[实用新型]一种低成本电动汽车自助充电系统有效
| 申请号: | 201520337424.7 | 申请日: | 2015-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN204791290U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 蔡笃满;吴小菁 | 申请(专利权)人: | 深圳市绿色星球互联新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G07F15/06 | 分类号: | G07F15/06 |
| 代理公司: | 深圳市盈方知识产权事务所(普通合伙) 44303 | 代理人: | 周才淇;朱晓江 |
| 地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低成本 电动汽车 自助 充电 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车充电装置,尤其涉及的是一种低成本电动汽车自助充电系统。
背景技术
现有的对大众开发的各种商业充电站建设成本高(慢充电桩造价1万多块,快充电桩造价要4-5万),使用时间成本高(电动汽车使用快充电桩充满电需要30分钟~2小时,使用慢充电桩充满电需要5~6小时,而一般的加油站加油只需几分钟,使用时间成本是加油站的几倍甚至几十倍)。这使得现有的各种商业充电站的经营成本非常高,导致各种商业充电站站点少,无法实现像加油站一样的高覆盖率,不能满足电动汽车用户的使用要求,从而抑制了人们购买电动汽车的意愿,电动汽车的销售量低又反过来影响商业充电站的发展,形成不良循环。
有些电动汽车用户会自行购买充电桩进行安装使用,但是毕竟充电桩的造价较贵(快充电桩造价都可以买一辆油用汽车了),而且用户无法通过与其他人共享(无法实现鉴权,计费)而降低充电桩使用成本;而且即使用户自行购买充电桩后还要考虑安装场地的问题,导致电动汽车的充电成本非常高,不利于电动汽车的推广使用。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低成本电动汽车自助充电系统,旨在解决现有的商业充电站成本高,站点少,覆盖率低,无法满足电动汽车用户使用要求的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种低成本电动汽车自助充电系统,其中,包括多个智能充电装置、多个区域管理子系统、云端服务器、录入用户信息或智能充电装置信息的用户信息录入装置和读取用户信息或智能充电装置信息并反馈至云端服务器的用户信息读取装置:
所述智能充电装置紧邻停车位安装,包括:通过电源线连接市电电源的标准的充电接口适配器,实时计量电动汽车在充电过程中的用电度数的计量模块,实时检测电动汽车的电量的电量检测模块,与区域管理子系统进行通讯连接的第一通讯模块;所述标准的充电接口适配器和市电电源之间连接有通断电装置;
所述区域管理子系统包括:管理模块,分别与智能充电装置和云端服务器进行通讯连接的第二通讯模块;
所述云端服务器包括:管理各智能充电装置和各区域管理子系统信息的总管理存储模块,接收区域管理子系统反馈的各智能充电装置信息的数据接收模块,分析处理模块,根据分析处理模块的指令自动进行扣费的扣费模块,与区域管理子系统和信息读取装置通讯连接的第三通讯模块;
所述第一通讯模块与第二通讯模块通讯连接,与第二通讯模块第三通讯模块通讯连接,第三通讯模块与用户信息读取装置通讯连接;通断电装置、计量模块和电量检测模块都与管理模块连接,管理模块、总管理存储模块、扣费模块和用户信息读取装置都与分析处理模块连接,总管理存储模块与数据接收模块连接。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述低成本电动汽车自助充电系统还包括服务查询终端,所述服务查询终端与云端服务器通讯连接。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述所述标准的充电接口适配器包括10A标准充电接口适配器和16A标准充电接口适配器。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述通断电装置采用继电器。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述智能充电装置还包括智能锁装置,所述智能锁装置与管理模块连接。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述信息读取装置采用内置有app的手持终端,信息录入装置采用内置有智能充电装置信息的二维码。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述信息读取装置为设置在智能充电装置内的信息读取模块,信息录入装置为设置在智能充电装置上的触摸屏,所述触摸屏与信息读取模块连接。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述信息读取装置为设置在智能充电装置上的读卡器,信息录入装置为存储有用户信息的ID卡。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述智能充电装置上设置有指示灯,所述指示灯与管理模块连接。
所述的低成本电动汽车自助充电系统,其中,所述指示灯包括满电指示灯,充电指示灯和警报指示灯。
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