[实用新型]一种支架运输装置有效
申请号: | 201520341507.3 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN204646308U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 董恺;朱振锋;杜伟东;池进虎 | 申请(专利权)人: | 陕西华彬煤业股份有限公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 713500 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支架 运输 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于井下工程设备技术领域,具体涉及一种支架运输装置。
背景技术
现有技术中大多采用双轨吊对支架进行起吊、回撤,在以往的过程中,由于顶板的破碎、双轨吊安装质量的疏忽以及支架在牵引过程中左右受力不均,致使在支架回撤过程中,工字钢梁接头出现间隙、错差,存在安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种支架运输装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型实施例提供一种支架运输装置,该装置包括:两组行走支架,每组行走支架包括两个支撑柱、两个行走机构、以及设置在支撑柱上的油缸,所述两个行走机构设置在轨道上,所述两个行走机构上方分别设置支撑柱,所述两个支撑柱之间通过横梁连接;所述两组行走支架之间通过交叉梁连接;所述两组行走支架的横梁的外侧分别通过线缆与第一回柱绞车、第二回柱绞车连接;所述支架设置在两组行走支架形成的框架内,并且所述支架的四个起吊孔分别与四个油缸的下端连接;所述支架通过线缆与第三回柱绞车连接。
上述方案中,所述第一回柱绞车、第二回柱绞车分别通过线缆与两组行走支架的横梁外侧的圆环连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型能够应用于井下工作面搬迁时支架的回撤工作中,适用于底板较硬的矿井,操作简单、安全系数较高。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供一种支架运输装置的结构示意图;
图2为通过本实用新型将支架运输至装车位置进行装车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型实施例提供一种支架运输装置,如图1所示,该装置包括:两组行走支架,每组行走支架包括两个支撑柱3、两个行走机构1、以及设置在支撑柱3上的油缸2,所述两个行走机构1设置在轨道上,所述两个行走机构1上方分别设置支撑柱3,所述两个支撑柱3之间通过横梁9连接;所述两组行走支架之间通过交叉梁10连接;所述两组行走支架的横梁9的外侧分别通过线缆与第一回柱绞车6、第二回柱绞车7连接;所述支架5设置在两组行走支架形成的框架内,并且所述支架5的四个起吊孔分别与四个油缸2的下端连接;所述支架5通过线缆与第三回柱绞车8连接。
所述第一回柱绞车6、第二回柱绞车7分别通过线缆与两组行走支架的横梁9外侧的圆环4连接。
如图1所示,通过支架5的四个起吊孔,将支架5吊挂在四个油缸2上,利用油缸2支架5抬高,然后用第一回柱绞车6、第二回柱绞车7配合对拉,在工作面将支架5直接运输至装车位置进行装车,如图2所示。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。
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