[实用新型]一种脱模夹具有效

专利信息
申请号: 201520340435.0 申请日: 2015-05-25
公开(公告)号: CN204658772U 公开(公告)日: 2015-09-23
发明(设计)人: 李辉 申请(专利权)人: 舟山华意汽车配件制造有限公司
主分类号: B29C33/44 分类号: B29C33/44
代理公司: 舟山固浚专利事务所 33106 代理人: 杨康星
地址: 316200 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 脱模 夹具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及传动带或同步带加工领域,特别涉及一种用于传动带或同步带脱模的脱模夹具。

背景技术

现有用于传动带或同步带脱模加工的夹具,其通过气缸带动夹持件滑移,但是目前的夹持件大多是直接放置在底座上,沿滑轨滑移,当受力不均匀时,其可能由于用力过大,导致夹持件脱离滑轨,影响脱模效果。

实用新型内容

为了克服以上的技术不足,本实用新型提供一种脱模夹具。

本实用新型提供一种脱模夹具,其包括底座,所述底座上三等分设置滑槽,所述滑槽相向的中心设置固定夹具,所述滑槽上设有夹持件,所述夹持件末端设有驱动装置,所述滑槽的截面成“凹”字形,所述夹持件底端嵌在滑槽内,且与滑槽构成滑移配合。

所述滑槽由底板、支撑板以及限位板依次堆放构成,所述限位板的宽度大于支撑板的宽度,限位板与底板之间构成凹槽。

夹持件底端向两端延伸形成滑块,所述滑块嵌在凹槽内,构成滑移配合。

两侧滑块之间向上凹陷,与底板之间存在缝隙。

所述驱动装置为气缸。

所述固定夹具为圆盘结构,且中心设有固定孔。

所述夹持件的夹持面为平面。

实用新型的有益效果是:通过将夹持件的滑移方式改为嵌入式的滑槽结构,保证夹持件在滑移过程中,不会脱离滑槽,而使的脱模夹具受力不均匀,导致脱模失败。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是夹持件与滑槽的安装示意图。

图3是夹持件与滑槽的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:

如图1、图2和图3所示,本实用新型提供本实用新型提供一种脱模夹具,其包括底座1,所述底座1上三等分设置滑槽2,所述滑槽2相向的中心设置固定夹具4,所述滑槽上设有夹持件3,所述夹持件末端设有驱动装置,所述滑槽的截面成“凹”字形,所述夹持件底端嵌在滑槽内,且与滑槽构成滑移配合。

改变以往直接将夹持件放置在滑轨上的方式,通过将滑轨改成滑槽,并且将夹持件底部设置滑块,通过滑块31嵌在滑槽内的方式,通过滑槽上部的限位结构,保证夹持件不会脱离滑槽,保证受力方向的一致性。

所述滑槽2由底板21、支撑板22以及限位板23依次堆放构成,所述限位板的宽度大于支撑板的宽度,限位板与底板之间构成凹槽。夹持件底端向两端延伸形成滑块31,所述滑块31嵌在凹槽内,构成滑移配合。底板、支撑板以及限位板依次通过螺母固定,保证其不会松开,而在安装时,则仅需将限位板打开,通过先将夹持件3置于滑槽内,再用限位板限位,使得其固定在滑槽内,而不会上下移动。而限位板的宽度长于支撑板的宽度,能够使得三者之间形成一个凹槽,滑块31能够在凹槽内滑移。

两侧滑块之间向上凹陷,与底板之间存在缝隙32。上凹的缝隙避免夹持件的底面整体与底板接触,采用滑翼使分布的滑块,仅仅通过滑块与底板接触,降低两者之间的摩擦力,使滑移更加简单方便。

所述驱动装置为气缸,采用气缸作为驱动夹持件的动力源,其具有夹持时更加稳定的特性,能够有效的确保脱模的持续进行。

所述固定夹具为圆盘结构,且中心设有固定孔,将需要脱模的加工后的传动带或同步带,其由于是圆筒状,将其置于圆盘结构上,并且固定,通过夹持件向内移动的夹持力,对该产品进行挤压脱模。

所述夹持件的夹持面为平面,更好的保证不损伤传动带或同步带的外表面。

实施例不应视为对本实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。

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