基极，NPN三极管VT5的发射极连接NPN三极管VT6的基极，NPN三极管VT5的集电极同时连接NPN三极管VT6的集电极和喇叭BL2的负极供电端子，喇叭BL2的正极供电端子连接电源VCC；VT66AS22语音集成电路IC2的3脚和NPN三极管VT6的发射极同时接地；

NPN三极管VT1的发射极连接PNP三极管VT2的发射极，并接地；下限电压指示灯LED1阴极连接上限电压指示灯LED2的阴极，并接地。