[实用新型]一种改进的喷砂装置有效
申请号: | 201520341234.2 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN204673483U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 段双辰 | 申请(专利权)人: | 段双辰 |
主分类号: | B24C5/00 | 分类号: | B24C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 喷砂 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷砂装置,尤其是一种改进的喷砂装置。
背景技术
传统的喷砂机由一个喷管和一个安装在喷管且与喷管连通的砂罐组成。需要先筛砂再装砂,劳动量大。传统的喷砂机是每喷完一罐砂就要停下来重新装砂,增加劳动量。
部分产品进行了改进,例如中国专利公开了一种自吸喷砂机,申请号:200520126529.4,申请日:2005-12-29,其技术方案是:在喷件室内设有气砂混合阀门,在气砂混合阀门内设有输气管和输砂管;其中,进气嘴连通输气管,沙子通过输砂管连通气砂混合阀门。
该技术方案的巧妙之处在于将高压气体喷射送砂的方式更改成通过在出砂管形成负压并将沙子自动吸入的方式。但是该技术方案存在两个缺陷,一个是沙子长时间高速摩擦喷嘴,喷嘴容易损坏,另外,如果需要粗细两种磨料同时使用时,则只能人工预先混料,劳动强度大。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种使用寿命长且可以均匀喷射粗细两种磨料的喷砂装置。
本实用新型的技术方案为:
一种改进的喷砂装置,包括空气压缩机、连接空气压缩机的喷气管、设置在喷气管上的进砂机构,其特征在于,所述的进砂机构包括第一进砂管、设置在第一进砂管上的第一进砂阀门、第二进砂管、设置在第二进砂管上的第二进砂阀门、出砂管,所述的第一进砂管和第二进砂管的出料端均连通到出砂管,其作用是使得粗细磨料可以在出砂之前混合,减少人工劳动强度,出砂管从喷气管的外侧穿入内侧;
所述的喷气管出气端设有枪头,所述的枪头包括外管、内管和透气隔板,外管与喷气管配合并连通,内管设置在外管内且与出砂管配合连通,所述的透气隔板是设置在内管和外管之间环状透气硬质板,其作用是保证沙子不会倒灌入喷气管且对内管起到支撑作用;
所述的枪头的外管的出气端端面与内管的出砂端端面距离大于1毫米且内管不伸出外管之外,其作用是使得枪头的内管因为外管的高速空气流动产生负压,沙子被负压吸走并随着高速空气喷出,由于该装置是利用负压产生的推力,比直接由压缩空气产生的推力要小,所以磨料前进的速度要慢,这大大减轻了磨料对设备的磨损,使设备寿命大大延长。
进一步地,所述的空气压缩机通过第一软管连通喷气管且第一软管与喷气管连接处设有喷气阀门,软管的作用是使得空气压缩机可以放置在任意位置而不受喷砂装置的影响,喷气阀门则可以控制喷气。
进一步地,所述的喷气管与枪头的外管通过第二软管连通,所述的出砂管与枪头的内管通过第三软管连通,所述的第三软管位于第二软管内,其作用是通过软管连通使得枪头的操作更加方便灵活。
进一步地,所述的枪头上可设置把柄,便于操作。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构合理,通过外管和内管的设置,使得外管的高速气流让内管产生很大的负压,由于该装置是利用负压产生的推力,比直接由压缩空气产生的推力要小,所以磨料前进的速度要慢,这大大减轻了磨料对设备的磨损,使设备寿命大大延长;另外,如果需要粗细两种磨料同时使用时,不需要人工预先混料,劳动强度降低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1-喷气阀门、2-第一软管、3-空气压缩机、4-出砂管、5-喷气管、6-第三软管、7-第二软管、8-内管、9-透气隔板、10-第一进砂阀门、11-第一进砂管、12-第二进砂阀门、13-外管、14-第二进砂管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1所示,一种改进的喷砂装置,包括空气压缩机3、连接空气压缩机3的喷气管5、设置在喷气管5上的进砂机构。进砂机构可以通过软管连通外界的砂池或者砂罐。但是不需要动力设备,因为本实用新型本身具有吸砂的能力。
所述的进砂机构包括第一进砂管11、设置在第一进砂管11上的第一进砂阀门10、第二进砂管14、设置在第二进砂管14上的第二进砂阀门12、出砂管4,所述的第一进砂管11和第二进砂管14的出料端均连通到出砂管4,其作用是使得粗细磨料可以在出砂之前混合,减少人工劳动强度,出砂管从喷气管的外侧穿入内侧;
所述的喷气管5出气端设有枪头,所述的枪头包括外管13、内管8和透气隔板9,外管13与喷气管5配合并连通,内管8设置在外管13内且与出砂管4配合连通,所述的透气隔板9是设置在内管8和外管13之间环状透气硬质板,其作用是保证沙子不会倒灌入喷气管且对内管起到支撑作用;
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